Postavite klip cilindra 1 u položaj TDC. Zašto okretati radilicu dok se oznake TDC na zamašnjaku ne poklope s pokazivačem na kućištu kvačila i oznakom na kotaču pumpe za ubrizgavanje s konzolom.
Nemojte izvlačiti žicu za hladno pokretanje.
Napetost zupčastog remena bi trebala biti u redu.
Odvijte čep na poklopcu pumpe za gorivo.
Vijčana mlaznica (VAG 2066) sa indikatorom strelice (granica 0-0,3mm) umjesto čepa dok se indikatorska igla ne počne pomicati. Postavite brojčanik na "OKO". Zatim pritisnite uređaj dalje dok opterećenje na uređaju ne pokaže 2,5 mm.
Polako okrećite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se kazaljka mjerača ne prestane pomicati.
Instalirajte uređaj na "0" sa 1 mm prednaprezanja.
Okrećite radilicu u smjeru vrtnje motora sve dok oznaka TDC na zamašnjaku ne odgovara pokazivaču. Mjerač bi sada trebao pokazati ispitne vrijednosti.
Pažnja: Ako je vrijednost unutar granica tolerancije, nije potrebno daljnje podešavanje.
Za podešavanje, otpustite tri vijka konzole i pričvrsni vijak na stražnjem nosaču.
Otpustite donji pričvrsni vijak konzole sprijeda kroz otvor na kotaču pumpe za gorivo -strelica-.
Postavite hod pumpe na željenu vrijednost okretanjem i zategnite pričvrsne vijke silom od 25 Nm.
Uklonite mjerni uređaj i zavrnite čep na poklopcu pumpe.
Pažnja: Uvijek zamijenite brtveni prsten čepa. Okretni moment: 15 Nm. U slučaju propuštanja dopušteno je stezanje do 25 Nm.
Komentari posjetitelja