Nastavte piest valca 1 do polohy TDC. Prečo otáčať kľukovým hriadeľom, kým sa značky TDC na zotrvačníku nezhodujú s ukazovateľom na skrini spojky a značkou na kolese vstrekovacieho čerpadla paliva s konzolou.
Nevyťahujte vodič studeného štartu.
Napnutie rozvodového remeňa musí byť správne.
Odskrutkujte zátku na kryte palivového čerpadla.
Naskrutkujte trysku (VAG 2066) so šípkou (limit 0-0,3 mm) namiesto skrutkovacieho uzáveru, kým sa šípka indikátora nezačne pohybovať. Nastavte volič na "O". Potom stlačte zariadenie ďalej, kým zaťaženie zariadenia neukáže 2,5 mm.
Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa ihla nástroja neprestane pohybovať.
Nastavte zariadenie na "0" s predpätím 1 mm.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým sa značka TDC na zotrvačníku nezhoduje s ukazovateľom. Glukomer by teraz mal ukazovať testovacie hodnoty.
Poznámka: Ak je hodnota v rámci prijateľných limitov, nie je potrebná žiadna ďalšia úprava.
Ak chcete nastaviť, uvoľnite tri skrutky konzoly a montážnu skrutku na zadnej podpere.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku spodnej konzoly vpredu cez otvor v kolese palivového čerpadla -šípka-.
Otáčaním nastavte zdvih čerpadla na požadovanú hodnotu a utiahnite upevňovacie skrutky na 25 Nm.
Odstráňte merací prístroj a zaskrutkujte skrutku do krytu čerpadla.
Pozor: Vždy vymeňte tesniaci krúžok skrutky. Uťahovací moment: 15 Nm. Ak dôjde k netesnosti, je dovolené ju utiahnuť až na 25 Nm.
[Odkaz na pôvodný zdroj je dostupný na webovej stránke Audimanual.ru]