Вечка ГБЦ
1. Паліўны назапашвальнік высокага ціску (элемент рампы): з трубкамі сіст. ўпырску паліва; не змяняць выгнутую форму трубак сістэ. упырску паліва.
2. Болт: 22 Нм.
3. Модуль упырску (п'езафарсунка).
4. Болт.
5. Заціск.
6. Вечка ГБЦ.
7. Болт: 10 Нм.
8. Паліўныя магістралі.
9. Пракладка: замена пры пашкоджанні або негерметычнасці.
10. Болт: выконваць паслядоў, зацяжкі.
11. Вечка.
12. Утулка: мацавання топл. рампы (Rail); пры пашкоджанні замяніць.
Адлучэнне вечка ГБЦ
1. Адпусціць гайкі ў паслядоў. "7...1".
Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання вечка ГБЦ
2. У некалькі этапаў ад рукі зацягнуць балты ў паслядоў. "1...7".
3. Зацягнуць балты ў паслядоў. "1...7" дынамаметрычным ключом з момантам 10 Нм. Прасачыць за тым, каб у становішчы вечка ГБЦ не было перакосаў.
Зняцце
Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Выняць шумаізалюючую накладку фарсунак. Зняць фарсункі. Зняць топл. рампу. Расціснуць клямкі "стрэлкі", зняць ахоўную накладку зубчастага рамяня. Зняць кранштэйны "1" з праводкай для лямбда-зонда і датчыка тэмпературы перад сажавым фільтрам з вечка ГБЦ. Адвесці і вызваліць вентыляцыю картэра рухавіка "3".
Адкруціць балты топл. магістраляў "стрэлкі".
Выкруціць балты "1...7" і зняць вечка ГБЦ.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць ушчыльненне нітаў пры пашкоджанні. Устанавіць крышку ГБЦ, паслядоў, зацяжкі.
Галоўка блока цыліндраў
Якія прыкладаюцца пластыкавыя падшэўкі для абароны адчыненых клапанаў можна выдаляць толькі непасрэдна перад усталёўкай ГБЦ. Пры замене ГБЦ таксама варта змяніць ОЖ.
1. ГБЦ: пасля замены зліць старую і заліць новую ОЖ у сістэ. астуджэнні.
2. Дыск: для ніта ГБЦ.
3. Ніт ГБЦ: выконваць паслядоў, пры адкручванні, выконваць паслядоў, пры зацяжцы; перад мантажом усталяваць шайбы ў ГБЦ.
4. Болт: 25 Нм.
5. Вуш для вывешвання.
6. Пракладка: замяніць.
7. Вакуумная помпа.
8. Болт: 10 Нм.
9. Злучальны штуцэр ОЖ.
10. Болт: 10 Нм.
11. Пракладка: замяніць.
12. Болт: 25 Нм.
13. Вуш для вывешвання.
14. Пракладка ГБЦ: замяніць; выконваць маркіроўку; пасля замены зліць старую і заліць новую ОЖ у сістэ. астуджэнні.
15. Датчыка Хола "G40": для становішча распредвала; для зняцця і ўстаноўкі неабходна зняць зубчасты рамень з шасцерняў распредвалов і адкруціць адводны ролік.
16. Болт: 10 Нм.
Адлучэнне ГБЦ
Адкруціць балты ГБЦ у паслядоў. "1...10".
Паслядоўнасць зацяжкі нітаў ГБЦ
1. Зацягнуць дынамаметрычным ключом на 40 Нм. 2. Зацягнуць дынамаметрычным ключом на 60 Нм. 3/4. Давярнуць на 90° звычайным ключом. Дацяжка нітаў мацавання ГБЦ пасля рамонтных прац не абавязковая.
Маркіроўка ўшчыльнення ГБЦ
1. Нумар па каталогу запчастак. 2. Адтуліны. 3. Не ўлічваецца.
Указанне: Калі для выступаў поршняў былі атрыманы розныя значэнні, то для выбару пракладкі варта выкарыстоўваць найбольшы памер. Таўшчыня усталёўванага ўшчыльнення ГБЦ залежыць ад выступу поршняў. Пры замене ўсталёўваць ушчыльненне з ідэнтычнай маркіроўкай "стрэлка 2".
Зняцце і ўстаноўка ГБЦ
Адлучыць АКБ. Зліць ОЖ. Зняць корпус возд. фільтра. Зняць радыятар сістэ. рэцыркуляцыі ОГ. Зняць турбанагнятальнік. Зняць зубчасты рамень. Зняць крышку ГБЦ. Зняць выхлапную трубу. Вызваліць заціскі шланга "стрэлкі" і выняць шланг паветравода. Зняць накіроўвалую трубку маславымяральнага маца з патрубка дросельнай засланкі.
Адлучыць які падае "1" і зваротны "2" паліваправоды.
Зняць шлангі ОЖ "3" і "4".
Зняць шлангавыя хамуты "1" і "2", адлучыць шланг ОЖ.
