Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
Q7 Typ 4L (2005-2015, dízel) Q5 8R típusú (2008-2017)

Hengerfejek és burkolataik ki- és beszerelése (Audi Q7-4L-D)

  • Főoldal
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Hengerfejek és burkolataik ki- és beszerelése
            0
Tartalomjegyzék: Hengerfej fedél ↓ A bal oldali hengerfej… ↓ A jobb oldali hengerfej… ↓
1. A hengerfejek és burkolataik beszerelésének részletei a következő oldalon láthatók: 11.1a-c. ábrák a jobb oldali hengersort használva példaként.

42.1a. BTR motor jobb oldali hengerfej burkolatának beszerelési részletei:

42.1a. BTR motor jobb oldali hengerfej burkolatának beszerelési részletei:
1 - Fedéltömítés 2;
2 - Hengerfej fedél;
3 - Réztömítés, cserélhető;
4, 9, 16 - Tömítőgyűrűk, cserélhetők;
5 - Fúvóka;
6 - Tartó;
7, 14 - Csavar;
8 - Üzemanyagelosztó vezeték nagynyomású csövekkel;
10 - Üreges csavar;
11 - Csatlakozó csomópont;
12 - Nagynyomású cső az üzemanyag-befecskendező szivattyútól;
13 - Nagynyomású cső az üzemanyag-elosztó vezetékről egy másik hengersoron;
15 - Visszavezető vezeték;
17 - Dió;
18 - Tömítőhüvely;
19 - Csavar a tömítéssel együtt, cserélendő, 8 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 90°-os szögben.


42.1b. Jobb oldali hengerfejburkolat beszerelési részletei CCFA/CCFC motorokhoz:

42.1b. Jobb oldali hengerfejburkolat beszerelési részletei CCFA/CCFC motorokhoz:
1 - Fedéltömítés 2;
2 - Hengerfej fedél;
3 - Konzol;
4 - Csavar, 5 Nm;
5 - Réztömítés, ki kell cserélni;
6, 16, 19 - Tömítőgyűrűk, cserélhetők;
7 - Fúvóka;
8, 9, 13, 17 - Csavar;
10 - Nagynyomású cső az üzemanyag-befecskendező szivattyútól;
11 - Üzemanyagelosztó vezeték nagynyomású csövekkel;
12 - Nagynyomású cső az üzemanyag-elosztó vezetékről egy másik hengersoron;
14, 18 - Visszavezető vezeték;
15 - Üreges csavar;
20 - Dió;
21 - Tartó;
22 - Csavar tömítéssel, cserélendő, 8 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben;
23 - Tömítőhüvely.




42,1 másodperc. Jobb hengerfej beszerelési részletei:

42,1 másodperc. Jobb hengerfej beszerelési részletei:

1 - Hengerfejtömítés, az alkatrészszámnak a hengerfej felé kell néznie;
2 - Tömítés, cserélhető;
3, 9 - Csavar, 9 Nm;
4, 17 - Csavar, 23 Nm;
5 - Hátsó motoremelő szem;
6 - Csavarok;
7, 11, 13 - O-gyűrű, cserélhető;
8 - CMR-érzékelő;
10 - Üreges csavar, 12 Nm;
14 - Központosító perselyek a szívócsonkhoz, 2 db.;
15 - Cserélendő csavar: 35 Nm, majd 60 Nm, végül húzza meg kétszer 90°-os szögben;
16 - Motor első emelőszeme;
18 - Hengerfej.


Hengerfej fedél



2. Távolítsa el a megfelelő hengersor befecskendezőit (lásd a 4. fejezetet).

3. A hengerek bal oldali hengersorán végzett munka során a nyilak irányában engedje el az üzemanyagtömlőket (A és B az ábrán), csavarja ki a csavart (1) és vegye le a tartókonzolt (2).

42.3. Az üzemanyagtömlő tartójának eltávolítása a hengerek bal oldali hengersoráról.

42.3. Az üzemanyagtömlő tartójának eltávolítása a hengerek bal oldali hengersoráról.




4. Amikor a jobb oldali hengersoron dolgozik, mozduljon el a konzoltól (1 a 42.4a ábrán) elektromos vezetékek, csavarja ki a csavart (nyíl) és vegye le a konzolt.

42.4a. Konzol rögzítőcsavar.

42.4a. Konzol rögzítőcsavar.


Ezután húzza ki a csatlakozót (2 a 42.4b ábrán), lazítsa meg a csavart (1 a 36.15-ös ábrán), csavarja le a csavart (2) az anyával együtt, és mozgassa oldalra a jobb hátsó hűtőfolyadék-csövet.

42.4b. Csatlakozó (2) és csavar (1) az érzékelő rögzítéséhez.

42.4b. Csatlakozó (2) és csavar (1) az érzékelő rögzítéséhez.


