Встановити поршень циліндра 1 положення ВМТ. Для чого провертати колінвал, поки не збігатимуться позначки ВМТ на маховику з покажчиком на картері зчеплення та позначка на колесі ТНВД з консоллю.
Не можна витягати провід холодного запуску.
Натяг зубчастого ременя має бути гаразд.
Вивернути гвинтову пробку на кришці паливного насоса.
Викрутити насадку (VAG 2066) зі стрілочним індикатором (межа 0-0,3 мм) замість гвинтової пробки, доки стрілка індикатора не почне рухатися. Встановити циферблат на "О". Потім втиснути прилад далі, поки навантаження на приладі не показуватиме 2,5 мм.
Повільно обертати колінвал проти годинникової стрілки, доки стрілка приладу не перестане рухатися.
Встановити прилад на "0" із натягом 1 мм.
Обертати колінвал у напрямку обертання двигуна, поки не збігатимуться позначка ВМТ на маховику з покажчиком. Тепер вимірювач має показувати перевірочні значення.
Увага: Якщо значення лежить у допустимих межах, додаткове регулювання не потрібне.
Для регулювання послабити три болти консолі та кріпильний болт на задній опорі.
Послабити нижній болт кріплення консолі спереду через отвір в колесі паливного насоса -стрілка-.
Обертанням встановити хід насоса на потрібну величину і затягнути болти кріплення із зусиллям 25 Нм.
Зняти вимірювальний прилад та гвинтову пробку в кришці насоса.
Увага: Завжди замінювати кільце ущільнювача гвинтової пробки. Зусилля затягування: 15 Нм. При нещільності допускається затягти до 25 Нм.
Коментарі відвідувачів