Съдържание: 3.0L двигатели от първо поколение и… ↓ Двигатели 3.0 л 2-ро поколение ↓ 4.2-литрови двигатели ↓
3.0L двигатели от първо поколение и 3.0L SCR двигатели
1. Детайлите за монтаж на всмукателния колектор са показани на илюстрациите, като лявата страна е дадена като пример.
4.1a. Детайли за монтаж на всмукателния колектор на двигателя BUG/BUN:
1 - Свързваща тръба за EGR;
2 - Входна свързваща тръба;
3, 21, 24, 26 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
4-6, 8, 12, 18, 19, 25 - Болт, 9 Nm;
7 - Горна част на всмукателния колектор;
9, 17 - Уплътнение;
10 - Закрепващ щифт на горния капак на двигателя, 9 Nm;
11 - Активатор "V157" (от дясната страна - "V275") на клапата на всмукателния колектор;
13 - Фиксатор, не разглобявайте;
14 - Сцепление, не разглобявайте;
15 - Връзка;
16 - Долна част на всмукателния колектор;
20 - Резбова тапа, 25 Nm;
22 - Въздушен маркуч;
23 - Модул на дроселовата клапа "J338".
4.1б. Детайли за монтаж на всмукателния колектор за двигатели CASA/CASB, CCMA и CATA:
1 - Подсилена скоба, 5,5 Nm;
2 - Модул на дроселовата клапа "J338", 9 Nm;
3 - О-пръстен, трябва да се смени;
4, 5, 11, 13 - Болт, 9 Nm;
6, 9 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
7 - Съединителна тръба EGR;
8 - Горна част на всмукателния колектор;
10 - Резбова тапа, 10 Nm;
12 - Щифт за закрепване на горния капак на двигателя, 5 Nm;
14, 21 - Уплътнение;
15 - Активатор "V157" (от дясната страна - "V275") на клапата на всмукателния колектор;
16 - Болт, 10 Нм;
17 - Фиксатор;
18 - Тяга;
19 - Връзка;
20 - Долна част на всмукателния колектор;
22 - Въздушен маркуч.
Преди да започнете работа, свалете горния капак на двигателя (вижте раздел 19 от глава 1).
BUG/BUN двигатели
2. Ако долната част на всмукателния колектор трябва да бъде демонтирана, източете охлаждащата течност (вижте Глава 3), раздайте съединителните гайки (1-4 в илюстрация 13.35 Глава 2) и свалете тръбите за високо налягане.
3. Освободете крепежните елементи (1 на илюстрацията), наклонете капака на ремъка на горивната помпа напред и освободете заключващите езичета от долната страна на капака.
4.3. Скоби за капака на ангренажния ремък.
4. Разкачете маркуча за входящ въздух (5 на илюстрацията) от модула на дросела и разкачете конектора му (6).
4.4. Връзки и закрепване на свързващата входна тръба.
Отстранете болтовете (3 и 4) и отделете входящата свързваща тръба от модула на дросела.
5. Отстранете болтовете (вижте илюстрацията) и внимателно свалете горната част на всмукателния колектор.
4.5. Болтове за закрепване на горната част на всмукателния колектор.
След като горната част бъде свалена, долната част на всмукателния колектор може да бъде свалена, както е описано по-долу: лявата част в параграфи 6-9 и долната част в параграфи 10-13.
6. Свалете механичния EGR клапан (вижте Част Б).
7. Извадете задържащия щифт (2 на илюстрацията) горния корпус, откачете превключващия клапан на охладителя на EGR "N345" (1) от скобата и разкачете конектора на този клапан.
4.7. Задържащ щифт (2) на горния корпус и клапан N345 (1).
8. Развийте кухия болт на обезвъздушителната тръба на охладителната система (вижте илюстрацията).
4.8. Кух болт на обезвъздушителната тръба на охладителната система.
9. Изключете конектора (1 на илюстрацията) активатор № 2 "V275" на клапата на всмукателния колектор.
4.9. Закрепване на лявата долна част на всмукателния колектор.
Развийте болтовете (стрелките), избутайте настрани тръбата за обезвъздушаване на охладителната система и свалете долната част на всмукателния колектор заедно с неговия клапан. Запушете всмукателните отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
10. Свалете въздушния маркуч (вижте илюстрацията).
4.10. Скоби за въздушни маркучи.
11. Извадете конектора на сензора за температура на отработените газове № 1 "G235" от скобата (вижте илюстрацията).
4.11. Конектор на сензора G235.
12. Изключете конектора (3 на илюстрацията) активатор "V157" на клапата на всмукателния колектор, развийте болта (2) и разкачете конекторите на подгревните свещи на десния ред цилиндри.
4.12. Връзки в долната дясна част на всмукателния колектор.
13. Отстранете болтовете (вижте илюстрация 21.34 Глава 2) и свалете долната част на всмукателния колектор. Запушете всмукателните отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
14. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нови уплътнителни части. Преди да монтирате лявата долна част, завийте болта на кухата тръба за охлаждащата течност с ново уплътнение на 2-3 оборота.
Двигатели CASA/CASB, SATA и ССМА
15. Извадете маслоизмервателната пръчка. Разхлабете скобата (3 на илюстрацията) и свалете въздушния маркуч.
4.15. Скоба (3) и конектор (4).
Разкачете конектора (4).
16. Развийте крепежните болтове (стрелките на илюстрацията), разхлабете съединителните гайки (1 и 4) и отделете тръбата за гориво под налягане.
4.16. Фиксиращи болтове (стрелки) и съединителни гайки (1 и 4).
17. Извадете задържащите щифтове (1 и 2 на илюстрацията) горния корпус на двигателя и болтовете (стрелки) на горната част на всмукателния колектор.
4.17. Закрепващи щифтове (1 и 2) на горния корпус и болтове (стрелки) на горната част на всмукателния колектор.
Свалете горната част на всмукателния колектор. След като горната част бъде свалена, долната част на всмукателния колектор може да бъде свалена, както е описано по-долу: лявата част в параграфи 18-21 и долната част в параграфи 22-26.
18. Внимателно натиснете пръта (2 на илюстрация 21.27 Глава 2) от активатора "V275" по посока на стрелката, разкачете конектора (1), развийте болтовете (3) и свалете активатора "V275" (4). Разкачете конекторите на подгревните свещи на цилиндри № 4-6.
19. Извадете клапана "N345" от скобата (1 на илюстрацията) превключване на EGR радиатора и развиване на болта (4).
4.19. Вентил "N345" (1) и болт (4).
20. Отстранете болтовете (вижте илюстрацията).
4.20. Закрепване на долната лява част на всмукателния колектор.
21. Разхлабете скобата (стрелка на илюстрация 21.29 Глава 2) и отделете EGR тръбата (1). Внимателно свалете долната част на всмукателния колектор.
22. Отстранете болтовете, (стрелки на илюстрация 11.34 Глава 2) и свалете защитната плоча на горивните тръби под налягане. Разхлабете съединителните гайки (1 и 4) и свалете горивния тръбопровод за високо налягане.
23. Изключете конектора (2 на илюстрация 5.5 Глава 3) на помпата на радиатора на EGR "V400" и развийте болтовете (1).
24. Извадете конекторите от скобата (1 и 2 в Илюстрация 21.35 от Глава 2).
25. Изключете конектора (3 на илюстрация 4.12) активатор "V157" на клапата на всмукателния колектор, отделете пръта (1) от него и развийте болтовете (4). Разкачете конекторите на подгревните свещи за десния ред цилиндри. Оставете окабеляването настрана.
26. Отстранете болтовете (стрелки на илюстрация 21.34 Глава 2) натиснете тръбата за охлаждащата течност настрани и свалете долната част на всмукателния колектор. Запушете всмукателните отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
27. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нови уплътнителни части.
Двигатели 3.0 л 2-ро поколение
28. Детайлите за монтажа на всмукателния колектор са показани на илюстрацията.
4.28. Детайли за монтаж на всмукателния колектор на 3.0-литровите двигатели от второ поколение:
1 - Скоба за въздушна тръба;
2, 3, 5, 6, 10, 18, 21, 28 - Болт, 9 Nm;
4, 8, 22 - Уплътнение;
7 - Активатор "V157" на всмукателния колектор;
9 - Всмукателен колектор;
11, 19 - Опорен щифт за горния корпус на двигателя, 5 Nm;
12 - Скоба за конектор на електрическото окабеляване;
13, 15 - Болт, 4 Nm;
14 - Ръководство за електрическо окабеляване;
16, 26, 30 - Уплътнения, подлежащи на подмяна;
17 - Скоба за превключващ клапан на охладителя на EGR "N345";
20 - Въздушна тръба;
23, 31 - Винтова скоба;
24 - Въздушен маркуч;
25 - Модул на дросела "J338";
27, 29 - Тръба EGR.
29. Преди да започнете работа, свалете горния капак на двигателя (вижте раздел 19 от глава 1). Демонтирането на модула на дросела е описано в параграф 30, а демонтирането на всмукателния колектор е описано в параграфи 31-43.
30. За да свалите модула на дроселовата клапа "J338", разхлабете скобата (3 на илюстрацията), разкачете въздушния маркуч, разкачете конектора (1) и развийте болтовете (2).
4.30. Връзки и закрепване на дроселовия модул "J338".
Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте ново уплътнение.
31. С помощта на подходящ лост извадете от водача (1 на илюстрацията) електрически кабели и маркучи.
4.31. Демонтиране на водача (1).
Издърпайте маркуча на охлаждащата течност назад (стрелка), развийте болтовете (2 и 3) и свалете водача (1).
32. Отстранете болтовете (1 и 2 на илюстрацията) и свалете държача (3).
4.32. Демонтиране на тръбата за гориво под налягане.
Развийте съединителните гайки (стрелки) и свалете горната тръба за гориво под налягане.
33. Разделете конекторите на електрическите кабели (1 и 2 на илюстрацията) и свалете възвратния клапан (3) от скобата.
4.33. Възвратен клапан (3).
34. Развийте болта (2 на илюстрацията) държач за тръба за гориво под налягане.
4.34. Болт (2) на държача на горивната тръба.
35. Изключете конектора (2 на илюстрацията) клапан за охлаждаща течност "N489" (1) за цилиндрова глава.
4.35. Конектор (2) на клапан "N489" (1).
Отстранете болтовете (стрелките) и поставете скобата с клапана "N489" настрани.
36. Разкачете конектора на ECT сензора (вижте илюстрацията).
4.36. Конектор на ECT сензора.
37. Разкачете конекторите (1 и 2 в Илюстрация 28.9 от Глава 2) и преместете електрическото окабеляване на лявата страна.
38. Развийте болта (3 в илюстрация 28.12 Глава 2) от централния конзолен болт на всмукателния колектор и болта (2) на водещата тръба на маслоизмервателната пръчка.
39. Разхлабете скобата (2 в илюстрация 31.24 Глава 2) EGR тръби.
40. Отстранете болтовете (2 в илюстрация 31.4 Глава 2) от лявата скоба на въздушната тръба.
41. Изключете конектора (1 на илюстрация 4.30) модул "J338" дроселова клапа, разхлабете скобата (3) и откачете въздушния маркуч.
42. Разкачете конекторите на подгревните свещи и свалете сензора за налягане на горивото "G247" (вижте илюстрацията).
4.42. Сензор за налягане на горивото "G247".
43. Отстранете болтовете (1-4 и стрелки на илюстрацията) и свалете всмукателния колектор.
4.43. Болтове за монтаж на всмукателния колектор.
44. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нови уплътнителни части. Първо затегнете всичко (1-4 и стрелки на илюстрация 4.43) затегнете на ръка монтажните болтове на всмукателния колектор, след това затегнете болтовете (1-4) до 9 Nm и след това затегнете болтовете (стрелките) до 9 Nm.
4.2-литрови двигатели
45. Подробностите за монтажа на всмукателния колектор са показани на илюстрацията, като лявата страна е показана като пример.
4.45. Детайли за монтаж на всмукателния колектор за двигатели 4.2L:
1 - Връзка за вход на въздух;
2, 7, 8, 14, 16, 17, 21, 23 - Болт, 9 Nm;
3, 5, 25 - О-пръстен, подлежи на подмяна;
4 - Модул на дросела;
6, 10, 19, 22 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
9 - Връзка за охладител на EGR;
11 - Щифт за закрепване на горния капак на двигателя, 5 Nm;
12 - Горна част на всмукателния колектор;
13 - Скоба за превключващ вентил и конектори за електрическо окабеляване;
15 - Резбова тапа, 8 Nm;
18 - Скоба на превключващ вентил;
20 - Долна част на всмукателния колектор;
24 - Сензор за налягане на турбото "G31" със сензор за IAT "G42".
46. Свалете горния капак на двигателя (вижте раздел 19 от глава 1).
47. На двигателя на BTR развийте болта (2 на илюстрацията) държачи за тръби за високо налягане.
4.47. Болт (2) на държача на напорната тръба.
48. На двигателя BTR разхлабете съединителните гайки (3 и 4 на илюстрацията), развийте болта (5) на държача и свалете тръбата за гориво под налягане.
4.48. Връзка от горната страна на всмукателния колектор (BTR).
Отделете конектора на електрическите кабели (6) от скобата, изключете конектора и преместете кабелите настрани. Разъедините конектор fl на илюстрацията), махнете клапан "N345" (2) смяна на EGR радиатор със скоба и я извадете вакуум маркуч.
49. При двигатели CCFA/CCFC, разхлабете съединителните гайки (стрелките на илюстрацията), развийте болта (3) на държача и свалете напорната тръба.
4.49. Връзка от горната страна на всмукателния колектор (CCFA/CCFC).
Извадете конекторите (4 и 5) от скобата и ги разкачете. Разкачете конектора (1) и преместете кабелния сноп наляво. Развийте болтовете (2), свалете превключващия клапан на охладителя на EGR "N345" и свалете вакуумния маркуч.
50. На двигателя CCFC, отстранете гайките (стрелки на илюстрация 35.18 Глава 2) и преместете кабелния сноп от двигателя наляво.
51. Изключете конектора (1 на илюстрация 3.59 Глава 3) модул № 2 "J544" дроселова клапа и конектор (6) модул "J338" дроселова клапа. Разхлабете скобите (2 и 5) и разкачете въздушните маркучи.
52. На двигателя CCFC отстранете болтовете (1 на илюстрацията) и натиснете настрани клапана за охлаждащата течност "N489" (стрелка) за главата на цилиндъра заедно със скобата.
4.52. Клапан "N489" (стрелка) и болтовете на неговата скоба (1) на двигателя CCFC.
53. Отстранете щифтовете за закрепване на горния капак на двигателя (1 и 6 на илюстрацията).
4.53. Закрепване на горната част на всмукателния колектор.
Отстранете болтовете (7) на съединението на радиатора на EGR, отстранете болтовете (2-5) и свалете горната част на всмукателния колектор. Ако е необходимо, след отстраняване на горната част на всмукателния колектор, долната му част може да бъде свалена, както е описано по-долу: дясна страна - в параграфи 54-58, лява страна - в параграфи 59-61.
54. На двигателя на BTR развийте болта (2 на илюстрация 4.47) държача на тръбата за гориво под налягане, разхлабете връзките (1 и 3) и отделете тръбата на инжектора.
55. На двигателя на BTR развийте болтовете (3 и 5 в Илюстрация 42.30 Глава 2) и внимателно натиснете активатора на EGR "V338" заедно с връзката отстрани, така че болтовете на долната част на всмукателния колектор да са достъпни.
56. При двигатели CCFA/CCFC, източете охлаждащата течност (вижте Глава 3), развийте болтовете (2 на илюстрацията) тръбите за охлаждащата течност, разхлабете скобите (стрелки) и преместете тръбата настрани.
4.56. Демонтиране на тръбата за охлаждащата течност.
Развийте болта (1) на държача.
57. При двигатели CCFA/CCFC, отстранете болтовете (1 на илюстрацията), внимателно натиснете задвижващия механизъм на EGR "V338" заедно с връзката настрани, така че болтовете на долната част на всмукателния колектор да са достъпни.
4.57. Закрепване на задвижващия механизъм на EGR.
Също така преместете маркуча за гориво настрани.
58. Изключете конектора (1 на илюстрацията) активатор "V157" на клапата на всмукателния колектор, развийте болтовете (стрелки) и свалете долната част на всмукателния колектор с активатора "V157" на клапата му.
4.58. Закрепване на долната дясна част на всмукателния колектор.
Запушете всмукателните отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
59. Разкачете конекторите на подгревните свещи на цилиндри № 5-8.
60. На двигателя BTR, извадете възвратния клапан от държача, разкачете конекторите на горивната помпа (1 в илюстрация 42.13 Глава 2) и активатор № 2 "V275" (2) на клапата на всмукателния колектор. Развийте болтовете (стрелките) и свалете долната част на всмукателния колектор с активатор № 2 "V275" на неговия клапан. Запушете всмукателните отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
61. При двигатели CCFA/CCFC, свалете възвратния клапан от държача (2 на илюстрацията) и разкачете конектора (1) на активатор № 2 "V275" на клапата на всмукателния колектор.
4.61. Закрепване на дясната долна част на всмукателния колектор (CCFA/CCFC).
Развийте болтовете (стрелките) и свалете долната част на всмукателния колектор с активатор № 2 "V275" на неговия клапан. Запушете всмукателните отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
62. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нови уплътнителни части.
(Оригиналната статия е достъпна в онлайн ресурса «AUDIMANUAL.ru»)