Palivový systém v zimných podmienkach (Audi 80 B3)

Do motorovej nafty by sa nemalo nič pridávať, v zime je to však prijateľné. S klesajúcou teplotou vzduchu klesá tekutosť motorovej nafty. Motorová nafta sa stáva viskóznou ako med. Z tohto dôvodu výrobcovia minerálnych olejov používajú zimné prísady na zlepšenie tekutosti a zabezpečenie štartovania pri teplotách až do -15°C. Nie vždy však tieto aditíva postačujú na dokonalú prevádzku v zime, preto by sa v zime mal do letnej motorovej nafty pridávať benzín.

Miešanie by sa malo vykonať, ak je to možné, pred uvoľnením parafínu, pretože V opačnom prípade budete musieť najskôr vyčistiť filter a potrubie od parafínu.

Pretože Pridaním benzínu sa zníži výkon, treba pridať presne definované množstvo benzínu.

Poznámka: Na pridávanie používajte iba normálny benzín (olovnatý alebo bezolovnatý), nepoužívajte superbenzín.

Kvôli horľavosti benzínu sa musí miešanie vykonávať v plynovej nádrži. Najprv pridajte benzín, potom palivo.

Poznámka: Pridanie benzínu zníži výkon.

Ak motor nenaštartuje z dôvodu zahustenia paliva. Je veľmi ťažké to spustiť. Ak chcete začať:

Odstráňte palivové filtre a zahrievajte vo vodnom kúpeli, kým sa palivo nestane tekutým.

Vyberte palivový filter a vymeňte ho za nový.

Odvezte auto do vykurovanej garáže.

Postriekajte palivový systém horúcou vodou.

BOSCH dodáva naftový ohrievač pre dodatočnú inštaláciu. Elektrický ohrievač je inštalovaný v prídavnom potrubí k palivovému filtru.