Benzínové motory
A – celoročné ľahké oleje so zlepšenými klznými vlastnosťami, špecifikácia VW–500 00
B – celoročné oleje, špecifikácia VW–501 01, alebo špecifikácia API–SF alebo SG
Turbodiesel
B – celoročné oleje, špecifikácia VW–505 00
Viskozita oleja
Viskozita charakterizuje tekutosť oleja. V závislosti od teploty má olej tendenciu znižovať tekutosť. So zvyšujúcou sa teplotou sa olej stáva tekutejším. To zhoršuje priľnavosť oleja a odolnosť voči vysokému tlaku. Pri ochladzovaní olej hustne, znižuje sa tekutosť a zvyšuje sa vnútorné trenie. Kvôli tejto vlastnosti je potrebné používať motorový olej s viskozitou, ktorá sa mení s teplotou v čo najmenších medziach.
Pri štartovaní studeného motora musí byť olej dostatočne tekutý, aby nedošlo k preťaženiu motora a aby olej po naštartovaní rýchlo prenikol do všetkých oblastí, kde je potrebné premazať.
Tekutosť oleja je ekvivalentná jeho vnútornému treniu a je označovaná jednotkami SAE (Society of Automotive Engineers), napríklad SAE 30, SAE 10. Vysoké číslo SAE znamená, že olej je hustý, nízke číslo charakterizuje tekutý olej. Viskozita oleja však plne necharakterizuje mazacie vlastnosti oleja.
Celoročné oleje
V motoroch Audi A3 sa používajú celoročné oleje. Výhodou celosezónnych olejov je, že ich netreba vyberať v závislosti od ročného obdobia. Vyrábajú sa na báze tekutého sezónneho oleja (typ 10W). Po zahriatí je tento olej zahustený takzvaným "stabilizátorom viskozity", ktorý zabezpečuje zodpovedajúce mazacie vlastnosti oleja pri všetkých teplotách. Pri použití celoročného oleja by sa mali používať moderné druhy so širokým teplotným rozsahom viskozity, napríklad 10W–40, 15W–50.
10 viskozita studeného oleja. Čím nižšie číslo, tým je olej za studena redší.
W (zima – zima) olej je vhodný na použitie v zime
40 viskozita oleja za tepla. Čím vyššie číslo, tým je olej za tepla hustejší.
Môžu sa použiť aj ľahké oleje (vysokovýkonné oleje). Sú to celoročné oleje, do ktorých sa ako prísady vkladajú spolu s inými aj reduktory koeficientu trenia. Ľahké oleje používajú ako základ takzvané syntetické oleje.
Viskozitné triedy a rozsah prevádzkových teplôt olejov
Keďže rozsah použitia susedných tried SAE sa prekrýva, krátkodobé teplotné výkyvy možno ignorovať. Je dovolené miešať oleje rôznych viskozitných tried, ak je potrebné doplniť olej a teplota okolia už nezodpovedá triede viskozity oleja naliateho do motora.
Upozornenie: Použitie celoročného oleja SAE 5W–30 vyžaduje vylúčenie dlhšej vysokorýchlostnej prevádzky a zvýšeného zaťaženia. Toto obmedzenie sa nevzťahuje na celosezónny ľahký olej.
Upozornenie: CD motorové oleje, ktoré výrobca označuje ako oleje pre naftové motory, nie sú vhodné pre benzínové motory. Existujú oleje, ktoré je možné použiť v dvoch typoch motorov, v takom prípade sú na nádobe s olejom uvedené obe označenia, napríklad SG/CD.
Upozornenie: Nepridávajte žiadne ďalšie mazacie prísady do paliva ani do oleja.
Kvalita motorového oleja
Pre moderné motory by sa mali používať iba oleje HD. HD oleje sú oleje so zvýšenými mazacími vlastnosťami, vylepšené rôznymi prísadami. Tieto prísady poskytujú lepšiu antikoróznu ochranu, priaznivejšie podmienky proti oxidácii, najmenší sklon k tvorbe trosiek, najlepšiu zmenu viskozity, čistiacich a rozpúšťacích vlastností. Čistiace a rozpúšťacie prísady nielenže znižujú tvorbu zvyškov v motore, ale majú tiež schopnosť tieto zvyšky a všetky ostatné nečistoty v motorovom oleji rozpustiť a udržať v suspendovanom stave, takže pri výmene oleja sa tieto nečistoty odstránia spolu s vypusteným olejom.
Kvalita HD olejov je určená systémom API (American Petroleum Institut). Tento systém dodržiavajú aj európski výrobcovia.
Druh oleja je označený dvoma písmenami. Prvé písmeno charakterizuje oblasť použitia: S – Servis, určený pre karburátorové motory; C – Komerčné, určené pre dieselové motory.
Druhé písmeno označuje triedu oleja v abecednom poradí.
Oleje najvyššej kvality podľa klasifikácie API sú SJ pre benzínové motory a CF pre dieselové motory.
Európski výrobcovia klasifikujú svoje oleje podľa špecifikácie "ACEA" (Association des Constucteurs Europeens de l'Automobile), ktorá zohľadňuje predovšetkým európsku technológiu výroby motorov. Oleje pre benzínové motory osobných automobilov majú podľa špecifikácie ACEA triedy kvality od A1–96 do A3–96, dieselové motory triedy od B1–96 do B3–96, pričom A3 a B3 predstavujú najvyššiu triedu kvality.
Od roku 2000 (MJ00) sa v rámci predĺžených servisných intervalov (Long Live Service) a pre motor 154 kW vo vozidlách AUDI S3 uplatňujú nové normy motorového oleja VW/AUDI.
Ak požadovaný olej nie je k dispozícii, na vozidlách bez dlhodobej životnosti s benzínovými motormi možno dočasne použiť motorový olej ACEA-A2/A3 alebo API-SF/SG. V tomto prípade je možné na turbodiesel použiť olej špecifikácie API-CD.