5. Lazítsa meg a fedél rögzítőcsavarjait átlós sorrendben (lásd az ábrát), majd teljesen csavarja le őket, és vegye le a fedelet.

42.5. Hengerfej rögzítőcsavarok.

42.5. Hengerfej rögzítőcsavarok.




6. A telepítést fordított sorrendben végezzük. Beszerelés előtt a hengerfej és a fedél illeszkedő felületeit meg kell tisztítani és zsírtalanítani kell. Használjon új hengerfejtömítést.

A fedél rögzítőcsavarjait átlósan húzza meg, először 8 Nm erővel, majd húzza meg őket 90°-os szögben.

A bal oldali hengerfej eltávolítása/beszerelése



7. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).

8. Távolítsa el a vezérműláncot a megfelelő hengerfej vezérműtengelyéről (lásd a 40. szakaszt).

9. Távolítsa el a szívócsonk felső részét (lásd a 4. fejezetet).

10. CCFA/CCFC motorok esetén szerelje le az üzemanyag-befecskendező szivattyút (lásd a 4. fejezetet), csavarja ki a csavarokat (lásd az ábrát) és távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú tartókonzolját.

42.10. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú konzoljának rögzítőcsavarjai.

42.10. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú konzoljának rögzítőcsavarjai.


11. Válasszuk le a hűtőfolyadék-tömlőket (nyilak az ábrán) a bal oldali EGR csatlakozóegységről csavarja ki a csavarokat (3).

42.11. A bal oldali EGR csatlakozóegység bilincsei (nyilak) és csavarjai (3).

42.11. A bal oldali EGR csatlakozóegység bilincsei (nyilak) és csavarjai (3).




12. CCFA/CCFC motorok esetén vegye ki a visszacsapó szelepet a tartóból (1 az ábrán) és húzza le a 2. számú szívócsonk szelep "V275" működtetőjének csatlakozóját (2).

42.12. CCFA/CCFC motorok visszacsapó szelepe (1) és elektromos csatlakozója (2).

42.12. CCFA/CCFC motorok visszacsapó szelepe (1) és elektromos csatlakozója (2).


13. A BTR motoron vegye ki a visszacsapó szelepet a tartóból, vegye ki az elektromos vezeték csatlakozóját a tartóból (1 az ábrán) Üzemanyag-befecskendező szivattyút, és húzza le a szívócsonk 2. szelepének "V275" aktivátorának csatlakozóját (2).

42.13. A BTR motor üzemanyag-befecskendező szivattyújának (1) és a «V275» aktivátorának (2)…

42.13. A BTR motor üzemanyag-befecskendező szivattyújának (1) és a "V275" aktivátorának (2) csatlakozói.


14. Csavarja ki a csavart (1 a 35.17. ábrán) hűtőközeg-vezeték tartója.

15. Válassza le az izzítógyertya kábelcsatlakozóit (lásd az 5. fejezetet), vegye le a hengerfej fedelét (lásd a fenti alszakaszt) és csavarja ki az üreges csavart (lásd az ábrát) hűtőfolyadék-csövek a megfelelő hengerfejen.



42.15. A hűtőfolyadék-cső üreges csavarja a hengerfejen.

42.15. A hűtőfolyadék-cső üreges csavarja a hengerfejen.


16. Távolítsa el a felső csavarokat (nyilak az ábrán) turbófeltöltő a megfelelő oldalon.

42.16. Turbófeltöltő felső csavarjai.

42.16. Turbófeltöltő felső csavarjai.


17. Lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait a következő sorrendben: (1-10 az ábrán), majd csavarja le őket teljesen, és óvatosan vegye le a hengerfejet.

42.17. A hengerfejcsavarok kicsavarásának sorrendje.

42.17. A hengerfejcsavarok kicsavarásának sorrendje.




Úgy helyezze el, hogy ne sérüljenek az izzítógyertyák.

18. Kérjük, vegye figyelembe a felsorolt megjegyzéseket a 11. szakasz 20. bekezdése.

19. Állítsa a főtengelyt és a vezérműtengelyeket felső holtpontra, és rögzítse őket a leírtak szerint a 40. § 5-6. bekezdése.

20. Figyelj a lyukak számára (1 az ábrán) és a tömítésen található cikkszámot (2).

42.20. Hengerfejtömítés azonosítása.

42.20. Hengerfejtömítés azonosítása.


A bal és jobb oldali hengerfej tömítések különböznek egymástól. Ha a hengerfejet vagy annak tömítését ki kell cserélni, válasszon egy új tömítést, amelynek ugyanannyi lyuka van, mint a régi tömítésnek. Ha a hajtórúd és a dugattyúcsoport alkatrészeit kicserélték, akkor új tömítést kell választani a dugattyú felső holtpontnál (lásd a 14. szakaszt).

21. Tisztítsa meg az illesztési felületeket az olajtól és a zsírtól. A tömítőanyag felhordása utáni további lépésekhez a vonatkozó alkatrészeket 15 percen belül be kell szerelni.

