Автоматическая коробка передач 0В5 с двойным сцеплением Audi Q5 (8R)

Маркировка КП
Следующие данные Вы найдёте на корпусе КП «стрелки» LHF = Буквенные обозначения КП D04 = Расшифровка 0026 = Порядковый номер К100808 = Завод: К = г. Кассель...

Маховик и сдвоенное сцепление
Маховик и сдвоенное сцепление 1. Маховик: различные исполнения в зависимости от модели, учитывать соответствие; 2. Крышка муфты: в зависимости от конструкции...

Снятие маховика
КП закреплена на фиксаторе двигателя и КП «VAS 6095». Снять левый вал с фланцем. Закрепить съемник «Т40176» на маховике «А» гайкой «В» «стрелка». Повернуть...

Снятие двойного сцепления
КП закреплена на фиксаторе двигателя и КП «VAS 6095». Снять маховик. Слить ATF. Извлечь манжетное уплотнение приводного вала крюком «Т20143/2». Выкрутить винты...

Замена шарикового подшипника приводного вала
Снять двойное сцепление «1». На снятой крышке картера сцепления снять стопорное кольцо «стрелка». Выпрессовать шарикоподшипник двойного сцепления. В...

Электрические, электронные компоненты и их расположение
Диагностический разъем Место установки: Диагностический разъем для диагн. комплекса находится в пространстве для ног со стороны водителя. Перед устранением...

Штекерные разъемы и модули датчиков Mechatronik
Электрические разъёмы Mechatronik 1. Б/у КП к печатной плате 1; 2. Б/у КП к печатной плате 2; 3. Печатная плата 2; 4. Штекерный разъем модуля датчиков к жгуту...

Ведомые функции на КП
Порядок работы Тестер подключен. На диагностическом тестере в режиме Ведомые функции в папке «02 - электроника КП, функции» выбрать соответствующую "Ведомую...

Механизм переключения передач
Перед разборкой механизма переключения передач необходимо выполнить проверку. Механизм переключения передач I 1. Рукоятка селектора; 2. Декоративная розетка;...

Проверка механизма переключения передач
1. Проверка работы привода механизма переключения передач При положениях селектора АКП "S", "О", "R" и в "пазу Tiptronic" не выполняется запуск стартёра. При...

Аварийная разблокировка механизма переключения передач
Если АКБ отсоединён или разряжен, то селектор АКП невозможно вывести из положения "Р". А/м не может быть перемещен или отбуксирован. При включении аварийной...

Снятие электромагнита блокировки селектора «N110»
Перевести рычаг селектора в положение "Р". Снять переднюю пепельницу. Выкрутить гайки «1,3,5,6» на несколько оборотов, не выкручивать полностью. Тем самым...

Снятие блока управления датчиков селектора КП «J587»
Снять рукоятку рычага АКП. Снять переднюю пепельницу. Отсоединить штекерный разъем «1». Разблокировать 4 выступа «стрелки» и снять блок управления датчиков...

Снятие выключателя положения Р селектора «F305»
Место установки: состоящий из 2 герконов «1» и «2» выключатель положения Р селектора «F305» установлен на плате «В» магнита блокировки селектора АКП «N110»...

Снятие функционального блока модуля переключения передач
Снять переднюю пепельницу. Отсоединить электроразъемы «2» и «4». Демпфирующий мат на рисунке не показан. При снятии механизма переключения передач под...

Рукоятка селектора АКП, панель индикации положения селектора АКП «Y26»
Рукоятка селектора АКП, панель индикации положения селектора АКП «Y26» 1. Хомут: для крепления рукоятки на селекторе АКП; заменить; 2. Декоративная розетка; 3....

Трос рычага селектора
Трос рычага селектора 1. Стопорный зажим троса селектора на функциональном блоке привода переключения; 2. Уплотн. кольцо: заменить; 3. Болт: для регулировки...

Снятие КП — а/м с 2,0 л двигателем TFSI
Подготовить крепление КП «Т40173» : Необходимо снять установленную на «поз. 1» крепежную колодку. Повернуть установленную на «поз. 2» крепежную колодку длинной...

Снятие КП — а/м с двигателем 3,2 л FSI
Подготовить крепление КП «Т40173» : Необходимо снять установленную на «поз. 1» крепежную колодку. Переставить крепежную колодку «2» длинной стороной вверх, как...

Снятие КП — а/м с 2,0 л двигателем TDI
Подготовить крепление КП «Т40173» : Необходимо снять установленную на «поз. 1» крепежную колодку. Повернуть установленную на «поз. 2» крепежную колодку длинной...

Снятие КП — с а/м с 3,0 л двигателем TDI
Подготовить крепление КП «Т40173» : Необходимо снять установленную на «поз. 1» крепежную колодку. Повернуть установленную на «поз. 2» крепежную колодку длинной...

Установка КП
Указание: Заменить болты, которые были затянуты с доворотом. Заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотн. кольца, прокладки и уплотн. манжеты....

Пробки сливного, заливного и контрольного отверстий
Пробки сливного, заливного и контрольного отверстий I 1. Резьбовая пробка сливного отверстия ATF; 2. Уплотнительная манжета: резьбовой пробки сливного...

Слив и заливка ATF
Двигатель заглушен. Поставить а/м на подъёмник или на яму, с тем чтобы он стоял горизонтально. Рычаг селектора в положении "Р". Потянуть за выключатель...

Радиатор ATF, магистрали ATF, магистральный фильтр ATF
На рисунке показаны магистрали ATF двигателя 3,0 л TDI. Радиатор ATF, магистрали ATF, магистральный фильтр ATF 1. Радиатор ATF: встроен в радиатор ОЖ; 2....

Магистрали ATF, радиатор ATFи сменный фильтр ATF
Магистрали ATF, радиатор ATFи сменный фильтр ATF I 1. Маслопроводные трубки: после снятия заменить; перед вставкой смазать уплотн. кольца маслом ATF; 2....

Mechatronik КП с двухдисковым сцеплением «J743»
Mechatronik КП с двухдисковым сцеплением «J743» II 1. Резьбовая пробка сливного отверстия ATF; 2. Уплотнительная манжета: заменить; 3/6/10/38. Болт; 4....

Снятие поддона ATF
Снять перекрестные раскосы подрамника. Опасность повреждения деталей ходовой части. Если опора агрегата, рулевой механизм или распорная крестовина подрамника...

Слить трансмиссионное масло (MTF)
Температура трансмиссионного масла ок. 20°C (комнатная температура). КП установлена: Поставить а/м на подъёмник и на яму так, чтобы он стоял абсолютно...

Передняя главная передача, уплотнения вала
Передняя главная передача, уплотнения вала 1. Маховик; 2. Уплотн. кольцо: для левого вала с фланцем; между главной передачей и корпусом КП; 3. Регулировочная...

Корпус центрального дифференциала — карданный вал с резьбой
Корпус центрального дифференциала можно снимать и устанавливать также и при установленной КП. Корпус центрального дифференциала -карданный вал с резьбой 1....

Корпус центрального дифференциала — карданный вал с вставным соединением
Корпус центрального дифференциала можно снимать и устанавливать также и при установленной КП. Корпус центрального дифференциала -карданный вал с вставным...