Sadržaj: Brtvena prirubnica i pogonski disk ↓ Zamjena stražnjeg brtve. prirubnica ↓ Klipovi i klipnjače ↓ Radilica ↓ Uklanjanje razvodnog zupčanika s… ↓
Brtvena prirubnica i pogonski disk
1. Blok cilindra.
2. Vodilice.
3. Senzor brzine osovine motora "G28".
4. Vijak: 4,5 Nm.
5. Brtvena prirubnica s brtvenim rubom: s prstenom senzora brzine; zamijeniti samo kao set; radni rub brtve usne dodati. ne podmazujte; prije ugradnje, uklonite preostalo ulje s rukavca radilice čistom krpom; za ugradnju upotrijebite potpornu čahuru koja je uključena u komplet isporuke.
6. Vijak: 15 Nm.
7. Pogonski disk: Za otpuštanje vijaka, pričvrstite ga s 3067.
8. Vijak: 60 Nm + 90°; zamijeniti.
9. Igličasti ležaj.
10. Odstojnik: obješen s prirubnice; mora se ugraditi na montažne čahure; ne oštećujte/savijajte tijekom instalacijskih radova.
Ugradite međuštitnik
Objesite međuštitnik na brtvu. prirubnicu i postavite je na montažne čahure "strelice".
Zamjena stražnjeg brtve. prirubnica
Istiskivanje brtve. prirubnica sa senzorskim prstenom
Rastavite mjenjač. Uklonite pogonski disk. Postavite posudu za ispuštanje ulja ispod motora i ispustite ulje. Uklonite međuploču. Postavite radilicu u položaj GMT kao što je naznačeno. Skinite korito za ulje.
Radi jasnoće, sve radne operacije prikazane su s uklonjenim motorom. Radni procesi s ugrađenim motorom i uklonjenim mjenjačem su identični. Skinite senzor brzine motora "G28" "poz. 1" pomoću standardnog sfernog nastavka.
Odvrnite vijke "1...6" brtvene prirubnice.
Brtvena prirubnica se istiskuje iz radilice zajedno s prstenom senzora. Za istiskivanje, uvrnite 3 vijka M6x35 sa strelicom jedan za drugim, maksimalno 1/2 okreta u brtvu. prirubnica. Uklonite brtvu. prirubnicu zajedno sa senzorskim prstenom.
Utiskivanje brtve. prirubnica sa senzorskim prstenom
Brtvena prirubnica s teflonskom brtvenom manžetom opremljena je potpornim prstenom za radne rubove. Ovaj potporni prsten služi kao montažna čahura i ne smije se ukloniti prije ugradnje. Nakon uklanjanja pečata. prirubnicu i senzorski prsten iz pakiranja, ne smiju biti odvojeni ili uvrnuti. Senzorski prsten se postavlja u položaj za montažu pričvršćivanjem na montažni klin. priključak "T10134". Brtvena prirubnica i brtva. manžeta je jedna cjelina i može se zamijeniti samo zajedno sa senzorskim prstenom. Uređaj za montažu "T10134" dovodi se u položaj za ugradnju u odnosu na radilicu pomoću vodećeg klina, koji se umetne u otvor radilice.
Dizajn montaže. pribora "T10134"
A. Stezna površina; B. Šesterokutna matica; C. Montažni poklopac; D. Zaključavajući klin; E. Šesterokutni vijak s glavom u obliku slova B; F. Vodilica za dizelske motore (crna olovka).
A. Ugradnja brtvi. prirubnica sa senzorskim prstenom za montažu. uređaj "T10134"
Odvrnite šesterokutnu maticu "B" gotovo do stezne površine "A" vodećeg vijka. Stegnite sklop škripcem. uređaj "T10134" u području stezne površine "A" navojnog klina. Pritisnite na nosač. kapicu "C" prema dolje tako da nasjedne na šesterokutnu maticu "B". Unutarnji dio nosača. učvršćenja i instalacije. kapica mora biti na istoj razini.
Izvadite osigurač "strelice" iz nove brtve. prirubnica. Prsten senzora ne smije se skidati s prirubnice niti pomicati.
Pričvrsni otvor "A" na senzorskom prstenu "C" mora biti u liniji s oznakom "B" na brtvi. prirubnica. Stavite brtvu. postavite prirubnicu prednjom stranom na čistu, ravnu površinu.
Pritisnite potporni prsten radnih rubova "A" prema dolje u smjeru "strelice" dok ne nalegne na ravnu površinu.
Gornji rub senzorskog prstena i prednji rub su zabrtvljeni. prirubnice moraju biti na istoj liniji "strelice".
Postavite pečat. prednja strana prirubnice na nosaču. uređaj "T10134" tako da zaporni klin "B" uđe u otvor "A" rotora za razvod vremena. Pazite da je zbijeno. prirubnica čvrsto prianja uz montažni element.
