Оглавление: Крышка ГБЦ ↓ Головка блока цилиндров ↓
Крышка ГБЦ
1. Топливный накопитель высокого давления (элемент рампы): с трубками сист. впрыска топлива; не изменять изогнутую форму трубок сист. впрыска топлива.
2. Болт: 22 Нм.
3. Модуль впрыска (пъезофорсунка).
4. Болт.
5. Зажим.
6. Крышка ГБЦ.
7. Болт: 10 Нм.
8. Топливные магистрали.
9. Прокладка: замена при повреждении или негерметичности.
10. Болт: соблюдать последов, затяжки.
11. Крышка.
12. Втулка: крепления топл. рампы (Rail); при повреждении заменить.
Отсоединение крышки ГБЦ
1. Отпустить гайки в последов. «7...1».
Последовательность затяжки болтов крепления крышки ГБЦ
2. В несколько этапов от руки затянуть болты в последов. «1...7».
3. Затянуть болты в последов. «1...7» динамометрическим ключом с моментом 10 Нм. Проследить за тем, чтобы в положении крышки ГБЦ не было перекосов.
Снятие
Снять кожух двигателя «стрелки». Извлечь шумоизолирующую накладку форсунок. Снять форсунки. Снять топл. рампу. Разжать скобы «стрелки», снять защитную накладку зубчатого ремня. Снять кронштейн «1» с проводкой для лямбда-зонда и датчика температуры перед сажевым фильтром с крышки ГБЦ. Отвести и высвободить вентиляцию картера двигателя «3».
Отвернуть болты топл. магистралей «стрелки».
Выкрутить болты «1...7» и снять крышку ГБЦ.
Монтаж
Установка в обратном порядке. Заменить уплотнение болтов при повреждении. Установить крышку ГБЦ, последов, затяжки.
Головка блока цилиндров
Прилагающиеся пластиковые подкладки для защиты открытых клапанов можно удалять только непосредственно перед установкой ГБЦ. При замене ГБЦ также следует сменить ОЖ.
1. ГБЦ: после замены слить старую и залить новую ОЖ в сист. охлаждения.
2. Диск: для болта ГБЦ.
3. Болт ГБЦ: соблюдать последов, при откручивании, соблюдать последов, при затяжке; перед монтажом установить шайбы в ГБЦ.
4. Болт: 25 Нм.
5. Проушина для вывешивания.
6. Прокладка: заменить.
7. Вакуумный насос.
8. Болт: 10 Нм.
9. Соединительный штуцер ОЖ.
10. Болт: 10 Нм.
11. Прокладка: заменить.
12. Болт: 25 Нм.
13. Проушина для вывешивания.
14. Прокладка ГБЦ: заменить; соблюдать маркировку; после замены слить старую и залить новую ОЖ в сист. охлаждения.
15. Датчика Холла «G40»: для положения распредвала; для снятия и установки необходимо снять зубчатый ремень с шестерен распредвалов и открутить отводной ролик.
16. Болт: 10 Нм.
Отсоединение ГБЦ
Отвернуть болты ГБЦ в последов. «1...10».
Последовательность затяжки болтов ГБЦ
1. Затянуть динамометрическим ключом на 40 Нм. 2. Затянуть динамометрическим ключом на 60 Нм. 3/4. Довернуть на 90° обычным ключом. Дотяжка болтов крепления ГБЦ после ремонтных работ не обязательна.
Маркировка уплотнения ГБЦ
1. Номер по каталогу запчастей. 2. Отверстия. 3. Не учитывается.
Указание: Если для выступаний поршней были получены разные значения, то для выбора прокладки следует использовать наибольший размер. Толщина устанавливаемого уплотнения ГБЦ зависит от выступания поршней. При замене устанавливать уплотнение с идентичной маркировкой «стрелка 2».
Снятие и установка ГБЦ
Отсоединить АКБ. Слить ОЖ. Снять корпус возд. фильтра. Снять радиатор сист. рециркуляции ОГ. Снять турбонагнетатель. Снять зубчатый ремень. Снять крышку ГБЦ. Снять выхлопную трубу. Освободить зажимы шланга «стрелки» и извлечь шланг воздуховода. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа с патрубка дроссельной заслонки.
Отсоединить подающий «1» и обратный «2» топливопроводы.
Снять шланги ОЖ «3» и «4».
