Турбонагнітач (Audi 80 B3)

Дизельний двигун AUDI 80/90 потужністю 59 кВт (80 к.с.) оснащений турбонагнітачем. На валу турбонагнітача знаходяться два турбінні колеса, газове та повітряне, розташовані у двох окремих один від одного корпусах. Привід турбінних коліс здійснюється відпрацьованими у двигуні газами. При цьому вал турбонагнітачів обертається зі швидкістю 12000 об/хв, нагнітаючи в циліндри повітря, що створює гарне наповнення циліндрів.

Завдяки такому наповненню потужність двигуна зростає до 100%. Ступінь підвищення потужності двигуна залежить від тиску нагнітання, що становить 0,4-0,8 бар (тиск повітря в шинах дорівнює 1,8 бар). Якщо тиск нагнітання перевищує встановлену на заводі величину, відкривається клапан і тиск може знижуватися.

Поряд із підвищенням потужності турбонагнітач забезпечує підвищення крутного моменту, що сприяє насамперед більш плавному режиму роботи двигуна. Як правило, двигун повинен мати число обертів близько 3000 об/хв, щоб тиск наддуву був відчутним.

На противагу бензиновому двигуну дизельний має високий ступінь стиснення, що сприяє повному згорянню палива навіть у діапазоні низьких оборотів.

Турбонагнітач є дуже точною конструкцією. Тому ремонт його рекомендується проводити лише за умов спеціалізованої майстерні. Як правило, за наявності несправності турбонагнітач замінюється у комплекті.

(Повна версія розміщена на ресурсі: AUDIMANUAL)