Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Prevádzka dieselového motora v zimných podmienkach (Audi A6 C5)

  • Hlavná
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém (diesel)
  • Prevádzka dieselového motora v zimných podmienkach
            0
S klesajúcou teplotou klesá tekutosť motorovej nafty a dochádza k jej parafinizácii. Motorová nafta môže byť viskózna a jej tekutosť v tomto stave sa dá prirovnať k viskozite medu. V dôsledku zahustenia sa palivový filter upchá. Z tohto dôvodu výrobcovia motorovej nafty pridávajú do motorovej nafty v zime aditíva, aby si zachovali požadovanú tekutosť a zabezpečili štartovanie motora pri teplotách od -15°C do -22°C.

Nie vždy však použitie aditív zabezpečí bezchybný chod motora. Aby sa palivový filter v chladnom období nezanášal, ohrieva sa takzvaným "spiatočkou" – prebytočným palivom prúdiacim cez spätnú hadicu späť do palivovej nádrže. Palivo sa pri prechode cez vysokotlakové palivové čerpadlo zahrieva. Na spätnom palivovom potrubí je obtokový ventil, ktorý v závislosti od teploty atmosférického vzduchu reguluje prietok paliva prúdiaceho späť. Pri teplotách pod +15°C sa palivo ohriate vo vysokotlakovom palivovom čerpadle privádza do palivového filtra. Keď teplota vo filtri presiahne 31°C, obtokový ventil sa uzavrie a prebytočné palivo smeruje priamo do palivovej nádrže. Obtokový ventil sa nachádza na hornom konci palivového filtra.
Článok skontroloval odborník na autá Alexey Ivanov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A6 C5 Allroad: Palivový systém (diesel)
Ďalšie články

Senzory a akčné členy pre napájanie dieselových motorov
Ako funguje dieselový motor
Všeobecné informácie o palivovom systéme dieselových motorov
Vysokotlakové palivové čerpadlo (HPFP) — demontáž a montáž
Sacie potrubie — demontáž a montáž
Vstrekovače paliva — demontáž a montáž
Riadiaca jednotka motora — demontáž a montáž


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Kapota motora Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Nastavenie voľnobežných otáčok studeného motora Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Znaky motora Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Štartovanie motora Audi A8 D2 (1994-2002)
Číslo motora Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Ťahanie na naštartovanie motora Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 31 + 39 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory V6
  • Benzínové motory V8
  • Dieselové motory
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy (benzínový motor 2,7 l)
  • Schémy (benzínový motor 4,2 l)
  • Schémy (dieselový motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Riadenie motora
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Benzínové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Dieselové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • Oprava motora
  • Demontáž a opätovná montáž
  • Chladiaci systém
  • Jednobodový vstrekovací systém
  • Viacbodový vstrekovací systém
  • Systém vstrekovania MPI/MPFI
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.