Оглавление: 1. Проверка работы привода механизма… ↓ Селектор переключения передач в… ↓ Селектор АКП находится в положении… ↓ Селектор АКП в положении "О",… ↓ 2. Проверка блокировки ключа в замке… ↓ 3. Проверить блокировку запирания… ↓ 4. Проверка блокировочной кнопки на… ↓
1. Проверка работы привода механизма переключения передач
При положениях селектора АКП "S", "О", "R" и в "пазу Tiptronic" не выполняется запуск стартёра. При скорости свыше 5 км/ч и переключении селектора АКП в положение "N" блокировка селектора АКП электромагнитом не выполняется. Селектор может находиться в положении 1 передачи. При переводе селектора АКП в положение "N" при скорости движения менее 2 км/ч (а/м практически стоит на месте), электромагнит блокировки селектора должен срабатывать только спустя примерно 1 секунду. Из положения "N" рычаг селектора должен выводиться только при нажатой педали тормоза.
Селектор переключения передач в положении "Р"
Потянуть рычаг стояночного тормоза, чтобы включить электромеханический стояночный тормоз. Педаль тормоза не нажимать. Для выхода в положение "Зажигание вкл." коротко нажать на ключ в замке зажигания. Педаль тормоза не нажимать. Селектор АКП заблокирован и, пока нажата блокировочная кнопка на рукоятке селектора, его невозможно вывести из положения "Р". Электромагнит блокировки селектора АКП «N110» блокирует селектор: Нажать и удерживать педаль тормоза. Электромагнит блокировки селектора АКП «N110» снимает блокировку селектора. Появилась возможность установить селектор в положение для движения. При нажатой блокировочной кнопке на рукоятке селектора АКП медленно выполнить последовательное переключение селектором от "Р" и далее "R, N, D, S"; при этом проверить соответствие индикации положения селектора АКП «Y6» в комбинации приборов фактически выбранной передаче.
Селектор АКП находится в положении "N" и зажигание включено
Педаль тормоза не нажимать. Спустя некоторое время: селектор заблокирован и, несмотря на нажатую блокировочную кнопку на рукоятке селектора АКП, его невозможно вывести из положения "N". Электромагнит блокировки селектора АКП «N110» блокирует селектор. Нажать педаль тормоза. Электромагнит блокировки селектора АКП «N110» снимает блокировку селектора. Возможно включение положения "D".
Селектор АКП в положении "О", зажигание включено
Селектор АКП перевести в "паз Tiptronic". Светящийся символ "О" на панели индикации положения селектора АКП «Y26» должен погаснуть, а символы "+" и загореться. Индикация положения селектора АКП «Y6» на комбинации приборов должна при переведении селектора в "паз Tiptronic" смениться с "D" на "M1". Если заданные значения не достигаются, провести Ведомый поиск неисправностей диагностическим тестером. Отрегулировать трос селектора КП. Проверить блокировочную кнопку на рукоятке селектора. Проверить блокировку ключа в замке зажигания.
2. Проверка блокировки ключа в замке зажигания
Потянуть рычаг стояночного тормоза, чтобы включить электромеханический стояночный тормоз. Педаль тормоза не нажимать. Для выхода в положение "Зажигание вкл." коротко нажать на ключ в замке зажигания. Нажать и удерживать педаль тормоза. Перевод селектора АКП из положения "Р" возможен только при нажатой блокировочной кнопке на рукоятке селектора без "рычага". Выключить зажигание. Ключ зажигания не должен выниматься ни в одном из положений селектора АКП помимо "Р". Перевести рычаг селектора в положение "Р". Вынуть ключ зажигания. Ключ зажигания вынимать только при положении "Р" селектора. Селектор не может быть переведен из положения "Р", если нажаты кнопка блокировки и педаль ножного тормоза. Если блокировка вынимания ключа зажигания осуществляется не в соответствии с описанием, провести Ведомый поиск неисправностей диагностическим тестером.
3. Проверить блокировку запирания -а/м с системой запуска и запирания без ключа
Для достижения положения "Зажигание вкл." коротко нажать кнопку права доступа и включения «Е408». Переключить селектор не в положение "Р", а, например, в положение "N". Выключить зажигание. В комбинации приборов должно показываться предупреждающее указание. А/м нельзя закрыть. Включить зажигание и переместить селектор АКП в положение "Р". Выключить зажигание. А/м можно закрыть.
Если не достигнуты обязательные значения
Провести Ведомый поиск неисправности с помощью диагн. тестера. Отрегулировать трос селектора КП. Проверить блокировочную кнопку на рукоятке селектора.
4. Проверка блокировочной кнопки на рукоятке селектора КП
Проверить плавность хода блокировочной кнопки: блокировочная кнопка должна нажиматься без большого усилия; после отпускания кнопки она должна самостоятельно и полностью вернуться в исходное положение. Если заданные значения не достигаются, проверить правильность установки рукоятки селектора. Проверить, не согнут ли рычаг селектора.
Проверка работы: Зажигание включено. Блокировочная кнопка на рукоятке селектора АКП должна быть нажата для следующих переключений; или, если блокировочная кнопка не нажата, то селектор не должен переходить в указанное положение: "Р" после "R" и нажать педаль тормоза, "D" после "S", "N" после "R"; при остановке, после продолжительного ожидания дополнительно нажать педаль тормоза, "R" после "Р". Если заданные значения не достигаются, проверить правильность установки рукоятки селектора. Провести Ведомый поиск неисправностей на диагностическом комплексе и проверить магнит блокировки селектора КП «N110». Отрегулировать трос селектора КП.
(Данная статья скопирована с веб-сайта: «AUDIMANUAL.RU»)