Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe. Miért kell forgatni a főtengelyt addig, amíg a lendkeréken lévő TDC jelzések egybe nem esnek a tengelykapcsoló házán lévő mutatóval és a befecskendező szivattyú kerekén lévő jelzéssel a konzolon.
Ne húzza ki a hidegindító vezetéket.
A vezérműszíj feszességének megfelelőnek kell lennie.
Csavarja ki az üzemanyag-szivattyú fedelének csavarját.
Csavaros fúvóka (VAG 2066) nyíljelzővel (határ 0-0,3 mm) a csavar helyett, amíg a jelzőtű el nem kezd mozogni. Állítsa be az óra számlapját "RÓL RŐL". Ezután nyomja tovább a készüléket, amíg a készülék terhelése 2,5 mm-t nem jelez.
Lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a mérőmutató mozgása meg nem áll.
Telepítse a készüléket "0" 1 mm előfeszítéssel.
Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába, amíg a lendkeréken lévő TDC jelzés meg nem egyezik a mutatóval. A mérőnek most tesztértékeket kell mutatnia.
Figyelem: Ha az érték a tűréshatárokon belül van, nincs szükség további beállításra.
A beállításhoz lazítsa meg a három konzolcsavart és a rögzítőcsavart a hátsó tartón.
Lazítsa meg a konzol alsó rögzítőcsavarját elöl az üzemanyag-szivattyú kerekén lévő lyukon keresztül -nyíl-.
Állítsa a szivattyú löketét a kívánt értékre forgatással és húzza meg a rögzítőcsavarokat 25 Nm erővel.
Távolítsa el a mérőeszközt, és csavarja be a csavart a szivattyú fedelébe.
Figyelem: Mindig cserélje ki a zárócsavar tömítőgyűrűjét. Nyomaték: 15 Nm. Szivárgás esetén a meghúzás 25 Nm-ig megengedett.
Látogatói megjegyzések