Demontáž 4-valcového benzínového motora
Umiestnite vozidlo nad inšpekčnú jamu alebo na výťah.
Odstráňte spodný ochranný štít motora.
Vypustite motorový olej uvoľnením vypúšťacej skrutky oleja asi o pol otáčky. Pod vypúšťaciu zátku umiestnite nádobu na vypúšťanie oleja a zátku úplne odskrutkujte. V prípade potreby na zátku pri odskrutkovaní zatlačte, aby ste zabránili predčasnému úniku oleja.
Po úplnom vypustení oleja zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja späť na miesto.
Odstráňte poly klinový remeň.
Autá s klimatizáciou.Odskrutkujte napínaciu kladku poly klinového remeňa pohonu kompresora klimatizácie a vyberte remeň.
Motor 1,8-I/150 k. Pomocou oceľovej tyče s priemerom 5 mm zaistite remenicu ventilátora chladiča proti otáčaniu a odskrutkujte a vyberte ventilátor chladiča zo zadnej časti remenice (pozri kresba 2,87).
Odstráňte skrutky zaisťujúce podperu kompenzátora krútiaceho momentu k motoru a konzole a nechajte podperu na mieste (pozri kresba 2,93).
Odskrutkujte nosnú konzolu kompenzátora krútiaceho momentu z motora (pozri kresba 2,94).
Motor 1,8-I/150 k. Odpojte elektrické vodiče od olejovej vane smerujúcej k štartéru. Uvoľnite svorku a vyberte vzduchovú hadicu z turbodúchadla.
Motor 1,8-I/150 k. Odskrutkujte hornú maticu zaisťujúcu ľavý držiak motora.
Odskrutkujte matice zaisťujúce oba držiaky motora (pozri kresba 2,95).
Pripevnite pohonnú jednotku pomocou popruhov zdvíhacieho mechanizmu a zdvihnite ju tak, aby sa jej spodná časť dotýkala prednej steny tela (pozri kresba 2,96).
Motor 1,8-I/150 k. Demontujte ľavý držiak motora. Taktiež odskrutkujte spätné vedenie oleja z turbodúchadla do olejovej vane.
Odstráňte upevňovacie skrutky olejovej vane. Prístup k montážnym skrutkám zadnej olejovej vane na motore 1,8-I/150 k. otočte kľukový hriadeľ motora do takej polohy, aby vybranie na zotrvačníku bolo umiestnené pod skrutkou (pozri kresba 2,97).
Odstráňte olejovú vaňu. Ak sa tácka nevysunie, zrazte ju ľahkými údermi gumenou paličkou.
Motor 1,8-I/150 k. Otočte olejovú vaňu dopredu a doľava, pričom zatlačte na spodnú hadicu chladiča a vyberte ju.
Inštalácia
Pomocou plastovej alebo drevenej škrabky odstráňte všetky staré tesnenia z lícujúcich plôch bloku valcov a olejovej vane.
Nainštalujte nové tesnenie olejovej vane.
Rovnomerne a postupne uťahujte upevňovacie skrutky olejovej vane. Skrutky príliš nedoťahujte, inak sa zdeformuje tesnenie olejovej vane.
Motor 1,8-I/150 k. Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane k prevodovke na 45 Nm.
Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane na 10 Nm a skrutky M10 na 45 Nm.
Motor 1,8-I/150 k. Naskrutkujte spätné vedenie oleja turbodúchadla do olejovej vane s novým tesnením a utiahnite skrutky na 10 Nm.
Spustite motor a odstráňte popruhy zdvíhacieho zariadenia. Motor má 150 k. Pri spúšťaní nainštalujte ľavú podperu.
Utiahnite upevňovacie matice podpery momentom 25 Nm.
Priskrutkujte podpornú konzolu kompenzátora krútiaceho momentu na motore s výkonom 125 k. utiahnite skrutky na 40 Nm a na motore s výkonom 150 k. krútiaci moment 25 Nm.
Drôty vedúce k štartéru pripevnite k olejovej vani.
Motor 1,8-I/150 k. Nainštalujte ventilátor chladiča a klinový remeň.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Autá s klimatizáciou.Naskrutkujte napínací valec poly klinového remeňa pohonu kompresora klimatizácie a nainštalujte remeň.
Naplňte motor motorovým olejom. Vezmite vozidlo na skúšobnú jazdu a skontrolujte tesnosť olejovej vane. V prípade potreby mierne utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane.
Motor 1.9-I-TDI
Všetky operácie a pokyny na demontáž a inštaláciu olejovej vane sú podobné operáciám na demontáž a inštaláciu olejovej vane 4-valcového benzínového motora. Táto časť popisuje operácie, ktoré sú špecifické len pre motor 1,9-I-TDl.
Pri demontáži olejovej vane nie je potrebné demontovať držiaky motora a držiaky kompenzátora krútiaceho momentu.
Na odskrutkovanie montážnych skrutiek zadnej olejovej vane použite kľúč HAZET 2528-10.
Pred montážou olejovej vane naneste na prechody z bloku motora do krytu tmel AUDI-D2 alebo Loctite Ultra Black.
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a utiahnite skrutky na kríž na 20 Nm.
(Pôvodný text materiálu nájdete na webovej stránke: AudiManual.ru)