Адкруціць гайку "3" трубкі сістэ. рэцыркуляцыі ОГ. Выкруціць балты "4" і "5", адвесці трубку рэцыркуляцыі ОГ у бок. Вывярнуць ніт на ГБЦ нагнятальнай алейнай магістралі, якая ідзе да турбонагнетателя. Трубку сістэ. рэцыркуляцыі ОГ можна не здабываць.
Вывярнуць ніт "4", разблакаваць паветраныя шлангі датчыка ціску 1 ОГ.
Зняць вакуумны патрубак "1" з кантавой сценкі водаадводнага палукашка, для гэтага адлучыць вакуумны шланг "2" на заднім боку "стрэлка".
Адлучыць наступныя штэкерныя раздымы.
3. Серварухавік впускного калектара з змянянай геаметрыяй "V183". 4. Рухавік засланкі ва впускным калектары "V157". 5. Клапан сіст. рэцыркуляцыі ОГ "N18".
Выкруціць шкіў зубчастага рамяня распредвала і зняць ступіцах распредвала з дапамогай здымніка "Т10052". Вывярнуць ніт мацавання вечка зубчастага рамяня. Выкруціць гайку мацавання нацяжнога роліка зубчастага рамяня. Вывярнуць ніт датчыка Хола "G40" "стрэлка", адкласці датчык Хола "G40" у бок.
Адкруціць балты ГБЦ у паслядоў. "1...10". Для вымання ГБЦ неабходна дапамога 2 механіка. Нацяжны ролік зубчастага рамяня пры выманні ГБЦ здымаецца з усталявальнага штыфта. Прыпадняць ГБЦ спачатку са боку КП і вывесці яе з вечка зубчастага рамяня. Прасачыць за тым, каб у нацяжны ролік зубчастага рамяня не выпаў.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Заўсёды замяняць балты ГБЦ. Пры рамонце асцярожна выдаліць з ГБЦ і блока цыліндраў рэшткі герметыка. Не дапушчаць адукацыі доўгіх драпін ці задиров. Асцярожна выдаліць рэшткі мянташкі і шліфоўкі. Новую пракладку ГБЦ варта вымаць з пакавання непасрэдна перад усталёўкай. З пракладкай трэба абыходзіцца вельмі асцярожна. Пашкоджанні сіліконавага пласта і гафрыраваных злучэнняў вядуць да страты герметычнасці. Перад усталёўкай ГБЦ выдаліць фіксатар коленвала "Т10050" і павярнуць коленвал супраць кірункі кручэння вала рухавіка, пакуль усе поршні не будуць стаяць раўнамерна ніжэй ВМТ. Накласці пракладку ГБЦ маркіроўкай уверх. Для цэнтравання ўкруціць накіроўвалы ніт "3070" у вонкавыя адтуліны на боку ўсмоктвання.
Пры ўсталёўцы ГБЦ нацяжны ролік неабходна насадзіць на ўсталявальны ніт. Надзець ГБЦ, уставіць астатнія 8 шруб ГБЦ і зацягнуць уручную. Вінтавертам выкруціць накіроўвалы ніт з 3070 праз адтуліны для шруб і ўсталяваць шрубы ГБЦ. Зацягнуць ГБЦ у чатыры этапы. Замацаваць задняе вечка зубчастага рамяня на ГБЦ. Устанавіць ступіцу і шасцярню распредвала. Зафіксаваць распредвал і помпа высокага ціску з дапамогай стопарнага штыфта для помпа-фарсункі "3359". Правярнуць коленвал у напрамку кручэння рухавіка ў ВМТ і зафіксаваць фіксатарам коленвала "Т10050". Усталяваць зубчасты рамень.
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Усталяваць вечка ГБЦ. Усталяваць поликлиновой рамень. Заліць ОЖ.
Праверка кампрэсіі
Тэмпература алею каля 80°C. Напружанне АКБ мінімум 12,5 В. Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Адлучыць штэкерны раз'ём які рэгулюе клапана ціску паліва "N276" "стрэлка" на размеркавальніку паліва.
Для скіду ціску ў топл. рампе ненадоўга ўключыць рухавік. Зняць усе свечкі напальвання. Укруціць адаптар "VAG 1763/8" замест адпаведнай свечкі напальвання і падлучыць кампрэсійны манометр "VAG 1763".
Другі механік павінен пракручваць стартар, пакуль кампрэсаметр не перастане паказваць рост ціску. Правесці праверку кожнага ц..
| Значэнні кампрэсіі | Бар залішняга ціску |
| Новы | 25,0...31,0 |
| Гранічны допуск | 19,0 |
| Максімальная розніца паміж цыліндрамі | 5,0 |
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Усталяваць свечкі напальвання. Паколькі штэкерныя раздымы здымаліся пры працавальным рухавіку, у памяці няспраўнасцяў блока кіравання рухавіка была захавана запіс: Апытаць памяць няспраўнасцяў у рэжыме самодіагностікі а/м.