Топливная система в условиях зимней эксплуатации (Audi 80 Б3)

В дизельное топливо ничего не должно добавляться, однако, зимой это допустимо. С понижением температуры воздуха текучесть дизельного топлива уменьшается. Дизельное топливо становится вязким как мед. По этой причине фирмы изготовители минеральных масел применяют зимние добавки, чтобы улучшить текучесть и гарантировать запуск при температуре до -15°C. Однако не всегда этих добавок достаточно для безупречной работы зимой, поэтому в летнее дизельное топливо зимой следует добавлять бензин.

Смешивание должно производиться по возможности до выделения парафина, т.к. иначе сначала придется очистить фильтр и трубопроводы от парафина.

Т.к. добавление бензина снижает мощность, должно добавляться строго определенное количество бензина.

Внимание: Для добавления использовать только нормальный бензин (этилированный или неэтилированный), не использовать супербензин.

Из-за легковоспламеняемого бензина смешивание должно производиться в бензобаке. сначала заливать бензин, затем топливо.

Внимание: При добавлении бензина снижается мощность.

Если двигатель не заводится из-за загустения топлива. его завести очень тяжело. Для запуска:


Снять топливные фильтры и нагреть в водяной ванне, пока топливо не станет жидким.

Снять топливный фильтр и заменить его на новый.

Вкатить автомобиль в отапливаемый гараж.

Опрыскать топливную систему горячей водой.

Фирмой BOSCH поставляется дизельный нагреватель для дополнительной установки. Электрический нагреватель устанавливается в дополнительном трубопроводе к топливному фильтру.

Внимание: Ни в коем случае не разогревать систему впрыска или бензобак паяльной лампой или подобным прибором. Опасность взрыва!