7.1а. Детали установки поддона картера и электрогидравлического блока 6-ступенчатой АТ:
1 - Поддон картера;
2 - Болт, 8 Нм;
3 - Проставочные втулки, 16 шт., установлены на прокладку 4;
4 - Прокладка поддона 1;
5 - Болт, 10 Нм;
6 - Маслозаборник;
7 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
8 - Болты разной длины; затяните до прилегания, затем с усилием 8 Нм, затем дотяните на угол 90°;
9 - Электрогидравлический блок управления АТ;
10 - Болт датчика "G93" температуры ATF, 10 Нм;
11 - Болт датчика 12, 10 Нм;
12 - Датчик "G195" оборотов на выходе;
13, 17 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
14, 16 - Жгут электропроводки;
15- Шпилька, 10 Нм;
18 - Датчик давления №2 "G194", 4.5 Нм;
19 - Датчик давления №1 "G193", 4.5 Нм;
20 - Магниты, 4 шт.;
21, 23- Прокладка, подлежит замене;
22 - Пробка сливного отверстия, 21 Нм;
24 - Пробка контрольного отверстия, 70 Нм.
7.1b. Детали сборки электрогидравлического блока 6-ступенчатой АТ:
1 - Э/м клапан №2 "N89";
2 - Разъём датчика "G195" оборотов на выходе АТ;
3 - Датчик давления №2 "G194", 4.5 Нм;
4 - Датчик давления №1 "G193", 4.5 Нм;
5 - Э/м клапан №4 "N91";
6 - Датчик "G182" оборотов на входе АТ;
7 - Датчик "G93" температуры ATF;
8 - Э/м клапан №6 "N93";
9 - Э/м клапан №3 "N90";
10 - Э/м клапан №5 "N92";
11 - Э/м клапан №10 "N283";
12 - Э/м клапан №9 "N282";
13 - Э/м клапан №1 "N88".
7.1с. Детали управления на электрогидравлическом блоке 8-ступенчатой АТ:
1 - Э/м клапан №1 "N88";
2 - Э/м клапан №2 "N89";
3 - Э/м клапан №7 регулировки давления "N443";
4 - Датчик "G182" оборотов на входе АТ;
5 - Датчик "G93" температуры ATF;
6 - Э/м клапан №1 регулировки давления "N215";
7 - Э/м клапан №3 регулировки давления "N217";
8 - Э/м клапан №6 регулировки давления "N371";
9 - Э/м клапан №4 регулировки давления "N218";
10 - Э/м клапан №2 регулировки давления "N216";
11 - Э/м клапан №5 регулировки давления "N233";
А - Жгут электропроводки на сборке клапанов со встроенным датчиком температуры "G93".
Дальнейшее описание приводится на примере 6-ступенчатой АТ.
2. Снимите заднюю панель звукоизоляции под двигательным отсеком (см. Раздел 19 Главы 1).
3. Выверните сливную пробку (1 на иллюстрации) и спустите ATF.
7.3. Сливная пробка (1) и болты (стрелки) крепления поддона АТ (2).
Выверните болты (стрелки) крепления поддона в диагональном порядке и снимите поддон. При необходимости снимите другие детали, как описано далее.
4. Выверните болты (смотрите иллюстрацию) и снимите маслозаборник.
7.4. Болты (А и В) крепления маслозаборника.
5. Снимите уплотнение маслозаборника из электрогидравлического блока (смотрите иллюстрацию).
7.5. Уплотнение маслозаборника.
6. Разъедините разъёмы (1 и 2 на иллюстрации) датчиков давления и, при необходимости, выверните эти датчики.
7.6. Датчики давления G193 (1) и G194 (2).
7. Выверните болт (смотрите иллюстрацию).
7.7. Болт разъёма.
8. Аккуратно высвободите разъём и разъедините его (смотрите иллюстрацию).
7.8. Разъединение датчика.
9. Выверните болт датчика температуры "G93" (смотрите иллюстрацию).
7.9. Болт датчика G93.
10. Ослабьте болты (смотрите иллюстрацию) электрогидравлического блока в диагональном порядке и немного опустите его.
7.10. Болты электрогидравлического блока.
11. Выверните болт датчика оборотов на выходе АТ (смотрите иллюстрацию).
7.11. Болт датчика оборотов на выходе G195.
12. Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие особенности.
13. Перед установкой маслозаборника смажьте его новое уплотнительное кольцо жидкостью ATF и надвиньте на шейку маслозаборника. Расположите маслозаборник на электрогидравлическом блоке и, не вдавливая, вверните болты (А на иллюстрации 7.4) на три оборота и болт (В) на 5 оборотов. Выставьте маслозаборник по центру, до ощущения нормальной посадки, вдавите его по углам (стрелки) и окончательно затяните болты.
14. При установке поддона картера используйте его новую прокладку. Перед установкой прокладки удостоверьтесь, что в неё установлены центрирующие втулки.
[Данная статья скопирована с онлайн-ресурса AUDImanual]