Съдържание: Капак на цилиндровата глава ↓ Демонтаж/монтаж на лявата цилиндрова… ↓ Демонтиране/монтаж на дясната… ↓
1. Подробностите за монтажа на цилиндровите глави и техните капаци са показани на илюстрации 11.1a-c използвайки десния ред цилиндри като пример.
42.1a. Детайли за монтаж на капака на главата на десния цилиндров блок на двигателя BTR:
1 - Уплътнение на капака 2;
2 - Капак на цилиндровата глава;
3 - Медно уплътнение, сменяемо;
4, 9, 16 - Уплътнителни пръстени, подлежат на подмяна;
5 - Дюза;
6 - Държач;
7, 14 - Болт;
8 - Разпределителна линия за гориво с тръби за високо налягане;
10 - Кух болт;
11 - Свързващ възел;
12 - Тръба за високо налягане от горивната помпа;
13 - Тръба за високо налягане от разпределителната линия за гориво на друг блок цилиндри;
15 - Връщаща линия;
17 - Гайка;
18 - Втулка с уплътнение;
19 - Болт с уплътнението, за смяна, 8 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°.
42.1b. Детайли за монтаж на десния капак на цилиндровата глава за двигатели CCFA/CCFC:
1 - Уплътнение на капака 2;
2 - Капак на цилиндровата глава;
3 - Скоба;
4 - Болт, 5 Нм;
5 - Медно уплътнение, трябва да се смени;
6, 16, 19 - Уплътнителни пръстени, подлежат на подмяна;
7 - Дюза;
8, 9, 13, 17 - Болт;
10 - Тръба за високо налягане от горивната помпа;
11 - Разпределителна линия за гориво с тръби за високо налягане;
12 - Тръба за високо налягане от разпределителната линия за гориво на друг блок цилиндри;
14, 18 - Връщаща линия;
15 - Кух болт;
20 - Гайка;
21 - Притежател;
22 - Болт с уплътнение, за смяна, 8 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°;
23 - Втулка с уплътнение.
42.1s. Детайли за монтаж на дясната цилиндрова глава:
1 - Гарнитура на главата на цилиндъра, номерът на частта трябва да е обърнат към главата на цилиндъра;
2 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
3, 9 - Болт, 9 Нм;
4, 17 - Болт, 23 Нм;
5 - Задно повдигащо ухо на двигателя;
6 - Болтове;
7, 11, 13 - О-пръстен, подлежи на подмяна;
8 - CMR сензор;
10 - Кух болт, 12 Nm;
14 - Центриращи втулки за всмукателен колектор, 2 бр.;
15 - Болт за смяна: 35 Nm, след това 60 Nm, след което затегнете два пъти до ъгъл от 90°;
16 - Предно повдигащо ухо на двигателя;
18 - Цилиндрова глава.
Капак на цилиндровата глава
2. Свалете инжекторите на съответния цилиндров ред (вижте Глава 4).
3. Когато работите върху левия блок цилиндри, освободете горивните маркучи по посока на стрелките (А и Б на илюстрацията), развийте болта (1) и свалете скобата (2).
42.3. Демонтиране на скобата на горивния маркуч от левия блок на цилиндрите.
4. Когато работите върху десния ред цилиндри, отдалечете се от скобата (1 на илюстрация 42.4a) електрическото окабеляване, развийте болта (стрелка) и свалете скобата.
42.4a. Болт за монтаж на скобата.
След това изключете конектора (2 на илюстрация 42.4b), разхлабете болта (1 на илюстрация 36.15), развийте болта (2) с гайката и преместете задната дясна тръба за охлаждащата течност настрани.
42.4b. Конектор (2) и болт (1) за закрепване на сензора.
5. Разхлабете болтовете за закрепване на капака по диагонал (вижте илюстрацията), след това ги развийте напълно и свалете капака.
42.5. Болтове за закрепване на капака на цилиндровата глава.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Преди монтажа, свързващите повърхности на цилиндровата глава и нейния капак трябва да бъдат почистени и обезмаслени. Използвайте ново уплътнение на капака на цилиндровата глава.
Затегнете болтовете за монтаж на капака диагонално, първо със сила от 8 Nm, и след това ги затегнете до ъгъл от 90°.
Демонтаж/монтаж на лявата цилиндрова глава
7. Източете охлаждащата течност (вижте Глава 3).
8. Свалете веригата за синхронизация от разпределителния вал на съответната цилиндрова глава (вижте Раздел 40).
9. Свалете горната част на всмукателния колектор (вижте Глава 4).
10. При двигатели CCFA/CCFC, свалете горивната помпа (вижте Глава 4), развийте болтовете (вижте илюстрацията) и свалете скобата на горивната помпа.
42.10. Монтажни болтове на скобата на горивната помпа.
11. Разкачете маркучите на охлаждащата течност (стрелките на илюстрацията) от левия свързващ блок на EGR, развийте болтовете (3).
42.11. Скоби (стрелки) и болтове (3) на левия свързващ модул EGR.
12. При двигатели CCFA/CCFC, свалете възвратния клапан от държача (1 на илюстрацията) и разкачете конектора (2) на задвижващия механизъм "V275" на клапан № 2 на всмукателния колектор.