Pritisnite na brtvu. prirubnicu i potporni prsten radnih rubova "B" tijekom zatezanja triju nazubljenih vijaka "A" na montažnoj površini. uređaj "T10134" za sprječavanje iskliznuća sigurnosnog klina iz rupe u prstenu senzora. Pazite da je prsten senzora zatvoren tijekom instalacije. prirubnica je ostala fiksna u montu. prilagodba.
B. Ugradnja mont. uređaj "T10134" s brtvenom prirubnicom na prirubnici radilice
Prirubnica radilice se čisti od ulja i masti. Motor je u GMT-u. Odvrnite šesterokutnu maticu "B" do kraja vodećeg vijka. Pritisnite na nosač bezvojnog vijka. alat "T10134" u smjeru "strelice" dok matica "B" ne bude u ravnini s montažnom kapicom "A". Poravnajte ravni dio montažne kapice. poklopac u odnosu na površinu dosjeda bloka cilindra na strani ulja. paleta.
Osigurajte nosač. uređaj "T10134" na prirubnici radilice, za to uvrnite vijke u unutarnji šesterokut "A" za otprilike 5 koraka navoja.
Za ugradnju brtve uvrnite 2 vijka M7x35 "A". prirubnicu u blok cilindra.
C. Pričvršćivanje montaže. pričvršćivač "T10134" na prirubnici radilice
Ručno pomaknite nosač. kapicu "C" pomaknite u smjeru "strelice" tako da potporni prsten radnih rubova "B" nalegne na prirubnicu radilice "A". Umetnite vodeći klin za dizelske motore (crna ručka) "F" u otvor radilice. To će osigurati da senzorski prsten zauzme svoj konačni položaj. položaj. Ručno zategnite oba imbus vijka. uređaji. Navrnite šesterokutnu maticu "E" na vodeći vijak dok ne dodirne montažnu čahuru "C".
D. Pritiskanje senzorskog prstena na prirubnicu radilice pomoću alata za montažu. pribora "T10134"
Zategnite šesterokutnu maticu za montažu. pribor "T10134" s momentom od 35 Nm. Nakon zatezanja šesterokutne matice na 35 Nm između bloka cilindra i brtve. između prirubnica bi i dalje trebao postojati mali razmak.
E. Provjera instalacije. položaj senzorskog prstena na radilici
Odvrnite šesterokutnu maticu "E" do kraja navojnog klina. Odvrnite 2 vijka "A" s bloka cilindra. Uklonite 3 nazubljena vijka "B" s brtve. prirubnica. Uklonite montažni uređaj "T10134". Uklonite potporni prsten radnih rubova.
Senzorski prsten je ispravno postavljen na radilici ako je udaljenost "a" između prirubnice radilice "A" i senzorskog prstena "B" 0,5 mm.
Ugradite mjerač dubine na prirubnicu radilice. Izmjerite udaljenost "a" između prirubnice radilice i prstena senzora. Ako je udaljenost "a" premala: pritisnite senzorski prsten dalje. Ako udaljenost "a" odgovara navedenoj: izvršite preostale montažne radove.
F. Dodatni pritisak na senzorski prsten
Osigurajte nosač. uređaj "T10134" "A" na prirubnici radilice, ručno zatežući imbus vijke. Ručno pomaknite nosač. uređaj "T10134" za brtvljenje prirubnice.
Navrnite šesterokutnu maticu "E" na vodeći vijak dok ne dodirne montažnu čahuru "C". Zategnite nosač šesterokutne matice. zategnite alat T10134 na moment od 40 Nm. Ponovno provjerite položaj senzorskog prstena na radilici. Ako je udaljenost "a" premala: zategnite šesterokutnu maticu. zategnite alat T10134 na moment od 45 Nm. Ponovno provjerite položaj senzorskog prstena na radilici.
Skupština
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zategnite nove vijke brtvene prirubnice "1...6" u križnom uzorku.
Pričvrstite vijcima senzor brzine motora "G28" "poz. 1". Ugradite korito ulja.
Objesite međuštitnik na brtvu. prirubnicu i postavite je na montažne čahure "strelice". Ugradite pogonjeni disk. Instalirajte CP.
Klipovi i klipnjače
1. Klipni prstenovi: postavite brave s pomakom od 120°; uklanjanje i ugradnja pomoću kliješta za klipne prstenove; oznaka "TOP" okrenuta je prema dnu klipa.
2. Klip: s komorom za izgaranje; mark Mont. položaj i pripadnost cilindru; strelica na dnu klipa pokazuje prema remenicama; ugradite pomoću alata za ugradnju klipnih prstenova; ako se na suknji klipa pojave ogrebotine, zamijenite klip.
3. Klipni klin: ako klin teško ulazi, zagrijte klip na 60°C; uklonite i ugradite pomoću alata "VW 222 A".
4. Zadržni prsten.
5. Klipnjača: označite cilindar olovkom u boji "A"; položaj ugradnje: oznake "B" usmjerene su prema remenicama; poklopac ležaja se odvaja lomljenjem.