Снять шланговые хомуты «1» и «2», отсоединить шланг ОЖ.
Отвернуть гайку «3» трубки сист. рециркуляции ОГ. Выкрутить болты «4» и «5», отвести трубку рециркуляции ОГ в сторону. Вывернуть болт на ГБЦ нагнетательной масляной магистрали, идущей к турбонагнетателю. Трубку сист. рециркуляции ОГ можно не извлекать.
Вывернуть болт «4», разблокировать воздушные шланги датчика давления 1 ОГ.
Снять вакуумный патрубок «1» с торцевой стенки водоотводящего короба, для этого отсоединить вакуумный шланг «2» на задней стороне «стрелка».
Отсоединить следующие штекерные разъемы.
3. Серводвигатель впускного коллектора с изменяемой геометрией «V183». 4. Двигатель заслонки во впускном коллекторе «V157». 5. Клапан сист. рециркуляции ОГ «N18».
Выкрутить шкив зубчатого ремня распредвала и снять ступицу распредвала с помощью съемника «Т10052». Вывернуть болт крепления крышки зубчатого ремня. Выкрутить гайку крепления натяжного ролика зубчатого ремня. Вывернуть болт датчика Холла «G40» «стрелка», отложить датчик Холла «G40» в сторону.
Отвернуть болты ГБЦ в последов. «1...10». Для извлечения ГБЦ необходима помощь 2 механика. Натяжной ролик зубчатого ремня при извлечении ГБЦ снимается с установочного штифта. Приподнять ГБЦ вначале со стороны КП и вывести ее из крышки зубчатого ремня. Проследить за тем, чтобы в натяжной ролик зубчатого ремня не выпал.
Монтаж
Установка в обратном порядке. Всегда заменять болты ГБЦ. При ремонте осторожно удалить с ГБЦ и блока цилиндров остатки герметика. Не допускать образования длинных царапин или задиров. Осторожно удалить остатки наждака и шлифовки. Новую прокладку ГБЦ следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой. С прокладкой следует обращаться очень осторожно. Повреждения силиконового слоя и гофрированных соединений ведут к потере герметичности. Перед установкой ГБЦ удалить фиксатор коленвала «Т10050» и повернуть коленвал против направления вращения вала двигателя, пока все поршни не будут стоять равномерно ниже ВМТ. Наложить прокладку ГБЦ маркировкой вверх. Для центрирования вкрутить направляющий болт «3070» во внешние отверстия на стороне всасывания.
При установке ГБЦ натяжной ролик необходимо насадить на установочный болт. Надеть ГБЦ, вставить остальные 8 винтов ГБЦ и затянуть вручную. Винтовертом выкрутить направляющий болт из 3070 через отверстия для винтов и установить винты ГБЦ. Затянуть ГБЦ в четыре этапа. Закрепить заднюю крышку зубчатого ремня на ГБЦ. Установить ступицу и шестерню распредвала. Зафиксировать распредвал и насос высокого давления с помощью стопорного штифта для насос-форсунки «3359». Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя в ВМТ и зафиксировать фиксатором коленвала «Т10050». Установить зубчатый ремень.
Установка в обратном порядке. Установить крышку ГБЦ. Установить поликлиновой ремень. Залить ОЖ.
Проверка компрессии
Температура масла около 80°C. Напряжение АКБ минимум 12,5 В. Снять кожух двигателя «стрелки». Отсоединить штекерный разъем регулирующего клапана давления топлива «N276» «стрелка» на распределителе топлива.
Для сброса давления в топл. рампе ненадолго включить двигатель. Снять все свечи накаливания. Вкрутить адаптер «VAG 1763/8» вместо соответствующей свечи накаливания и подключить компрессионный манометр «VAG 1763».
Второй механик должен прокручивать стартер, пока компрессометр не перестанет показывать рост давления. Провести проверку каждого цил..
| Значения компрессии | Бар избыточного давления |
| Новый | 25,0...31,0 |
| Предельный допуск | 19,0 |
| Максимальная разница между цилиндрами | 5,0 |
Установка
Установка в обратном порядке. Установить свечи накаливания. Поскольку штекерные разъемы снимались при работающем двигателе, в памяти неисправностей блока управления двигателя была сохранена запись: Опросить память неисправностей в режиме Самодиагностика а/м.