Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Автомобилите Audi Allroad с дизелов двигател са оборудвани с всмукателен колектор с променлива дължина на всмукателния тракт. За тази цел във всмукателния колектор са монтирани клапи, които се управляват от пневматичен клапан. Удължаването на тракта на всмукателния колектор при ниски обороти на двигателя осигурява добро пълнене на цилиндрите и висок въртящ момент. При високи обороти на двигателя, трактът на всмукателния колектор е затворен с клапи и по този начин се скъсява, за да се използва напълно потенциалът на двигателя.
Премахване
1. Натиснете ключалките и отстранете капака на въздушния филтър 2, а също така отстранете входящия въздух 1 (вижте илюстрацията).
3.1. Натиснете ключалките и отстранете капака на въздушния филтър 2, а също така отстранете входящия въздух 1
2. Отстранете горния защитен капак на двигателя.
3. Отстранете предпазния капак на резервоара за течност на сервоуправлението (вижте стрелката на илюстрацията).
3.3. Свалете защитния капак на резервоара за течност на сервоуправлението (вижте стрелката)
4. Автомобили с двигатели AFB, AKN. Ако е възможно, изключете маркуча за ниско налягане 1 от нипела на задвижващия механизъм на клапана във всмукателния колектор (вижте илюстрацията).
3.4. Изключете маркуч за ниско налягане 1 от съединението на задвижващия механизъм на клапана във всмукателния колектор. Автомобили с AFB, AKN двигател
5. Автомобили с двигатели AFB, AKN. Изключете канала за подаване на въздух от всмукателния колектор, като разхлабите скобата 2 (вижте илюстрация 3.4).
6. Автомобили с двигатели AFB, AKN. Изключете кабелния сноп (вижте стрелката на илюстрация 3.4).
7. Автомобили с двигатели AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BOH, BFC. Изключете щепсела 2 и след това разкачете канала за подаване на въздух чрез разхлабване на скоба 1 (вижте илюстрацията).
3.7. Изключете щепсела 2 и след това изключете канала за подаване на въздух чрез разхлабване на скоба 1. Автомобили с двигатели AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC
8. Разкачете конектора на горивната помпа.
9. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) и свалете тръбата на всмукателния колектор.
3.9. Развийте болтовете (вижте стрелките) и свалете тръбата на всмукателния колектор
10. Разкачете маркучите за ниско налягане от вакуумния клапан за усилващ въздух и механичния EGR клапан (вижте стрелките на илюстрацията).
3.10. Разкачете маркучите за ниско налягане от вакуумния клапан за усилващ въздух и механичния EGR клапан (вижте стрелките)
11. Лява цилиндрова глава. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) и премахнете топлинния щит на турбокомпресора.
3.11. Развийте болтовете (вижте стрелките) и премахнете топлинния щит на турбокомпресора
12. Развийте съединителните гайки и разкачете горивните тръбопроводи за високо налягане на горивните инжектори, като първо маркирате монтажната им позиция.
13. Освободете кабелния сноп от държачите и го преместете далеч от работната зона.
14. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрации 3.14 и 3.14a) и отстранете всмукателния колектор от съответната глава на цилиндъра.
3.14. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) и свалете всмукателния колектор. Дясна цилиндрова глава |
3.14а. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) и свалете всмукателния колектор. Лява цилиндрова глава |
Монтиране
Всмукателният колектор се монтира в обратен ред на отстраняване.
15. Моментът на затягане на монтажните болтове на всмукателния колектор е 10 Nm.