7.1a. Детайли за монтаж на картера и електрохидравличния блок на 6-степенната автоматична трансмисия:
1 - Картер за масло;
2 - Болт, 8 Nm;
3 - Дистанционни втулки, 16 бр., монтирани върху уплътнение 4;
4 - Гарнитура на картера 1;
5 - Болт, 10 Nm;
6 - Всмукателен отвор за масло;
7 - О-пръстен, трябва да се смени;
8 - Болтове с различна дължина; затегнете плътно, след това до 8 Nm, след което затегнете под ъгъл от 90°;
9 - Електрохидравличен блок за управление AT;
10 - Болт за температурен сензор за ATF "G93", 10 Nm;
11 - Болт на сензора 12, 10 Nm;
12 - Сензор за изходна скорост "G195";
13, 17 - Уплътнителен пръстен, подлежи на подмяна;
14, 16 - Кабелна инсталация;
15- Фиба, 10 Nm;
18 - Сензор за налягане № 2 "G194", 4,5 Nm;
19 - Сензор за налягане № 1 "G193", 4,5 Nm;
20 - Магнити, 4 бр.;
21, 23 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
22 - Пробка за източване, 21 Nm;
24 - Запушалка за инспекционен отвор, 70 Nm.
7.1б. Детайли за монтажа на електрохидравличния блок на 6-степенната автоматична трансмисия:
1 - Електромагнитен клапан № 2 "N89";
2 - Конектор на сензора за обороти "G195" на изхода на AT;
3 - Сензор за налягане № 2 "G194", 4,5 Nm;
4 - Сензор за налягане № 1 "G193", 4,5 Nm;
5 - Електромагнитен клапан № 4 "N91";
6 - Сензор "G182" за обороти на входа на AT;
7 - сензор за температура на ATF "G93";
8 - Електромагнитен клапан № 6 "N93";
9 - Електромагнитен клапан № 3 "N90";
10 - Електромагнитен клапан № 5 "N92";
11 - Електромагнитен клапан № 10 "N283";
12 - Електромагнитен клапан № 9 "N282";
13 - Електромагнитен клапан № 1 "N88".
7.1s. Управляващи части на електрохидравличния блок на 8-степенната автоматична трансмисия:
1 - Електромагнитен клапан № 1 "N88";
2 - Електромагнитен клапан № 2 "N89";
3 - Електромагнитен вентил № 7 за регулиране на налягането "N443";
4 - Сензор "G182" за обороти на входа на AT;
5 - сензор за температура на ATF "G93";
6 - Регулиране на налягането на електромагнитен клапан № 1 "N215";
7 - Електромагнитен вентил № 3 за регулиране на налягането "N217";
8 - Регулиране на налягането на електромагнитен клапан № 6 "N371";
9 - Електромагнитен вентил № 4 за регулиране на налягането "N218";
10 - Електромагнитен вентил № 2 за регулиране на налягането "N216";
11 - Електромагнитен вентил № 5 за регулиране на налягането "N233";
A - Кабелна инсталация на клапанния възел с вграден температурен сензор "G93".
Следното описание е дадено на пример с 6-степенна автоматична скоростна кутия.
2. Свалете задния шумоизолационен панел под двигателния отсек (вижте раздел 19 от глава 1).
3. Развийте пробката за източване (1 на илюстрацията) и източете ATF.
7.3. Изпускателна пробка (1) и болтове (стрелки) за закрепване на резервоара за гориво (2).
Развийте болтовете (стрелките), закрепващи тигана, по диагонал и го извадете. Ако е необходимо, отстранете другите части, както е описано по-долу.
4. Отстранете болтовете (вижте илюстрацията) и свалете маслоуловителя.
7.4. Болтове (A и B) за закрепване на всмукателния отвор за масло.
5. Отстранете уплътнението на всмукателния отвор за масло от електрохидравличния блок (вижте илюстрацията).
7.5. Уплътнение на всмукателния отвор за масло.
6. Разкачете конекторите (1 и 2 на илюстрацията) сензорите за налягане и, ако е необходимо, развийте тези сензори.
7.6. Сензори за налягане G193 (1) и G194 (2).
7. Развийте болта (вижте илюстрацията).
7.7. Свързващ болт.
8. Внимателно освободете конектора и го разкачете (вижте илюстрацията).
7.8. Разкачване на сензора.
9. Развийте болта на температурния сензор "G93" (вижте илюстрацията).
7.9. Болт на сензора G93.
10. Разхлабете болтовете (вижте илюстрацията) електрохидравличния блок в диагонален ред и го спуснете леко.
7.10. Електрохидравлични блокови болтове.
11. Развийте болта на сензора за скорост на изхода на AT (вижте илюстрацията).
7.11. Болт на сензора за изходна скорост G195.
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните характеристики.
13. Преди да монтирате маслоуловителя, смажете новия му уплътнителен пръстен с ATF и го плъзнете върху гърловината на маслоуловителя. Позиционирайте маслоуловителя върху електрохидравличния блок и, без да натискате, завийте болтовете (И на илюстрация 7.4) три завъртания и болт (B) пет завъртания. Центрирайте маслоуловителя, докато се почувства правилно поставен, натиснете го в ъглите (стрелки) и затегнете болтовете напълно.
14. Когато монтирате картера, използвайте новото му уплътнение. Преди да монтирате уплътнението, уверете се, че центриращите втулки са монтирани в него.