Postavite klip cilindra 1 u položaj TDC. Zašto okretati radilicu dok se TDC oznake na zamašnjaku ne poklope s pokazivačem na kućištu kvačila i oznakom na kotaču pumpe za ubrizgavanje goriva s konzolom.
Nemojte izvlačiti žicu za hladno pokretanje.
Napetost razvodnog remena mora biti ispravna.
Odvijte čep na poklopcu pumpe za gorivo.
Zavrnite mlaznicu (VAG 2066) sa strelicom (granica 0-0,3 mm) umjesto poklopca s navojem dok se strelica indikatora ne počne pomicati. Postavite kotačić na "O". Zatim pritisnite uređaj dalje dok opterećenje na uređaju ne pokaže 2,5 mm.
Polako okrećite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se igla instrumenta ne prestane pomicati.
Postavite uređaj na "0" s prednapetošću od 1 mm.
Okrećite radilicu u smjeru vrtnje motora dok se oznaka TDC na zamašnjaku ne poravna sa pokazivačem. Mjerač bi sada trebao pokazati ispitne vrijednosti.
Napomena: Ako je vrijednost unutar prihvatljivih granica, nije potrebno daljnje podešavanje.
Za podešavanje, otpustite tri vijka konzole i pričvrsni vijak na stražnjem nosaču.
Otpustite vijak za pričvršćivanje donje konzole sprijeda kroz rupu u kotaču pumpe za gorivo -strelica-.
Zakrenite kako biste postavili hod pumpe na željenu vrijednost i zategnite pričvrsne vijke na 25 Nm.
Uklonite mjerni uređaj i zavrnite čep na poklopac pumpe.
Oprez: Uvijek zamijenite brtveni prsten čepa. Moment pritezanja: 15 Nm. Ako postoji curenje, dopušteno ga je zategnuti do 25 Nm.
(Izvorna verzija nalazi se na portalu audimanual.ru)