Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe. Miért kell addig forgatni a főtengelyt, amíg a lendkeréken lévő TDC jelzések egybeesnek a tengelykapcsoló házán lévő mutatóval és az üzemanyag-befecskendező szivattyú kerekén lévő jelzéssel a konzolon.
Ne húzza ki a hidegindító vezetéket.
A vezérműszíj feszességének megfelelőnek kell lennie.
Csavarja ki az üzemanyag-szivattyú fedelének csavarját.
Csavarja be a fúvókát (VAG 2066) egy nyíljelzővel (határ 0-0,3 mm) a csavaros kupak helyett, amíg a jelző nyíl el nem kezd mozogni. Állítsa a tárcsát "O" állásba. Ezután nyomja tovább a készüléket, amíg a készülék terhelése 2,5 mm-t nem mutat.
Lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a műszertű mozgása meg nem áll.
Állítsa a készüléket "0"-ra 1 mm-es előfeszítéssel.
Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába, amíg a lendkeréken lévő TDC jelzés egy vonalba nem kerül a mutatóval. A mérőnek most tesztértékeket kell mutatnia.
Megjegyzés: Ha az érték az elfogadható határokon belül van, nincs szükség további módosításra.
A beállításhoz lazítsa meg a három konzolcsavart és a rögzítőcsavart a hátsó tartón.
Lazítsa meg az alsó konzol rögzítőcsavarját elöl az üzemanyag-szivattyú kerekén lévő lyukon keresztül -nyíl-.
Forgassa el a szivattyú löketének a kívánt értékre állításához, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a mérőeszközt, és csavarja be a csavart a szivattyú fedelébe.
Figyelem: Mindig cserélje ki a csavaros tömítőgyűrűt. Meghúzási nyomaték: 15 Nm. Szivárgás esetén 25 Nm-ig megengedhető.