Atenţie. Nu umpleți ulei de motor peste marcajul maxim de pe joja, altfel uleiul nears poate intra în sistemul de evacuare și poate deteriora catalizatorul.
Consumul de ulei (Audi A6 C5)
Consumul de ulei este cantitatea de ulei necesară pentru a asigura procesul de ardere a amestecului combustibil-aer. Consumul de ulei nu include pierderile de ulei din cauza scurgerilor din sistemul de lubrifiere a motorului. Consumul de ulei este determinat și de temperaturile și presiunile ridicate prezente în timpul funcționării motorului. Consumul de ulei este, de asemenea, afectat de condițiile de funcționare a vehiculului și de stilul de condus. Consumul maxim de ulei este de 1 l la 1000 km de kilometraj al vehiculului.
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5: Reparatie motor
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Consumul de ulei de motor Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Consumul de ulei Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Ulei de motor Audi A8 D2 (1994-2002)
Scoaterea carcasei filtrului de ulei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Ulei de motor — golire sau pompare, înlocuirea filtrului de ulei Audi A2 (1999-2005)
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Consumul de ulei de motor Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Consumul de ulei Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Ulei de motor Audi A8 D2 (1994-2002)
Scoaterea carcasei filtrului de ulei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Ulei de motor — golire sau pompare, înlocuirea filtrului de ulei Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare V6 pe benzina
- Motoare V8 pe benzina
- Motoare diesel
- Sistem de racire si incalzire
- Sistem de injectie (benzina)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
- Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
- Scheme (motor diesel 2,5 l)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Managementul motorului
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Aer condiționat
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Motoare pe benzină
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Motoare diesel
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Demontarea și reasamblarea
- Sistem de răcire
- Injectare un singur punct
- Sistem de injectie multipunct
- Sistem de injecție MPI/MPFI
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice