Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Chybné vstrekovače môžu spôsobiť silné klepanie v motore, čo zvyčajne naznačuje poruchu ložiska. V prípade takýchto porúch naštartujte motor a pri voľnobežných otáčkach povoľte prevlečné matice vysokotlakových palivových potrubí v poriadku. Ak klepanie zmizne po uvoľnení ďalšej matice, potom je to dôkaz chybného vstrekovača.
Vstrekovače je možné kontrolovať aj pomocou špeciálneho tlakomera (v dielni).
Prvé príznaky poruchy vstrekovača sú:
- strata výkonu motora;
- príliš veľa čierneho dymu z výfukového potrubia;
- výrazné modré emisie pri štartovaní studeného motora;
- zvýšená spotreba paliva;
- prehrievanie motora;
- klepanie v jednom alebo viacerých valcoch;
- zlyhá.
Odstránenie
1. Vyčistite vysokotlakové palivové vedenie zvonku studeným čističom.
2. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie. Za týmto účelom odskrutkujte prevlečné matice zaisťujúce potrubia pomocou nástrčky alebo kľúča.
Pozor! Nemeňte tvar ohybu palivového potrubia. Všetky vysokotlakové palivové vedenia musia byť odstránené ako kompletná súprava.
3. Odpojte spätné palivové hadice od vstrekovačov.
4. Odstráňte kryt hlavy valcov.
5. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce prítlačné dosky vstrekovača paliva (pozri šípky na obrázku) a odskrutkujte samotné vstrekovače.
4.5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prítlačnej dosky vstrekovača paliva (pozri šípky) a sami odskrutkujte vstrekovače
6. Autá s manuálnou prevodovkou. Ak lopatka vačkového hriadeľa prekáža pri demontáži vstrekovača, zaraďte 4. prevodový stupeň. Pohybujte vozidlom, aby sa motor otáčal a vačku odsuňte od vstrekovača.
7. Autá s automatickou prevodovkou. Nainštalujte prítlačné dosky na všetky vstrekovače, ak jeden z lalokov vačkového hriadeľa prekáža pri vyberaní vstrekovača. Odpojte viackolíkovú zástrčku od vstrekovacieho čerpadla paliva. Zapnite štartér tak, aby sa motor otočil a vačka bola mimo.
8. Štartér uveďte do prevádzky až po zaistení všetkých vstrekovačov platničkami a po odpojení viackolíkovej zástrčky od vysokotlakového palivového čerpadla.
9. Odstráňte tepelný štít z odstráneného vstrekovača.
Inštalácia
10. Nezabudnite nainštalovať nové tesnenie tepelného štítu medzi hlavu valca a vstrekovač.
11. Nainštalujte trysku späť na miesto.
12. Zaistite trysku pomocou prítlačnej dosky. Uťahovací moment matíc prítlačnej dosky vstrekovača je 10 Nm.
13. Nainštalujte kryt hlavy valcov a zaistite ho skrutkami s uťahovacím momentom 10 Nm.
14. Nainštalujte spätné palivové vedenie medzi vstrekovače.
15. Dotiahnite spojovacie matice vysokotlakových palivových potrubí. Uťahovací moment je 30 Nm.
16. Vybrať injektor so snímačom zdvihu ihly (pozri obrázok 4.0), ktorý je nainštalovaný v treťom valci, postupujte podľa týchto krokov.
4.0. Vstrekovač paliva so snímačom zdvihu ihly:
1 - tepelne ochranné tesnenie
2 - priechodka
3 - montážny čap(pri inštalácii musí kolík vstúpiť do zodpovedajúcej drážky v hlave valca)
17. Odpojte hnedý konektor 1 od snímača zdvihu ihly vstrekovača paliva (pozri ilustráciu).
4.17. Odpojte hnedý konektor 1 od snímača zdvihu ihly vstrekovača paliva
18. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku 4.17) namontujte prítlačnú dosku vstrekovača paliva a opatrne vyberte vstrekovač.
(Odkaz na pôvodný zdroj je dostupný na webovej stránke AudiManual.ru)