- cantitatea excesivă de ulei duce la un consum mai mare, deoarece uleiul în exces este suflat în motor prin ventilația carterului;
- uleiul lichid arde mai repede decât uleiul gros. Uleiul de sezon, atunci când este încălzit, devine lichid ca apa, iar consumul acestuia crește în consecință. Uleiul pentru toate anotimpurile rămâne gros; acest lucru are ca rezultat un consum mai mic de combustibil - acest lucru este vizibil mai ales la călătoriile lungi;
- uleiul pentru toate anotimpurile care rămâne în motor prea mult timp devine ușor mai subțire, pierzându-și gradul de vâscozitate cel mai înalt, iar nevoia de ulei suplimentar crește în consecință.
- un stil de condus ascuțit la turații mari ale motorului, pe lângă creșterea consumului de combustibil, crește și consumul de ulei. Acest lucru este evident mai ales atunci când un motor nou începe imediat să funcționeze la sarcină maximă.
- în timpul rodajului, motorul are nevoie de puțin mai multă lubrifiere decât de obicei.
- scurgere. Verificați totul așa cum este descris în capitol Motoare.
- defect la motorul propriu-zis; de exemplu, garnituri defecte ale tijei supapei, un spațiu prea mare între ghidajul supapei și tija supapei, segmente de piston defecte sau instalarea lor incorectă în timpul reparației, deteriorarea peretelui cilindrului din cauza uzurii sau a uzării pistonului.
Lipsa consumului de ulei este suspectă
Iarna, la parcurgerea pe distanțe scurte, se întâmplă ca nivelul uleiului să nu scadă de la măsurare la măsurare, ci chiar să crească. Nu există niciun motiv să ne bucurăm aici, deoarece aceasta înseamnă că uleiul de motor este diluat cu combustibil sau condens de apă. Acești "aditivi", care înrăutățesc semnificativ calitățile lubrifiante ale uleiului, trebuie "fierți" prin conducere regulată pe termen lung, astfel încât condensul să se evapore. Apoi trebuie să măsurați imediat nivelul uleiului, deoarece după ce benzina sau apa care a intrat în ulei se evaporă, nivelul acestuia va scădea brusc! Când conduceți exclusiv în condiții urbane extreme, fără deplasări intermediare pe distanțe lungi, se recomandă schimbarea uleiului mai des decât intervalele specificate mai sus, de exemplu, la fiecare 3.000 km sau la fiecare patru luni.
În timpul iernii, trebuie luat în considerare consumul de ulei de 2-3%, în timp ce motoarele noastre cu injecție conțin mai puțină benzină în ulei cu o îmbogățire măsurată a amestecului de lucru în timpul pornirii la rece a motorului decât la motoarele vechi cu carburator.
(Materialul original se află pe site «AudiManual.ru»)