Demontarea motorului pe benzină cu 4 cilindri
Așezați vehiculul peste o groapă de inspecție sau pe un lift.
Scoateți scutul inferior pentru stropire a motorului.
Goliți uleiul de motor slăbind șurubul de scurgere a uleiului aproximativ jumătate de tură. Puneți un recipient de scurgere a uleiului sub dopul de scurgere și deșurubați complet dopul. Dacă este necesar, aplicați presiune pe dopul în timp ce îl deșurubați pentru a preveni scurgerea prematură a uleiului.
Când uleiul s-a scurs complet, înșurubați la loc dopul de scurgere a uleiului.
Scoateți cureaua poli V.
Mașini cu aer condiționat.Deșurubați rola de tensionare a curelei poli V a compresorului de aer condiționat și scoateți cureaua.
Motor 1.8-I/150 CP. Folosind o tijă de oțel cu diametrul de 5 mm, asigurați roata ventilatorului radiatorului să nu se rotească și deșurubați și scoateți ventilatorul radiatorului din spatele scripetelui (vezi fig. 2,87).
Scoateți șuruburile care fixează suportul compensatorului de cuplu de motor și suport și lăsați suportul pe loc (vezi fig. 2,93).
Deșurubați suportul compensatorului de cuplu de la motor (vezi fig. 2,94).
Motor 1.8-I/150 CP. Deconectați firele electrice de la baia de ulei care merg la demaror. Slăbiți clema și scoateți furtunul de aer din turbocompresor.
Motor 1.8-I/150 CP. Deșurubați piulița superioară care fixează suportul din stânga al motorului.
Deșurubați piulițele care fixează ambele suporturi de motor (vezi fig. 2,95).
Atașați unitatea de putere cu chingile mecanismului de ridicare și ridicați-o astfel încât partea inferioară să atingă doar peretele frontal al corpului (vezi fig. 2,96).
Motor 1.8-I/150 CP. Scoateți suportul din stânga al motorului. De asemenea, deșurubați linia de retur de ulei de la turbocompresor la baia de ulei.
Scoateți șuruburile de fixare a baii de ulei. Pentru a accesa șuruburile de fixare a baii de ulei din spate la motorul 1.8-I/150 CP. rotiți arborele cotit al motorului într-o astfel de poziție încât locașul de pe volant să fie poziționat sub șurub (vezi fig. 2,97).
Scoateți vasul de ulei. Dacă tava nu se desprinde, trântiți-o cu lovituri ușoare de la un ciocan de cauciuc.
Motor 1.8-I/150 CP. Rotiți baia de ulei înainte și spre stânga în timp ce apăsați în jos furtunul inferior al radiatorului și scoateți-l.
Instalare
Folosind o răzuitoare din plastic sau din lemn, îndepărtați orice garnitură veche de pe suprafețele de îmbinare ale blocului cilindric și ale baii de ulei.
Instalați o garnitură nouă a baii de ulei.
Strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei în mod uniform și treptat. Nu strângeți excesiv șuruburile, altfel garnitura baii de ulei se va deforma.
Motor 1.8-I/150 CP. Strângeți baia de ulei pe șuruburile de fixare a cutiei de viteze la 45 Nm.
Strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei la 10 Nm și șuruburile M10 la 45 Nm.
Motor 1.8-I/150 CP. Înșurubați conducta de retur a uleiului turbocompresorului în baia de ulei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile la 10 Nm.
Coborâți motorul și scoateți curelele dispozitivului de ridicare. Motorul are 150 CP. La coborâre, instalați suportul din stânga.
Strângeți piulițele de fixare a suportului la un cuplu de 25 Nm.
Fixați suportul compensatorului de cuplu pe și pe un motor de 125 CP. strângeți șuruburile la 40 Nm, iar pe un motor de 150 CP. cuplu de 25 Nm.
Fixați firele care merg la demaror la baia de ulei.
Motor 1.8-I/150 CP. Instalați ventilatorul radiatorului și cureaua trapezoială.
Instalați cureaua poli V.
Mașini cu aer condiționat.Înșurubați rola de tensionare a curelei poli V a compresorului de aer condiționat și instalați cureaua.
Umpleți motorul cu ulei de motor. Luați vehiculul într-un test drive și verificați dacă există scurgeri în baia de ulei. Dacă este necesar, strângeți ușor șuruburile de fixare a baii de ulei.
Motor 1.9-I-TDI
Toate operațiunile și instrucțiunile pentru demontarea și instalarea baii de ulei sunt similare cu operațiunile de demontare și montare a baii de ulei a unui motor pe benzină cu 4 cilindri. Această secțiune descrie operațiunile care sunt specifice numai motorului 1.9-I-TDl.
Când scoateți baia de ulei, nu este necesar să îndepărtați suporturile motorului și suporturile compensatorului de cuplu.
Pentru a deșuruba șuruburile de fixare a baii de ulei din spate, utilizați cheia HAZET 2528-10.
Înainte de a instala baia de ulei, aplicați etanșant AUDI-D2 sau Loctite Ultra Black pe trecerile de la blocul motor la capac.
Montați baia de ulei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile în cruce la 20 Nm.