Устанавіць поршань цыліндру 1 у становішча ВМТ. Для чаго пракручваць коленвал, пакуль не супадуць адзнакі ВМТ на махавік з паказальнікам на картэры счаплення і адзнака на коле ТНВД з кансоллю.
Нельга выцягваць провад халоднага запуску.
Нацяжэнне зубчастага рамяня павінна быць у парадку.
Вывярнуць шрубавы корак на вечку паліўнай помпы.
Ушрубаваць асадку (VAG 2066) са стрелочным індыкатарам (мяжа 0-0,3 мм) замест вінтавой пробкі, пакуль стрэлка індыкатара не пачне рухацца. Усталяваць цыферблат на "О". Затым уціснуць прыбор далей, пакуль нагрузка на прыборы не будзе паказваць 2,5 мм.
Павольна круціць каленвал супраць гадзіннікавай стрэлкі, пакуль стрэлка прыбора не перастане рухацца.
Усталяваць прыбор на "0" з праднацяжэннем 1 мм.
Круціць коленвал у напрамку кручэння рухавіка, пакуль не супадуць адзнака ВМТ на махавіку з паказальнікам. Цяпер вымяральнік павінен паказваць праверачныя значэнні.
Увага: Калі значэнне ляжыць у дапушчальных межах дадатковае рэгуляванне не патрабуецца.
Для рэгулявання прыслабіць тры ніта кансолі і крапежны ніт на задняй апоры.
Прыслабіць ніжні крапежны ніт кансолі спераду праз адтуліну ў коле паліўнай помпы -стрэлка-.
Кручэннем усталяваць ход помпы на патрэбную велічыню і зацягнуць ніты мацавання з высілкам 25 Нм.
Зняць вымяральны прыбор і ўшрубаваць шрубавы корак у вечку помпы.
Увага: Заўсёды замяняць ушчыльняльнае кольца шрубавага корка. Высілак зацяжкі: 15 Нм. Пры няшчыльнасці дапушчаецца зацягнуць да 25 Нм.
(Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце: «audimanual»)
Каментары наведвальнікаў