22. Vigyen fel legfeljebb 4,0 mm vastag tömítőanyag-csíkokat a hengerblokk és az alsó vezérműlánc-burkolat illesztéseire (lásd az ábrát).

42.22. Tömítőanyag a hengerblokk és az alsó vezérműlánc-burkolat illesztésein.

42.22. Tömítőanyag a hengerblokk és az alsó vezérműlánc-burkolat illesztésein.




Megjegyzés: A jobb hengerfejen a tömítőanyag nem juthat be az olajcsatornába (nyíl).

23. Szerelje fel a hengerfejtömítést a hengerblokk központosító perselyeire, és töltse fel a kivágásokat tömítőanyaggal (1. és 2. az ábrán) tömítések.

42.23. Hornyok a hengerfejtömítésben.

42.23. Hornyok a hengerfejtömítésben.


Megjegyzés: A jobb hengerfejen a tömítőanyag nem juthat be az olajcsatornába (nyíl).


24. Vigyen fel legfeljebb 4,0 mm vastag tömítőanyag-csíkokat merőlegesen a hengerfejtömítés végeire (lásd az ábrát).

42.24. A tömítőanyag felvitelének helye.

42.24. A tömítőanyag felvitelének helye.


Megjegyzés: A jobb hengerfejen a tömítőanyag nem juthat be az olajcsatornába (nyíl).


25. Helyezze fel a hengerfejet, és húzza meg kézzel az új csavarokat. Húzza meg sorrendben a hengerfej csavarjait (10-1 a 42.17. ábrán): 35 Nm erővel, majd 60 Nm erővel, végül pedig kétszer húzza meg 90°-os szögben.

Megjegyzés: Ezt követően a csavarok meghúzása tilos.


26. A fennmaradó alkatrészeket a kiszerelés fordított sorrendjében szerelje be.

A jobb oldali hengerfej eltávolítása/beszerelése



27. Kövesse a 7–9. bekezdésekben leírt lépéseket.

28. CCFA/CCFC motorok esetén távolítsa el az EGR rendszerhez tartozó jobb oldali hűtőfolyadék-csöveket (lásd a 4. fejezetet).

29. Húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) "V338" EGR aktivátor.

42.29. A «V338» EGR aktivátor csatlakozója (1).

42.29. A "V338" EGR aktivátor csatlakozója (1).


30. A BTR motoron csavarja le a csavart (4 az ábrán) és válassza le a hűtőrendszer peremét.

42.30. A «V338» EGR aktivátorral ellátott összekötő egység csatlakozásai és rögzítői (bTR motor).

42.30. A "V338" EGR aktivátorral ellátott összekötő egység csatlakozásai és rögzítői (bTR motor).


Válasszuk le a hűtőfolyadék tömlőket (2 és 6), csavarjuk ki a csavarokat (1, 3 és 5), és válasszuk le a csatlakozóegységet a jobb oldali "V338" EGR aktivátorral.

31. CCFA/CCFC motorok esetén húzza le a csatlakozót (2 az ábrán), válasszuk le a hűtőfolyadék tömlőket (3 és 6), csavarjuk ki a csavarokat (1 és 5), és válasszuk le a csatlakozóegységet a jobb oldali "V338" EGR aktivátorral.

42.31. A «V338» EGR aktivátorral ellátott összekötő egység csatlakozásai és rögzítői (cCFA/CCFC…

42.31. A "V338" EGR aktivátorral ellátott összekötő egység csatlakozásai és rögzítői (cCFA/CCFC motorok).


32. Válasszuk le a szívócsonk fedél "V157" működtetőjének csatlakozóját (lásd az ábrát).

42.32. «V157» aktivátor csatlakozó.

42.32. "V157" aktivátor csatlakozó.


33. Kövesse a 15–26. bekezdésekben leírt lépéseket.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi Q Q7 Typ 4L: Dízelmotorok 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
Következő cikkek

A segédhajtás mechanizmusának és láncának eltávolítása és…
Vezérműláncok eltávolítása és beszerelése
Vezérműlánc-burkolatok eltávolítása és felszerelése, a bal felső…
A hajtótárcsa és a főtengely tömítéseinek ki- és beszerelése
Munka a gázelosztó mechanizmuson
Dolgozzon a kenőrendszerrel
A motorfelújítás jellemzői


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 32 =
       



Q7 4L(2005-2015, dízel) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dízelmotorok 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Dízelmotorok 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Dízelmotorok 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Indítás és töltés
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Légkondicionáló
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 2.0l
  • Benzines motor 3.2l
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Dízel 2,0 literes (CA)
  • 2,0 literes dízel (CG/CJ/CM)
  • Dízel motor 3,0 l
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 0B1
  • Kézi sebességváltó 0B2
  • Automata sebességváltó 0B5
  • Automata sebességváltó 0B6
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és riasztó
  • Hangrendszer
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.