Поставите клип цилиндра 1 у ТДЦ положај. Зашто окретати радилицу док се ознаке ТДЦ на замајцу не поклопе са показивачем на кућишту квачила и ознаком на точку пумпе за убризгавање горива са конзолом.
Немојте извлачити жицу за хладно покретање.
Затегнутост зупчастог ремена мора бити исправна.
Одврните чеп на поклопцу пумпе за гориво.
Уврнути млазницу (VAG 2066) са показивачем (опсег 0-0,3 мм) уместо утикача, све док стрелица индикатора не почне да се креће. Поставите точкић на "О". Затим притисните уређај даље док оптерећење на уређају не покаже 2,5 мм.
Полако ротирајте радилицу у смеру супротном од казаљке на сату док игла инструмента не престане да се креће.
Подесите уређај на "0" са преднапетошћу од 1 мм.
Окрените радилицу у смеру ротације мотора док се ознака ТДЦ на замајцу не поравна са показивачем. Мерач сада треба да покаже тестне вредности.
Напомена: Ако је вредност унутар прихватљивих граница, није потребно даље прилагођавање.
За подешавање, олабавите три вијка конзоле и монтажни вијак на задњем носачу.
Отпустите предњи монтажни вијак доње конзоле кроз отвор на точку пумпе за гориво -стрелица-.
Окрените да бисте подесили ход пумпе на жељену вредност и затегните монтажне завртње на 25 Нм.
Уклоните мерни уређај и заврните чеп са навојем у поклопац пумпе.
Опрез: Увек замените заптивни прстен завртња. Момент затезања: 15 Нм. Ако постоји цурење, дозвољено га је затегнути до 25 Нм.
(Цела верзија је објављена на ресурсу: «AudiManual»)