Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Provjera mehanizma mjenjača (Audi Q5-8R)

  • Glavna
  • Audi Q
  • Q5 Typ 8R (2008-2017)
  • Mjenjačka kutija
  • Automatski mjenjač 0B5
  • Provjera mehanizma mjenjača
            0
Sadržaj: 1. Provjera rada pogona mehanizma… ↓ Mjenjač u položaju "P" ↓ Selektor automatskog mjenjača je u… ↓ Selektor automatskog mjenjača u… ↓ 2. Provjera zaključavanja ključa u… ↓ 3. Provjerite sustav zaključavanja –… ↓ 4. Provjera gumba za zaključavanje… ↓

1. Provjera rada pogona mehanizma mjenjača



Kada je selektor automatskog mjenjača u položajima "S", "O", "R" i u "Tiptronic utoru", starter se ne pokreće. Pri brzinama većim od 5 km/h i kada je ručicu automatskog mjenjača prebacio u položaj "N", ručicu automatskog mjenjača ne blokira elektromagnet. Mjenjač može biti u položaju 1. stupanj prijenosa. Kada se selektor automatskog mjenjača pomakne u položaj "N" pri brzini manjoj od 2 km/h (auto praktički stoji), solenoid za zaključavanje mjenjača trebao bi raditi tek nakon otprilike 1 sekunde. Ručicu mjenjača treba pomaknuti iz položaja "N" samo kada je papučica kočnice pritisnuta.

Mjenjač u položaju "P"



Povucite ručicu parkirne kočnice kako biste aktivirali elektromehaničku parkirnu kočnicu. Nemojte pritiskati papučicu kočnice. Za izlazak u položaj "Paljenje uključeno". kratko pritisnite ključ u bravi za paljenje. Nemojte pritiskati papučicu kočnice. Izbornik automatskog mjenjača je zaključan i, sve dok je gumb za zaključavanje na ručici izbornika pritisnut, ne može se pomaknuti iz položaja "P". Solenoid za zaključavanje selektora automatskog mjenjača "N110" zaključava selektor: Pritisnite i držite papučicu kočnice. Solenoid za zaključavanje izbornika automatskog mjenjača "N110" otpušta blokadu izbornika. Sada je moguće postaviti birač u položaj za vožnju. S pritisnutom tipkom za zaključavanje na ručici izbornika automatskog mjenjača polako pomaknite polugu od "P" i dalje "R, N, D, S"; u tom slučaju provjerite odgovara li oznaka položaja selektora automatskog mjenjača "Y6" na instrumentnoj ploči stvarno odabranom stupnju prijenosa.



Selektor automatskog mjenjača je u položaju "N" i kontakt je uključen



Nemojte pritiskati papučicu kočnice. Nakon nekog vremena: birač je zaključan i, unatoč pritisnutom gumbu za zaključavanje na ručici izbornika automatskog mjenjača, ne može se pomaknuti iz položaja "N". Solenoid za zaključavanje selektora automatskog mjenjača "N110" zaključava selektor. Pritisnite papučicu kočnice. Solenoid za zaključavanje izbornika automatskog mjenjača "N110" otpušta blokadu izbornika. Moguće je uključiti položaj "D".

Selektor automatskog mjenjača u položaju "O", kontakt uključen



Pomaknite selektor automatskog mjenjača u utor "Tiptronic". Osvijetljeni simbol "O" na ploči pokazivača položaja selektora automatskog mjenjača "Y26" treba se ugasiti, a simboli "+" trebaju svijetliti. Indikacija položaja izbornika automatskog mjenjača "Y6" na instrument tabli trebala bi se promijeniti iz "D" u "M1" kada se izbornik pomakne u "Tiptronic utor". Ako navedene vrijednosti nisu postignute, provedite Vođeno traženje kvara dijagnostičkim ispitivačem. Podesite sajlu mjenjača. Provjerite gumb za zaključavanje na ručki mjenjača. Provjerite bravu ključa u bravi za paljenje.

2. Provjera zaključavanja ključa u bravi za paljenje



Povucite ručicu parkirne kočnice kako biste aktivirali elektromehaničku parkirnu kočnicu. Nemojte pritiskati papučicu kočnice. Za izlazak u položaj "Paljenje uključeno". kratko pritisnite ključ u bravi za paljenje. Pritisnite i držite papučicu kočnice. Izbornik automatskog mjenjača može se pomaknuti iz položaja "P" samo kada je pritisnuta tipka za zaključavanje na ručki izbornika bez "poluge". Isključite paljenje. Ključ za paljenje ne smije se izvaditi ni u jednom položaju izbornika automatskog mjenjača osim "P". Pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P". Izvadite ključ za paljenje. Izvadite ključ za paljenje samo kada je birač u položaju "P". Izbornik se ne može pomaknuti iz položaja "P" ako su pritisnuti gumb za zaključavanje i papučica nožne kočnice. Ako brava za uklanjanje ključa za paljenje ne radi kako je opisano, izvedite Vođeno traženje kvara pomoću dijagnostičkog ispitivača.



