Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Няспраўныя фарсункі могуць выклікаць моцныя грукі ў рухавіку, што звычайна дае падставу меркаваць дэфект падшыпнікаў. Пры такіх няспраўнасцях запусціце рухавік і на халастых абарачэннях па парадку саслабляйце накідныя гайкі топливопроводов высокага ціску. Калі пасля паслаблення чарговай гайкі стук знікае, тое гэтае сведчанне няспраўнасці фарсункі.
Фарсункі можна праверыць таксама з дапамогай спецыяльнага манометра (у майстэрні).
Першымі прыкметамі няспраўнасцяў фарсунак з'яўляюцца:
- падзенне магутнасці рухавіка;
- занадта моцны чорны дым з выпускной трубы;
- значныя выхлапы сіняга колеру пры запуску халоднага рухавіка;
- павялічаны расход паліва;
- перагрэў рухавіка;
- грукі ў адным або некалькіх цыліндрах;
- пропускі запальвання.
Зняцце
1. Пачысціце паліваправоды высокага ціску звонку сродкам для лядоўні чысткі.
2. Зніміце паліваправоды высокага ціску. Для гэтага накладным або гаечным ключом адкруціце накидные гайкі мацавання трубаправодаў.
Увага! Форму выгібу паліваправодаў не змяняць. Усе топливопроводы высокага ціску трэба здымаць цалкам у камплекце.
3. Адлучыце ад фарсунак шлангі звароту паліва.
4. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
5. Выкруціце балты мацавання прыціскных пласцін паліўных фарсунак (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і выкруціце самі фарсункі.
4.5. Выкруціце балты мацавання прыціскных пласцін паліўных фарсунак (гл. стрэлкі) і выкруціце самі фарсункі
6. Аўтамабілі з МКПП. Уключыце 4-перадачу, калі кулачок размеркавальнага вала мяшае выманню фарсункі. Перамесціце аўтамабіль, каб такім чынам пракруціць рухавік і зрушыць кулачок ад фарсункі.
7. Аўтамабілі з АКПП. Замацуеце на ўсе фарсункі прижимные пласціны, калі адзін з кулачкоў размеркавальнага вала мяшае выманню фарсункі. Адлучыце шматкантактны штэкер ад ТНВД. Уключыце стартар, каб пракруціўся рухавік і кулачок не мяшаў.
8. Стартар задзейнічайце толькі пасля замацавання пласцінамі ўсіх фарсунак і пасля адлучэння шматкантактнага штэкера ад ТНВД.
9. Зніміце цеплаахоўную пракладку са знятай фарсункі.
Ўстаноўка
10. У абавязковым парадку ўсталюеце новую цеплаахоўную пракладку паміж галоўкай блока цыліндраў і фарсункай.
11. Устанавіце на месца фарсунку.
12. Замацуйце фарсунку прыціскной пласцінай. Момант зацяжкі гаек прыціскных пласцін фарсунак складае 10 Нм.
13. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў і замацуеце яе нітамі з момантам зацяжкі 10 Нм.
14. Усталюйце зваротныя паліваправоды паміж фарсункамі.
15. Зацягніце накідныя гайкі паліваправодаў высокага ціску. Момант зацяжкі складае 30 Нм.
16. Для зняцця фарсункі здатчыкам ўздыму іголкі (гл. ілюстрацыю 4.0), якая ўсталёўваецца ў трэці цыліндр, выканайце наступныя дзеянні.
4.0. Паліўная фарсунка з датчыкам уздыму іголкі:
1 - цеплаахоўная пракладка
2 - утулка
3 - усталявальны штыфт(пры ўсталёўцы штыфт павінен увайсці ў адпаведную пазу галоўкі блока цыліндраў)
17. Адлучыце штэкер 1 карычневага колеру ад датчыка ўздыму іголкі паліўнай фарсункі (гл. ілюстрацыю).
4.17. Адлучыце штэкер 1 карычневага колеру ад датчыка ўздыму іголкі паліўнай фарсункі
18. Выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі 4.17) мацавання прижимной пласціны паліўнай фарсункі і акуратна выміце фарсунку.
[Гэты артыкул быў раней апублікаваны на рэсурсе: AUDImanual.ru]