42.12. Възвратен клапан (1) и електрически конектор (2) на двигатели CCFA/CCFC.
13. На двигателя BTR извадете възвратния клапан от държача, извадете конектора на електрическото окабеляване от държача (1 на илюстрацията) Горивна помпа и разкачете конектора (2) на активатора "V275" на клапан № 2 на всмукателния колектор.
42.13. Конектори на горивната помпа (1) и активатора "V275" (2) на двигателя BTR.
14. Развийте болта (1 в илюстрация 35.17) държач за хладилен тръбопровод.
15. Разкачете конекторите на окабеляването на подгревните свещи (вижте Глава 5), свалете капака на главата на цилиндъра (вижте подраздела по-горе) и развийте кухия болт (вижте илюстрацията) тръбите за охлаждаща течност на съответната цилиндрова глава.
42.15. Кух болт на тръбата за охлаждаща течност на главата на цилиндъра.
16. Отстранете горните болтове (стрелките на илюстрацията) турбокомпресор от съответната страна.
42.16. Горни болтове на турбокомпресора.
17. Разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра в следната последователност: (1-10 на илюстрацията), след това ги развийте напълно и внимателно свалете главата на цилиндъра.
42.17. Последователност на развиване на болтовете на цилиндровата глава.
Поставете го така, че да не повредите подгревните свещи.
18. Моля, обърнете внимание на коментарите, изброени в параграф 20 от Раздел 11.
19. Поставете коляновия вал и разпределителните валове в положение на горна смърт и ги заключете, както е описано в параграфи 5-6 от раздел 40.
20. Обърнете внимание на броя на дупките (1 на илюстрацията) и номера на частта (2) на уплътнението.
42.20. Идентификация на гарнитурата на цилиндровата глава.
Лявата и дясната гарнитура на главата на цилиндъра са различни една от друга. Ако главата на цилиндъра или нейното уплътнение трябва да се сменят, изберете ново уплътнение със същия брой отвори като старото уплътнение. Ако частите на мотовилката и буталната група са били сменени, ще е необходимо да се избере ново уплътнение въз основа на издатината на буталото в горната мъртва точка (вижте Раздел 14).
21. Почистете свързващите повърхности от масло и грес. За по-нататъшни действия след нанасяне на уплътнителя, съответните части трябва да бъдат монтирани в рамките на 15 минути.
22. Нанесете капаци от уплътнител с дебелина не повече от 4,0 мм върху съединенията на цилиндровия блок и долния капак на ангренажната верига (вижте илюстрацията).
42.22. Уплътнител на съединенията на цилиндровия блок и долния капак на ангренажната верига.
Забележка: На дясната цилиндрова глава уплътнителят не трябва да попада в масления канал (стрелка).
23. Поставете гарнитурата на главата на цилиндъра върху центриращите втулки на блока на цилиндъра и запълнете изрезите с уплътнител (1 и 2 на илюстрацията) уплътнения.
42.23. Жлебове в гарнитурата на главата на цилиндъра.
Забележка: На дясната цилиндрова глава уплътнителят не трябва да попада в масления канал (стрелка).
24. Нанесете капчици уплътнител с дебелина не повече от 4,0 мм, перпендикулярно на краищата на гарнитурата на главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
42.24. Места на нанасяне на уплътнител.
Забележка: На дясната цилиндрова глава уплътнителят не трябва да попада в масления канал (стрелка).
25. Поставете главата на цилиндъра и затегнете новите болтове на ръка. Затегнете болтовете на цилиндровата глава последователно (10-1 в илюстрация 42.17): със сила от 35 Nm, след това със сила от 60 Nm и след това затегнете два пъти до ъгъл от 90°.
Забележка: След това затягането на болтовете не е разрешено.
26. Монтирайте останалите части в обратен ред на тяхното отстраняване.
Демонтиране/монтаж на дясната цилиндрова глава
27. Следвайте стъпките, описани в параграфи 7-9.
28. При двигатели CCFA/CCFC, свалете десните тръби за охлаждаща течност, предназначени за EGR системата (вижте Глава 4).
29. Изключете конектора (1 на илюстрацията) активатор "V338" EGR.
42.29. Конектор (1) на активатора на EGR "V338".
30. На двигателя на BTR развийте болта (4 на илюстрацията) и отделете фланеца на охладителната система.
42.30. Връзки и крепежни елементи на свързващия блок с активатора на EGR "V338" (двигател на БТР).
Разкачете маркучите на охлаждащата течност (2 и 6), развийте болтовете (1, 3 и 5) и отделете свързващия блок с десния EGR активатор "V338".
31. При двигатели CCFA/CCFC, разкачете конектора (2 на илюстрацията), разкачете маркучите на охлаждащата течност (3 и 6), развийте болтовете (1 и 5) и отделете свързващия блок с десния активатор "V338" EGR.
42.31. Връзки и крепежни елементи на свързващия блок с активатора на EGR "V338" (cCFA/CCFC двигатели).
32. Изключете конектора на задвижващия механизъм "V157" на клапата на всмукателния колектор (вижте илюстрацията).
42.32. Активаторен конектор "V157".
33. Следвайте стъпките, описани в параграфи 15-26.
Оригиналният източник на статията може да бъде намерен на уебсайта AudiManual.ru