7.1а. Деталі установки піддону картера та електрогідравлічного блоку 6-ступінчастої АТ:
1 - Піддон картера;
2 - Болт, 8 Нм;
3 - Проставні втулки, 16 шт., встановлені на прокладку 4;
4 - Прокладка піддону 1;
5 - Болт, 10 Нм;
6 - Маслозабірник;
7 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
8 - Болти різної довжини; затягніть до прилягання, потім із зусиллям 8 Нм, потім дотягніть на кут 90°;
9 - Електрогідравлічний блок керування АТ;
10 - Болт датчика "G93" температури ATF, 10 Нм;
11 - Болт датчика 12, 10 Нм;
12 - Датчик "G195" оборотів на виході;
13, 17 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
14, 16 - Джгут електропроводки;
15- Шпилька, 10 Нм;
18 - Датчик тиску №2 "G194", 4.5 Нм;
19 - Датчик тиску №1 "G193", 4.5 Нм;
20 – Магніти, 4 шт.;
21, 23- Прокладка, підлягає заміні;
22 - Пробка зливного отвору, 21 Нм;
24 - Корок контрольного отвору, 70 Нм.
7.1b. Деталі складання електрогідравлічного блоку 6-ступінчастої АТ:
1 - Е/м клапан №2 "N89";
2 - Роз'єм датчика "G195" оборотів на виході АТ;
3 - Датчик тиску №2 "G194", 4.5 Нм;
4 - Датчик тиску №1 "G193", 4.5 Нм;
5 - Е/м клапан №4 "N91";
6 - Датчик "G182" оборотів на вході АТ;
7 - Датчик "G93" температури ATF;
8 - Е/м клапан №6 "N93";
9 - Е/м клапан №3 "N90";
10 - Е/м клапан №5 "N92";
11 - Е/м клапан №10 "N283";
12 - Е/м клапан №9 "N282";
13 - Е/м клапан №1 "N88".
7.1с. Деталі управління на електрогідравлічному блоці 8-ступінчастої АТ:
1 - Е/м клапан №1 "N88";
2 - Е/м клапан №2 "N89";
3 - Е/м клапан №7 регулювання тиску "N443";
4 - Датчик "G182" оборотів на вході АТ;
5 - Датчик "G93" температури ATF;
6 - Е/м клапан №1 регулювання тиску "N215";
7 - Е/м клапан №3 регулювання тиску "N217";
8 - Е/м клапан №6 регулювання тиску "N371";
9 - Е/м клапан №4 регулювання тиску "N218";
10 - Е/м клапан №2 регулювання тиску "N216";
11 - Е/м клапан №5 регулювання тиску "N233";
А - Джгут електропроводки на складанні клапанів із вбудованим датчиком температури "G93".
Подальший опис наводиться на прикладі 6-ступінчастої АТ.
2. Зніміть задню панель звукоізоляції під руховим відсіком (див. Розділ 19 Глави 1).
3. Виверніть зливну пробку (1 на ілюстрації) та спустіть ATF.
7.3. Зливна пробка (1) та болти (стрілки) кріплення піддону АТ (2).
Викрутіть болти (стрілки) кріплення піддону в діагональному порядку та зніміть піддон. За потреби зніміть інші деталі, як описано далі.
4. Викрутіть болти (дивіться ілюстрацію) і зніміть маслозабірник.
7.4. Болти (А та В) кріплення маслозабірника.
5. Зніміть ущільнення маслозабірника з електрогідравлічного блоку (дивіться ілюстрацію).
7.5. Ущільнення маслозабірника.
6. Роз'єднайте роз'єми (1 та 2 на ілюстрації) датчиків тиску і, за потреби, виверніть ці датчики.
7.6. Датчики тиску G193 (1) та G194 (2).
7. Викрутіть болт (дивіться ілюстрацію).
7.7. Болт роз'єму.
8. Акуратно вивільніть роз'єм і роз'єднайте його (дивіться ілюстрацію).
7.8. Роз'єднання датчика.
9. Викрутіть болт датчика температури "G93" (дивіться ілюстрацію).
7.9. Болт датчика G93.
10. Послабте болти (дивіться ілюстрацію) електрогідравлічного блоку в діагональному порядку та трохи опустіть його.
7.10. Болти електрогідравлічного блоку.
11. Викрутіть болт датчика обертів на виході АТ (дивіться ілюстрацію).
7.11. Болт датчика обертів на виході G195.
12. Установка провадиться у зворотному порядку. Зверніть увагу на такі особливості.
13. Перед встановленням маслозабірника змастіть його нове кільце ущільнювача рідиною ATF і насуньте на шийку маслозабірника. Розташуйте маслозабірник на електрогідравлічному блоці і, не втискаючи, вкрутіть болти (А на ілюстрації 7.4) на три обороти та болт (В) на 5 оборотів. Виставте маслозабірник по центру до відчуття нормальної посадки, вдавіть його по кутах (стрілки) і остаточно затягніть болти.
14. Під час встановлення піддону картера використовуйте його нову прокладку. Перед встановленням прокладки переконайтеся, що в неї встановлені центруючі втулки.