6. Uložak ležaja: ugradite u pravilan položaj; napomena: gornji i donji ulošci nisu zamjenjivi; gornji (okrenut prema klipu) izrađen od materijala otpornijeg na habanje; oznaka: crna pruga na radnoj površini, na rubu spoja; ne mijenjajte rabljene obloge; umetnite ljuske ležaja u sredinu: provjerite pouzdanost pričvršćivanja; maksimalna tolerancija aksijalnog pomaka: 0,37 mm; izmjerite radijalno odstupanje pomoću Plastigage mjernih traka: maksimalna tolerancija: 0,08 mm, ne okrećite radilicu tijekom mjerenja.
7. Blok cilindra.
8. Kapica klipnjače: ugradite u pravilan položaj; zahvaljujući tome što su klipnjače konstruirane metodom konstruktivnog lomljenja (pucanja), poklopac se može ugraditi samo u jednom položaju i samo na odgovarajuće klipnjače.
9. Mlaznica za ubrizgavanje ulja: za hlađenje klipa.
10. Vijak mlaznice za ubrizgavanje ulja: 25 Nm; koristiti bez brtvila.
11. Vijak za pričvršćivanje poklopca klipnjače: 30 Nm + 90°; zamijeniti; podmažite navoje i spojnu površinu uljem: upotrijebite stare vijke za provjeru radijalnog odstupanja.
Radilica
1. Uložak ležaja: za blok cilindra s uljnim žlijebom; ne mijenjajte prethodno korištene ljuske ležajeva (oznaka prilikom uklanjanja).
2. Cilindrični zupčanik.
3. Uložak ležaja: za poklopac bez uljnog žlijeba; ne mijenjajte prethodno korištene ljuske ležajeva (oznaka prilikom uklanjanja).
4. Aksijalni uložak za blokiranje radilice: za poklopac ležaja 3; pratiti fiksaciju.
5. Vijak: 65 Nm + 90°; zamijeniti; za mjerenje radijalnog zazora, zategnite momentom od 65 Nm, ali nemojte dalje zatezati.
6. Poklopac ležaja: Poklopac ležaja 1: Strana remenice, Poklopac ležaja 3 s udubljenjima za podešavanje podložnih pločica; pričvrsni jezičci kućišta ležaja na bloku cilindra i poklopcima ležajeva moraju ležati jedan na drugome.
7. Radilica: aksijalni zazor novo: 0,17...0,17 mm granica istrošenosti: 0,37 mm: radijalno odstupanje izmjereno Plastigage mjernim trakama: 0,03...0,08 mm, granica tolerancije: 0,17 mm; prilikom mjerenja radijalnog zazora nemojte previše zategnuti radilicu.
Uklanjanje razvodnog zupčanika s radilice i ugradnja novog razvodnog zupčanika
Uklonite pečat. prirubnica na strani remenice. Skinite korito za ulje. Uklanjanje bloka balansnog vratila. Modul balansnog vratila ne treba mijenjati, dovoljno je ukloniti međuzupčanik. Ugradite trn "T10392/1" u konzolu radilice.
Umetnite izvlakač "T10392" u rupe zupčanika i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu "strelica", uvrnite sigurnosne klinove "A".
Držite radilicu okastim ključem "A" kako biste spriječili njeno okretanje. Uklonite cilindrični zupčanik s rukavca radilice okretanjem vodećeg vijka okastim ključem "B".
Montaža
Provjerite temperaturu zagrijavanja novog zupčanika pomoću uređaja za mjerenje temperature VAS 6519. Nakon postizanja temperature od 200°C, cca. 4 sekunde. Više temperature će produžiti vrijeme ugradnje (220°C = cca. 6 sekundi). Kraj radilice održavajte čistim. Ne prekoračujte maksimalnu temperaturu od 240°C, inače će zupčanik promijeniti boju ili postati neusklađen. Novi pogonski zupčanik postavite licem prema gore na standardnu grijaću ploču i zagrijte na temperaturu između 200°C i 240°C. Natpis treba biti okrenut prema gore. Postavite uređaj za mjerenje temperature "VAS 6519" na mjerno područje 2. Ugradite temperaturnu sondu "VAS 6519/1", kao što je prikazano na slici, na prirubnici zupčanika, očitajte očitanja temperature s mjernog uređaja.
Nakon što se postigne temperatura, stisnite zupčanik kliještima kao što je prikazano na slici. U tom slučaju ne dopustite oštećenje zuba zupčanika.
Pomoću alata za prešanje "10-203" polako ručno gurnite zupčanik bez savijanja dok se ne zaustavi na kraju radilice. Ohladite mjenjač nekoliko minuta, a zatim ugradite modul balansnog vratila.