3. Provjerite sustav zaključavanja – vozila sa sustavom ulaska i zaključavanja bez ključa



Za postizanje položaja "Paljenje uključeno". Kratko pritisnite gumb za prava pristupa i napajanje "E408". Prebacite birač ne u položaj "P", već, na primjer, u položaj "N". Isključite paljenje. Poruka upozorenja mora biti prikazana na instrument tabli. Auto se ne može zatvoriti. Uključite paljenje i pomaknite selektor automatskog mjenjača u položaj "P". Isključite paljenje. Auto se može zatvoriti.

Ako tražene vrijednosti nisu postignute

Provedite vođeno rješavanje problema pomoću dijagnostike. tester. Podesite sajlu mjenjača. Provjerite gumb za zaključavanje na ručki mjenjača.

4. Provjera gumba za zaključavanje na ručici mjenjača



Provjerite glatki rad gumba za zaključavanje: gumb za zaključavanje treba pritisnuti bez puno napora; nakon otpuštanja gumba, trebao bi se automatski i potpuno vratiti u prvobitni položaj. Ako navedene vrijednosti nisu postignute, provjerite je li ručica za odabir ispravno postavljena. Provjerite nije li poluga mjenjača savijena.

Provjera rada: Paljenje je uključeno. Gumb za zaključavanje na ručici izbornika automatskog mjenjača mora se pritisnuti za sljedeće promjene stupnja prijenosa; ili, ako tipka za zaključavanje nije pritisnuta, mjenjač se ne bi trebao pomaknuti u navedeni položaj: "P" nakon "R" i pritisnite papučicu kočnice, "D" nakon "S", "N" nakon "R"; prilikom zaustavljanja, nakon dužeg čekanja, dodatno pritisnite papučicu kočnice, "R" nakon "P". Ako navedene vrijednosti nisu postignute, provjerite je li ručica za odabir ispravno postavljena. Provedite vođeno rješavanje problema na dijagnostičkom kompleksu i provjerite magnet za zaključavanje mjenjača "N110". Podesite sajlu mjenjača.

Izvorna publikacija u cijelosti objavljena je na web stranici AUDIMANUAL.RU
Članak je provjerio auto stručnjak Timur Baženov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi Q Q5 Typ 8R: Automatski mjenjač 0B5
Sljedeći članci

Mehanizam mjenjača
Vođene funkcije na upravljačkoj ploči
Mehatronički utični konektori i senzorski moduli
Električne, elektroničke komponente i njihov položaj
Otpuštanje mehanizma mjenjača u nuždi
Uklanjanje solenoida za zaključavanje izbornika «N110»
Uklanjanje upravljačke jedinice senzora selektora mjenjača «J587»
Uklanjanje prekidača položaja P «F305»


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Četke generatora — provjera i zamjena Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Provjera funkcionalnosti BSC-a Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Provjera spremnosti vozila za rad Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Provjera razine ulja Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Provjera i podmazivanje mehanizma gornjeg otvora Audi A6 C4 (1994-1997)
Provjera ispušnog sustava Audi A8 D2 (1994-2002)
Provjera rada pogona mehanizma za promjenu stupnja prijenosa Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 23 + 36 =
       



Q7 4L(2005-2015, dizel) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizeli 3.0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dizeli 3.0 l (CATA, CCMA)
  • Dizeli 3.0 l (CJGA/CJGC)
  • Dizeli 4.2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispuha
  • Sustav upravljanja motorom
  • Pokretanje i punjenje
  • Mjenjačka kutija
  • Automatski mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Klima uređaj
  • Eksterijer
  • Unutrašnjost
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 2.0 l
  • Benzinski motor 3,2 l
  • Sustav goriva (benzin)
  • Dizel 2,0 litre (CA)
  • Dizel 2,0 litre (CG/CJ/CM)
  • Dizel motor 3.0 l
  • Sustav goriva (dizel)
  • Mjenjačka kutija
  • Ručni mjenjač 0B1
  • Ručni mjenjač 0B2
  • Automatski mjenjač 0B5
  • Automatski mjenjač 0B6
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Upravljački sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata, brave i prozori
  • Sigurnosni sustav
  • Ventilacija i grijanje
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i alarm
  • Audio sustav
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.