Зміст: Клапанний механізм ↓ Зняття та встановлення розподільних… ↓ Заміна маслознімних ковпачків при… ↓
Клапанний механізм
1. Манжетне ущільнення: робочу крайку манжетного ущільнення доп. не змащувати; перед установкою видалити залишки олії з цапфи розподільного валу чистою ганчіркою; для встановлення заклеїти паз на конусі розподільного валу (наприклад, плівкою Tesafilm).
2. Болт: дотримуватися послідів, при відкручуванні, дотримуватися послідів, при затягуванні.
3. Гайка: 10 Нм.
4. Рама розподільного валу: з вбудованими вкладишами розподільного валу, дотримуватися послідів, при відкручуванні, дотримуватися послідів, при затягуванні; очистити ущільнюючу поверхню, доопрацювання поверхні, що ущільнює, не допускається.
5. Випускний розподільний вал.
6. Впускний розподільний вал.
7. Коромисло: помітити розташування, місцями не міняти: перевірити роликовий підшипник на легкість ходу; змастити робочу поверхню олією.
8. Гідрокомпенсатор: позначити розташування; перед встановленням змастити робочі поверхні.
9. Клапан: обробці не підлягають, допускається лише притирання; помітити монт. становище для повторної установки.
10. ГБЦ: дотримуватися вказівок.
11. Маслознімний ковпачок: замінити маслознімні ковпачки.
12. Пружина клапана.
13. Тарілка пружини клапана.
14. Сухарь клапана.
15. Кришка: замінити.
Від'єднання рами коленвала
Вивернути кріпильні болти рами колінвала у послідів. "24...1".
Рама - послідів, затяжки
Затягнути болти ГБЦ у послід. "1...24" в такий спосіб.
1. У кілька етапів від руки затягнути болти у послід. "1...24".
2. Затягнути болти у послід. "1...24" динамометричним ключем з моментом 10 Нм.
Зняття та встановлення розподільних валів
Зняти кожух двигуна "стрілки". Витягти шумоізолюючу накладку форсунок. Зняти форсунки. Зняти топл. рампи. Зняти зубчастий ремінь розподільного валу та насоса високого тиску. Зняти кришку ГБЦ. Вивернути болти "1" шестерні приводу розподільного валу. Зняти розподільник зі маточини.
Утримувати маточину контропорою "Т10051" і послабити болт кріплення "1" маточини. Викрутити болт кріплення маточини приблизно на 2 обороти.
Встановити знімач "Т10052" та вирівняти по отворах маточини. Затягнути болти кріплення "1". Збільшувати натяг маточини шляхом рівномірної затяжки знімника "2", поки маточина не від'єднається від конуса розподільного валу. При цьому знімник зафіксувати за допомогою гайкового ключа на 30.
Зняти маточину з конуса розподільного валу. Зняти вакуумний насос. Зняти вакуумний шланг "1".
Викрутити болти "2" та "4". Магістралі "1" та "2" не відкручувати. Відкрутити болти "стрілки" і підв'язати охолоджувач сист. рециркуляції ОГ.
Відкрутити болти "стрілки" та зняти кронштейн системи рециркуляції ОГ.
Вивернути болти кріплення рами в послідів. "24...1". Зняти раму розподільних валів. Позначити для зворотної установки та зняти розподільні вали.
Монтаж
На посадкові поверхні між рамою колінвала та ГБЦ нанести силіконовий клей-герметик. Небезпека пошкодження підшипника в рамі коленвала. Розподвали слід встановлювати лише за допомогою станини для розподільних валів "Т40094", як описано нижче. Видалити електродрилем із насадкою із пластмасовою щетиною залишки герметика із привалювальних поверхонь ГБЦ та рами коленвала. Видалити залишки герметика з ГБЦ і з рами коленвала, наприклад, щіткою-насадкою, що обертається, з пластмасовою щетиною. Очистити поверхні ущільнення від олії та мастила. Змастити робочу поверхню розподільних валів маслом. Оснастити інструмент для встановлення розподільних валів "Т40094" наступним чином: привернути опори "Т40094/9" і "Т40094/10" (за допомогою "Т40094/11") до основної плити, як показано на малюнку. При необхідності зняти закріплені тут опори.
Встановити опору "Т40094/1" на позицію "F" та опору "Т40094/2" на позицію "А".
Покласти впускний розподільний вал на опори "Т40094/1" та "Т40094/2". Провернути впускний розподільний вал так, щоб його можна було зупинити фіксатором у положенні "ВМТ" "стрілка 1". Увігнутість "стрілка 2" болта ГБЦ має бути звернена назовні.
Покласти випускний розподільний вал на опори "Т40094/9" та "Т40094/11". Зафіксувати випускний розподільний вал кришкою "Т40094/11". Виступ "1" кришки повинен увійти в канавку "2" у розподільному валу. Встановити затискний інструмент "Т40096/1" на зубчастому зачепленні випускного розподільного валу так, щоб кожна шийка затискного пристрою входила в зачеплення на кожній половині шестерні. Широка шийка має увійти до широкої половини шестерні. Затягувати затискний пристрій колесом з накаткою до тих пір, поки профілі зубів не будуть знаходитися на одному рівні. Підсунути впускний розподільний вал до випускного, щоб їхні зубці увійшли до зачеплення "стрілки".
