Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Несправні форсунки можуть викликати сильні стукіт у двигуні, що зазвичай дає підставу припускати дефект підшипників. За таких несправностей запустіть двигун і на холостих обертах по порядку послаблюйте накидні гайки високого тиску. Якщо після ослаблення чергової гайки стукіт зникає, це свідчення несправності форсунки.
Форсунки можна перевірити також за допомогою спеціального манометра (у майстерні).
Першими ознаками несправностей форсунок є:
- падіння потужності двигуна;
- надто сильний чорний дим із випускної труби;
- значні вихлопи синього кольору під час запуску холодного двигуна;
- збільшена витрата палива;
- перегрів двигуна;
- стукіт в одному або декількох циліндрах;
- перепустки запалювання.
Зняття
1. Почистіть паливопроводи високого тиску ззовні засобом холодного чищення.
2. Зніміть високоякісні паливопроводи. Для цього накладним або гайковим ключем викрутіть накидні гайки кріплення трубопроводів.
Увага! Форму вигину паливопроводів не змінювати. Усі паливопроводи високого тиску слід знімати повністю у комплекті.
3. Від'єднайте від форсунок шланги для повернення палива.
4. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
5. Викрутіть болти кріплення притискних пластин паливних форсунок (див. стрілки на ілюстрації) і викрутіть самі форсунки.
4.5. Викрутіть болти кріплення притискних пластин паливних форсунок (див. стрілки) і викрутіть самі форсунки
6. Автомобілі з МКПП. Увімкніть 4-передачу, якщо кулачок розподільного валу заважає витягу форсунки. Перемістіть автомобіль, щоб таким чином провернути двигун і посунути кулачок від форсунки.
7. Автомобілі з АКПП. Закріпіть на всі форсунки притискні пластини, якщо один із кулачків розподільчого валу заважає вилученню форсунки. Від'єднайте багатоконтактний штекер від ТНВД. Увімкніть стартер, щоб перевірити двигун і кулачок не заважав.
8. Стартер використовуйте тільки після закріплення пластинами всіх форсунок і після від'єднання багатоконтактного штекера від ТНВД.
9. Зніміть теплозахисну прокладку зі знятої форсунки.
Встановлення
10. В обов'язковому порядку встановіть нову теплозахисну прокладку між головкою блоку циліндрів та форсункою.
11. Встановіть форсунку на місце.
12. Закріпіть форсунку притискною пластиною. Момент затягування гайок притискних пластин форсунок становить 10 Нм.
13. Встановіть кришку головки блоку циліндрів та закріпіть її болтами з моментом затягування 10 Нм.
14. Встановіть зворотні паливопроводи між форсунками.
15. Затягніть накидні гайки високого тиску. Момент затягування становить 30 Нм.
16. Для зняття форсунки здавачем підйому голки (див. ілюстрацію 4.0), яка встановлюється у третій циліндр, виконайте такі дії.
4.0. Паливна форсунка з датчиком підйому голки:
1 - теплозахисна прокладка
2 - втулка
3 - настановний штифт(при встановленні штифт повинен увійти у відповідний паз головки блоку циліндрів)
17. Від'єднайте штекер 1 коричневого кольору від датчика підйому голки паливної форсунки (див. ілюстрацію).
4.17. Від'єднайте штекер 1 коричневого кольору від датчика підйому голки паливної форсунки
18. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації 4.17) кріплення притискної пластини паливної форсунки та акуратно вийміть форсунку.
Ця стаття була раніше опублікована на ресурсі: AUDIMANUAL.ru