Vaňa, olejové čerpadlo, olejový filter
Vyhotovenie pre všetky 4-valcové motory je rovnaké. Na obrázku je motor s objemom 1,8 l bez turbodúchadla. Naftové motory, na rozdiel od ilustrácie, majú vertikálny olejový filter.
- 1 kryt. V prípade poškodenia vymeňte tesnenie.
- 2 ukazovateľ hladiny oleja
- 3 lievik. Odstráňte, aby ste vysali olej.
- 4 vodiaca trubica
- 5 spojovacie potrubie. Pre saciu hadicu, len 1,8 l motory.
- 6 svorka
- 7 O-krúžok. V prípade poškodenia vymeňte.
- 8 držiak olejového filtra s chladičom oleja a olejovým filtrom
Venujte pozornosť pokynom na inštaláciu filtra, ktoré sú uvedené na filtri. Pripevnené ručne
- 9 skrutiek, 25 Nm
- 10 tesnenie s prietokovým listom. Vymeňte podľa polohy inštalácie.
- 11 redukčný ventil, 27 Nm. Otvárací tlak: 2,5–3,2 bar.
- 12 olejová tryska. na chladenie piestu.
- 13 vývojový diagram. 14 olejové čerpadlo s ozubeným kolesom
- 15 skrutiek, 15 Nm
Otáča sa pomocou kľukového kľúča, napríklad AUDI-3185 alebo HAZET 2528-10.
- 16 žumpa
Poznámka: Žumpa nemá tesnenie. Na utesnenie sa aplikuje tekutý silikónový tmel «K 176 404 A2».
- 17 skrutka, 15 Nm
- 18 medzikus
- 19 O-krúžok. Nezabudnite vymeniť.
- 20 vypúšťacia skrutka oleja, 30 Nm
- 21 vedenie puzdra. na centrovanie olejového čerpadla/bloku valcov
- 22 hnacia reťaz olejového čerpadla. Pred odstránením si označte smer otáčania.
- 23 predná tesniaca príruba
- 24 O-krúžok
- 25 stredová skrutka. Vždy vymeňte, krútiaci moment 90 Nm + 90° (1/4 otáčky). Na čerpacích staniciach sa používa pridržiavací nástroj AUDI-3099, ktorý je pripevnený pomocou dvoch medzipodložiek k remenici ozubeného remeňa.
- 26 koleso ozubeného remeňa kľukového hriadeľa. Inštalácia je možná len v jednej polohe.
- 27 hviezdička. Pohon olejového čerpadla.
- 28 napínač reťaze s lištou, 25 Nm. Ak sa pružina zlomí, vymeňte napínač ako súpravu.
Odstúpenie
Upozornenie: Prevádzka zdvíhania a umiestňovania vozidla na stojany je nebezpečná! Preto si pred vykonaním operácie prečítajte pododdiel zdvíhanie auta.
1. Zdvihnite a postavte auto na stojany. Vypustite motorový olej, pozrite si podkapitolu Výmena motorového oleja a olejového filtra.
Upozornenie: Nepoškodzujte životné prostredie. Nikdy nevyhadzujte použitý olej ani ho nelikvidujte s domovým odpadom. Predajné miesta oleja akceptujú zodpovedajúce množstvo použitého oleja bezplatne. Preto si pri kúpe oleja uschovajte účtenku a nádobu na olej, aby ste mohli použitý olej neskôr vrátiť!
2. Namontujte vypúšťaciu skrutku oleja s novým O-krúžkom.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte spodný a bočný kryt na pravej a ľavej strane motorového priestoru (šípky). Na sprievodnom obrázku je znázornená verzia pre benzínový motor. Odstráňte spodný kryt priestoru obežného kolesa na dieselovom motore.
4. Naftový motor: Odstráňte protihlukový kryt olejovej vane motora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku -1-. Zatlačte nitovací kolík -3- drôtom. Vytiahnite nit. Gumové puzdro -2- musí zostať v bloku valcov.
5. Uvoľnite skrutky vane pomocou nástrčného kľúča, napr. HAZET 2528-10 a vyberte ich. V prípade potreby použite gumenú paličku na vypáčenie olejovej vane.
Inštalácia
6. Opatrne odstráňte zvyšky tesniacej hmoty z bloku valcov pomocou škrabky.
7. Odstráňte všetok zostávajúci tmel z olejovej vane pomocou rotačnej kefy, ako je napríklad ručný stroj.
Upozornenie: Noste pri tom ochranné okuliare. Pri odstraňovaní zvyškov tmelu hrozí nebezpečenstvo poranenia.
8. Vyčistite tesniace plochy. Musia byť bez olejov a tukov.
9. Vaňa sa dá presnejšie umiestniť zaskrutkovaním dvoch čapov M6 do príruby bloku valcov pre vedenie.
10. Pri kúpe tmelu AUDI–D176404 A2 si musíte skontrolovať dátum spotreby. Hrot rúrky sa musí odrezať tak, aby sa vytvoril otvor s priemerom 3 mm.
Upozornenie: Olejovú vaňu je potrebné nainštalovať do 5 minút po nanesení silikónového tmelu. Po inštalácii kľukovej skrine musí tmel schnúť najmenej 30 minút. Až potom je možné naliať olej do kľukovej skrine.
11. Na čisté tesniace plochy naneste silikónový tmel. Guľa tmelu by mala mať hrúbku 2-3 mm a mala by prebiehať pozdĺž vnútornej strany v oblasti otvorov pre skrutky.
12. Obrázok ukazuje polohu guličky tesniacej hmoty na bloku valcov. Tesniaci prostriedok nanášajte len na tesniaci povrch olejovej vane. Pri prechode na zadnú prírubu by sa mal tmel nanášať obzvlášť opatrne.
Upozornenie: Guľôčka tesniacej hmoty nesmie byť príliš hrubá, inak sa prebytok dostane do olejového okruhu a upchá sitko v sacom potrubí olejového čerpadla.
13. Okamžite nainštalujte a rovnomerne pritlačte kľukovú skriňu k bloku valcov krútiacim momentom 5 Nm.
14. Dotiahnite 3 spojovacie skrutky motor-manuálna prevodovka v oblasti olejovej vane momentom 45 Nm.
Upozornenie: Pri inštalácii olejovej vane na odstránený motor vyrovnajte olejovú vaňu tak, aby bola zarovnaná s blokom valcov na strane manuálnej prevodovky.
15. Utiahnite upevňovacie skrutky bloku valcov krížom na 10 Nm, potom utiahnite všetky skrutky v dvoch krokoch na 15 Nm.
16. Naftový motor: Nainštalujte protihlukový kryt olejovej vane na motor a zaistite ho. Za týmto účelom odstráňte čap z nitu. Vložte nit a stlačením kolíka ho zaistite. Skrutku -1- zaskrutkujte krútiacim momentom 20 Nm.
17. Nalejte motorový olej do systému podľa pokynov v podkapitole Výmena motorového oleja a olejového filtra.
18. Nainštalujte a zaistite spodný a bočný ľavý a pravý kryt motorového priestoru.
Komentáre návštevníkov