Встановити раму на розподільні вали. Усі підшипники розподільних валів повинні знаходитися на розподільчих валах. Встановити станину для розподільних валів "Т40095" і зафіксувати розподільні вали в рамі, як показано на малюнку. Видалити кришку "Т40094/11".
Відрізати носик тюбика за передньою позначкою (діаметр отвору близько 2 мм). Нанести валики герметика (шириною прибл. 2...3 мм) "стрілки" на чисті посадкові поверхні ГБЦ, як показано на малюнку. Валики герметика не повинні мати більшої товщини, ніж зазначено, оскільки в іншому випадку зайвий герметик може потрапити в підшипники розподільних валів.
Витягти розподільні вали разом з рамою, станиною для розподільних валів "Т40095" та затискним інструментом "Т40096/1" із станини розподільних валів "Т40094" і обережно вкласти в ГБЦ. Затягнути болти кріплення рами у послідів. "1...24" спочатку від руки. Рама повинна прилягати до ГБЦ на всій поверхні прилягання. Догорнути болти рами в послідів. "1...24". Зняти інструмент для встановлення розподільних валів "Т40095" та затискний пристрій "Т40096/1".
Подальша установка здійснюється у зворотній послід., при цьому необхідно враховувати наступне. Замінити ущільнення розподільних валів. Запресувати нову запірну кришку на ГБЦ підходящою оправкою врівень. Встановити вакуумний насос. Встановити кришку ГБЦ. Небезпека пошкодження клапанів та днища поршнів після робіт із клапанним механізмом. Оскільки гідрокомпенсатори повинні бути обложені, після встановлення розподільних валів не слід запускати двигун протягом прибл. 30 хв. Щоб переконатися, що жоден клапан при роботі не стикається з ГБЦ, слід обережно провернути колінвал як мінімум на 2 обороти.
Заміна маслознімних ковпачків при встановленій ГБЦ
Зняти свічки розжарювання ключем "3220". Зняти розподільні вали. Встановити напрямну пластину "VAS 5161/23" на ГБЦ. Закріпити напрямну пластину "VAS 5161/23" з боку впускного колектора болтом із накаткою "VAS 5161/12" та закріпити на шпильках гайками М6 "1" без буртика, затягнувши їх від руки. Ущільнювальний болт "VAS 5161/10" вкрутити в спрямовуючу пластину "VAS5161/23".
Повернути адаптер "VAS 5161/11" в різьбовий отвір для свічки розжарювання.
Встановити борідок "VAS 5161/3" у напрямну пластину "VAS 5161/23" і вибити сухарі клапанів, що щільно сидять, пластиковим молотком.
Зубчастий елемент "VAS 5161/5" з вилкою "VAS 5161/6" вкрутити в спрямовуючу пластину "VAS 5161/23". Насадити розпірне кільце з накаткою "VAS 5161/23-1" на монт. патрон "VAS 5161/8".
Через звичайний перехідник підключити адаптер "VAS 5161/11" до лінії стисненого повітря та подати постійний тиск. Мінімальний тиск: 6 бар надлишкового тиску. Підвісити натискну вилку "VAS 5161/2" до ґрат і втиснути монт. патрон "VAS 5161/8" вниз. Одночасно повертати болт із накаткою монт. патрона вправо доти, доки кінці не ввійдуть у сухарі клапана. Злегка повертати гвинт із накаткою вперед і назад, за рахунок цього чеки клапана розтискаються та захоплюються монтажним патроном "VAS 5161/8". Відпустити натискну вилку. Витягти монт. патрон "VAS 5161/8" з розпірним кільцем, тарілку клапана та пружину клапана. Зняти олійні ковпачки за допомогою знімника "3364".
У комплект нових олійних ковпачків входить пластмасова втулка "А". Встановити пластикову втулку "А" на стрижень клапана, щоб уникнути пошкоджень нових ковпачків "В". Злегка змастити робочу кромку ущільнення стрижня клапана олією. Встановити олійний ковпачок на пластмасову втулку. Обережно за допомогою пристосування для напресовування ковпачків маслознімних "3365" запресувати в напрямну клапана. Зняти пластмасову втулку "А".
Вставити пружину клапана та тарілку клапана в ГБЦ. Якщо сухарі клапана були витягнуті з монт. патрона "VAS 5161/8", спочатку їх необхідно вставити в монт. пристосування "VAS 5161/18". Більший діаметр сухаря клапана звернений нагору. Насадити монт. патрон "VAS 5161/8" зверху на монт. пристосування та захопити сухарі клапана.
Знову вставити монт. патрон "VAS 5161/8" у напрямну пластину. Притиснути монт. патрон "VAS 5161/8" за допомогою натискної вилки "VAS 5161/2" вниз. Повернути болт із накаткою на монт. патроні в один і інший бік, потягнувши при цьому нагору. При вивертанні болта з накаткою слід відпустити натискну вилку "VAS 5161/2". Встановлення у зворотному порядку. Встановити свічки розжарювання. Встановити розподільні вали. Після встановлення розподільних валів двигун не можна запускати протягом приблизно 30 хв. Гідрокомпенсатори повинні бути обложені (інакше клапани стикатимуться з поршнями). Після робіт над клапанним механізмом прокрутити двигун від руки не менше 2 обертів, щоб переконатися, що жоден клапан не стикається з поршнем.