Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Olejová vaňa, olejové čerpadlo, olejový filter
Konštrukcia je rovnaká pre všetky 4-valcové motory. Na obrázku je motor s objemom 1,8 l bez turbodúchadla. Naftové motory, na rozdiel od ilustrácie, majú vertikálny olejový filter.
- 1 veko. Ak je tesnenie poškodené, vymeňte ho.
- 2 ukazovateľ hladiny oleja
- 3 lievik. Odstráňte, aby ste vysali olej.
- 4 vodiace potrubie
- 5 spojovacie potrubie. Pre saciu hadicu, len pre 1,8L motory.
- 6 svorka
- 7 tesniaceho krúžku. Ak je poškodený, vymeňte ho.
- 8 Držiak olejového filtra s chladičom oleja a olejovým filtrom
Venujte prosím pozornosť návodu na inštaláciu filtra, ktorý sa nachádza na filtri. Pripojené ručne
- 9 skrutiek, 25 Nm
- 10 tesnenie s prietokovým listom. Vymeňte pri dodržaní montážnej polohy.
- 11 redukčný ventil, 27 Nm. Otvárací tlak: 2,5–3,2 bar.
- 12 olejová tryska. Na chladenie piestu.
- 13 hárok toku. 14 olejové čerpadlo s ozubeným kolesom
- 15 skrutiek, 15 Nm
Odskrutkuje sa kľukovým kľúčom, napríklad AUDI–3185 alebo HAZET 2528–10.
- 16 olejová vaňa
Poznámka: Olejová vaňa nemá tesniace tesnenie. Na utesnenie sa aplikuje tekutý silikónový tmel "K 176 404 A2".
- 17 skrutka, 15 Nm
- 18 dištančné puzdro
- 19 tesniaci krúžok. Určite ho vymeňte.
- 20 Zátka na vypúšťanie oleja, 30 Nm
- 21 vodiace puzdro. Na centrovanie olejového čerpadla/bloku valcov
- 22 Hnacia reťaz olejového čerpadla. Pred odstránením si označte smer otáčania.
- 23 predná tesniaca príruba
- 24 tesniaci krúžok
- 25 centrálna skrutka. Nezabudnite vymeniť, krútiaci moment 90 Nm + 90° (1/4 otáčky). Na čerpacej stanici sa používa nástroj na uchytenie AUDI–3099, ktorý je pripevnený k remenici ozubeného remeňa dvoma medzipodložkami.
- 26 koleso ozubeného remeňa kľukového hriadeľa. Inštalácia je možná len v jednej polohe.
- 27 hviezd. Pohon olejového čerpadla.
- 28 napínač reťaze s lištou, 25 Nm. Ak sa pružina zlomí, vymeňte napínač ako súpravu.
Odstránenie
Upozornenie: Zdvíhanie a umiestňovanie vozidla na stojany je nebezpečné! Preto si pred vykonaním operácie prečítajte podkapitolu Zdvíhanie auta.
1. Zdvihnite a postavte vozidlo na stojany. Vypustite motorový olej, pozrite si podkapitolu Výmena motorového oleja a olejového filtra.
Upozornenie: Nepoškodzujte životné prostredie. Nikdy nevyhadzujte použitý olej a nevylievajte ho spolu s domovým odpadom. Predajné miesta oleja prijímajú príslušné množstvo použitého oleja bezplatne. Preto si pri nákupe oleja uschovajte účtenku a nádobu s olejom, aby ste mohli použitý olej neskôr vrátiť!
2. Vymeňte vypúšťaciu skrutku oleja za nový tesniaci krúžok.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte spodný a bočný kryt na pravej a ľavej strane motorového priestoru (šípky). Na sprievodnom obrázku je znázornená verzia pre benzínový motor. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru na dieselovom motore.
4. Dieselový motor: Odstráňte hlukový kryt olejovej vane motora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku –1–. Zatlačte nitovací kolík –3– drôtom. Odstráňte nit. Gumové puzdro –2– musí zostať v bloku valcov.
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky olejovej vane pomocou kľúča na kľukovú skriňu, napríklad HAZET 2528–10, a vyberte ich. V prípade potreby použite na oddelenie olejovej vane gumenú paličku.
Inštalácia
6. Opatrne odstráňte zvyšky tesniacej hmoty z bloku valcov pomocou škrabky.
7. Odstráňte všetok zostávajúci tmel z olejovej vane pomocou rotačnej kefy, ako je ručný stroj.
Upozornenie: Noste pri tom ochranné okuliare. Hrozí nebezpečenstvo poranenia o zvyšky odstráneného tmelu.
8. Vyčistite tesniace plochy. Nesmú obsahovať olej ani mastnotu.
9. Olejovú vaňu je možné nainštalovať presnejšie zaskrutkovaním dvoch kolíkov M6 do príruby bloku valcov pre vedenie.
10. Pri kúpe tmelu AUDI–D176404 A2 si musíte skontrolovať dátum spotreby. Hrot rúrky sa musí odrezať, aby sa vytvoril otvor s priemerom 3 mm.
Upozornenie: Olejovú vaňu je potrebné nainštalovať do 5 minút po nanesení silikónového tmelu. Po inštalácii kľukovej skrine musí tmel schnúť najmenej 30 minút. Až potom je možné naliať olej do kľukovej skrine.
11. Na čisté tesniace plochy naneste silikónový tmel. Pás tmelu by mal mať hrúbku 2–3 mm a mal by prebiehať pozdĺž vnútornej strany v oblasti otvorov pre skrutky.
12. Obrázok ukazuje polohu guličky tesniacej hmoty na bloku valcov. Tmel sa nanáša len na tesniacu plochu olejovej vane. Pri prechode na zadnú prírubu by sa mal tmel nanášať obzvlášť opatrne.
Upozornenie: Pás tmelu nesmie byť príliš hrubý, inak sa jeho nadbytok dostane do olejového okruhu a upchá sito v sacom potrubí olejového čerpadla.
13. Okamžite nainštalujte a rovnomerne pritlačte olejovú vaňu na blok valca krútiacim momentom 5 Nm.
14. Utiahnite 3 spojovacie skrutky motora a prevodovky v oblasti olejovej vane na krútiaci moment 45 Nm.
Upozornenie: Pri inštalácii olejovej vane na odstránený motor umiestnite olejovú vaňu tak, aby bola zarovnaná s blokom valcov na strane prevodovky.
15. Utiahnite upevňovacie skrutky bloku valcov krížom na krútiaci moment 10 Nm, potom dotiahnite všetky skrutky v dvoch stupňoch na krútiaci moment 15 Nm.
16. Dieselový motor: Nainštalujte protihlukový kryt olejovej vane na motor a zaistite ho. Za týmto účelom odstráňte čap z nitu. Vložte nit a stlačte kolík, aby ste ho zaistili. Utiahnite skrutku –1– momentom 20 Nm.
17. Naplňte systém motorovým olejom podľa podkapitoly Výmena motorového oleja a olejového filtra.
18. Nainštalujte a zaistite spodný a bočný ľavý a pravý kryt motorového priestoru.
[Tento článok bol predtým publikovaný na zdroji: AUDIMANUAL.ru]