- nadmerné množstvo oleja vedie k jeho väčšej spotrebe, pretože cez odvetrávanie kľukovej skrine je prebytočný olej vháňaný do motora;
- riedky olej horí rýchlejšie ako hustý. Sezónny olej sa v zahriatom stave stáva tekutým ako voda a tomu sa zvyšuje aj jeho spotreba. Olej do každého počasia zostáva hustý; to má za následok jeho nižšiu spotrebu – to sa prejaví najmä na dlhých cestách;
- Celoročný olej ponechaný v motore príliš dlho mierne riedi, stráca svoj najvyšší stupeň viskozity a potreba jeho pridávania sa zodpovedajúcim spôsobom zvyšuje.
- ostrý štýl jazdy pri vysokých otáčkach motora okrem zvýšenia spotreby paliva zvyšuje aj spotrebu oleja. Vidno to najmä vtedy, keď nový motor okamžite začne pracovať s plnou záťažou.
- počas zábehu potrebuje motor trochu viac mazania ako zvyčajne.
- únik. Skontrolujte všetko podľa popisu v kapitole motory.
- porucha v samotnom motore; napríklad chybné tesnenia drieku ventilu, príliš veľká vôľa medzi vedením ventilu a driekom ventilu, chybné piestne krúžky alebo nesprávna montáž počas opravy, poškodenie steny valca v dôsledku opotrebovania alebo zadretia piesta.
Nedostatočná spotreba oleja je podozrivá
V zime sa pri jazde na krátke vzdialenosti stáva, že hladina oleja od merania po meranie neklesá, ale dokonca stúpa. Tu nie je dôvod na radosť, pretože to znamená, že motorový olej sa riedi palivom alebo vodným kondenzátom. Títo «aditíva», ktoré výrazne zhoršujú mazacie vlastnosti oleja, je potrebné «variť» pravidelnou dlhou jazdou, aby sa kondenzát odparil. Potom je potrebné okamžite zmerať hladinu oleja, pretože po odparení benzínu alebo vody, ktorá sa dostala do oleja, jeho hladina prudko klesne! Pri jazde výlučne v extrémnych mestských podmienkach bez medzimestských jázd sa odporúča meniť olej častejšie ako vo vyššie uvedených intervaloch, napríklad každých 3 000 km alebo každé štyri mesiace.
V zime treba počítať so spotrebou oleja 2-3%, pričom naše vstrekovacie motory obsahujú menej benzínu v oleji s dávkovaným obohatením pracovnej zmesi pri studenom štarte motora ako u starších karburátorových motorov.
Komentáre návštevníkov