Sustav goriva u zimskim uvjetima (Audi 80 B3)

Dizelskom gorivu ne treba ništa dodavati, no zimi je to prihvatljivo. Kako se temperatura zraka smanjuje, fluidnost dizelskog goriva se smanjuje. Dizelsko gorivo postaje viskozno poput meda. Iz tog razloga proizvođači mineralnih ulja koriste zimske aditive za poboljšanje fluidnosti i osiguranje pokretanja na temperaturama do -15°C. Međutim, ovi aditivi nisu uvijek dovoljni za besprijekoran rad zimi, pa bi zimi u ljetno dizelsko gorivo trebalo dodavati benzin.

Miješanje treba obaviti, ako je moguće, prije ispuštanja parafina, jer U suprotnom, prvo ćete morati očistiti filtar i cijevi od parafina.

Jer Dodavanje benzina smanjuje snagu, mora se dodati strogo određena količina benzina.

Napomena: Za dolijevanje koristite samo normalan benzin (olovni ili bezolovni), nemojte koristiti super benzin.

Zbog zapaljivosti benzina, miješanje se mora vršiti u spremniku za plin. Prvo dodajte benzin, a zatim gorivo.

Napomena: dodavanjem benzina smanjit će se snaga.

Ako se motor ne pokrene zbog zgušnjavanja goriva. Vrlo ga je teško pokrenuti. Za početak:

Uklonite filtre goriva i zagrijavajte u vodenoj kupelji dok gorivo ne postane tekuće.



Uklonite filter goriva i zamijenite ga novim.

Ubacite auto u grijanu garažu.

Poprskajte sustav goriva vrućom vodom.

BOSCH isporučuje dizel grijač za dodatnu ugradnju. Električni grijač ugrađen je u dodatni cjevovod do filtra goriva.

Oprez: Nikada ne zagrijavajte sustav za ubrizgavanje ili spremnik goriva plamenikom za puhanje ili sličnim uređajem. Opasnost od eksplozije!