Motor je mazaný pod tlakom. Olejové čerpadlo nasáva olej z olejovej vane cez sitko a pretláča ho cez jemný olejový filter. Olejové čerpadlo má obtokový ventil, ktorý udržuje tlak v systéme mazania motora na rovnakej úrovni. Ak tlak v systéme mazania motora stúpne nad určitú úroveň, otvorí sa obtokový ventil a časť oleja stečie späť do olejovej vane.
Vyčistený olej prechádza cez olejový filter a vstupuje do hlavného olejového potrubia. V olejovom potrubí je nainštalovaný snímač tlaku oleja, ktorý rozsvietením kontrolky na združenom prístroji signalizuje nízky tlak oleja. Olejový filter má ventil, ktorý v prípade silného znečistenia olejového filtra obchádza surovú ropu priamo do olejového potrubia.
Z hlavného potrubia sa olej pod tlakom privádza cez kanály na mazanie hlavných ložísk kľukového hriadeľa a potom cez kanály v kľukovom hriadeli do ojničných ložísk. Na chladenie piestov sa olej strieka cez trysky na spodok piestov.
Cez kanály sa olej privádza do hlavy valcov na mazanie ložísk vačkového hriadeľa a do hydraulických zdvíhadiel.
Komentáre návštevníkov