Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Vozidlá Audi Allroad s naftovým motorom sú vybavené sacím potrubím s variabilnou dĺžkou sacieho traktu. Na tento účel sú v sacom potrubí inštalované klapky, ktoré sú ovládané pneumatickým ventilom. Predĺženie sacieho potrubia pri nízkych otáčkach motora zaisťuje dobré plnenie valcov a vysoký krútiaci moment. Pri vysokých otáčkach motora je trakt sacieho potrubia uzavretý klapkami a tým skrátený, aby sa naplno využil potenciál motora.
Odstránenie
1. Stlačte západky a odstráňte kryt vzduchového filtra 2 a tiež odstráňte prívod vzduchu 1 (pozri ilustráciu).
3.1. Stlačte západky a odstráňte kryt vzduchového filtra 2 a tiež odstráňte prívod vzduchu 1
2. Odstráňte horný ochranný kryt motora.
3. Odstráňte ochranný kryt nádržky kvapaliny posilňovača riadenia (pozri šípku na obrázku).
3.3. Odstráňte ochranný kryt nádržky kvapaliny posilňovača riadenia (pozri šípku)
4. Automobily s motormi AFB, AKN. Ak je to možné, odpojte nízkotlakovú hadicu 1 od vsuvky ovládača ventilu v sacom potrubí (pozri ilustráciu).
3.4. Odpojte nízkotlakovú hadicu 1 od spojky ovládača ventilu v sacom potrubí. Autá s motorom AFB, AKN
5. Automobily s motormi AFB, AKN. Odpojte potrubie prívodu vzduchu od sacieho potrubia uvoľnením svorky 2 (pozri obrázok 3.4).
6. Automobily s motormi AFB, AKN. Odpojte káblový zväzok (pozri šípku na obrázku 3.4).
7. Automobily s motormi AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BOH, BFC. Odpojte zástrčku 2 a potom odpojte potrubie privádzaného vzduchu uvoľnením svorky 1 (pozri ilustráciu).
3.7. Odpojte zástrčku 2 a potom odpojte potrubie privádzaného vzduchu uvoľnením svorky 1. Vozidlá s motormi AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC
8. Odpojte konektor palivového vstrekovacieho čerpadla.
9. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte potrubie sacieho potrubia.
3.9. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte potrubie sacieho potrubia
10. Odpojte nízkotlakové hadice od podtlakového ventilu plniaceho vzduchu a mechanického ventilu EGR (pozri šípky na obrázku).
3.10. Odpojte nízkotlakové hadice od podtlakového ventilu plniaceho vzduchu a mechanického ventilu EGR (pozri šípky)
11. Ľavá hlava valcov. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte tepelný štít turbodúchadla.
3.11. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte tepelný štít turbodúchadla
12. Odskrutkujte prevlečné matice a odpojte vysokotlakové palivové potrubia vstrekovačov paliva, pričom si najprv označte ich montážnu polohu.
13. Uvoľnite zväzok káblov z držiakov a presuňte ho preč z pracovného priestoru.
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázkoch 3.14 a 3.14a) a vyberte sacie potrubie z príslušnej hlavy valcov.
3.14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) a vyberte sacie potrubie. Pravá hlava valca |
3.14a. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) a vyberte sacie potrubie. Hlava ľavého valca |
Inštalácia
Nasávacie potrubie sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
15. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek sacieho potrubia je 10 Nm.
(Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke AUDImanual.ru)