Tartalomjegyzék: A G266 motorolajszint- és… ↓ Az olajteknő alsó részének… ↓ A BTR motorolaj-szivattyú… ↓ CCFA/CCFC motorok olajszivattyújának… ↓ Az olajteknő felső részének… ↓ Az olajhűtő eltávolítása és… ↓ Az olajszűrő házának eltávolítása és… ↓ A PCV nyomásszabályozó szelep… ↓ A szerelőlap eltávolítása és… ↓ Az "N428" motorolajnyomás-szabályozó… ↓
1. A kenőrendszer alkatrészeinek beszerelési részleteit az ábrák mutatják.
44.1a. A BTR motor olajszivattyújának és olajteknőjének szakaszainak beszerelésének részletei:
1 - Anya, 9 Nm;
2 - "G266" érzékelő, amely a motorolaj szintjét és hőmérsékletét méri;
3, 6, 7, 11, 19, 21, 29 - Tömítés, csere függvényében;
4 - Az olajteknő alsó része;
5 - Olajbeszívó cső;
8, 10, 12, 26, 27 - Csavar, 9 Nm;
9 - Olajcső;
13 - Domborítólemez;
14 - Hűtőfolyadék-szivattyú hajtótengelye;
15 - Az olajteknő felső része;
16, 17 - Tömítőgyűrű, cserélhető;
18 - Csavar, cserélendő, 5 Nm, majd 10 Nm, végül húzza meg 90°-kal;
20 - Szervizfurat-dugó, 35 Nm;
22 - Központosító perselyek, 2 db.;
23 - Olajszivattyú, nem szétszerelhető;
24 - Olajszivattyú hajtótengelye;
25 - Tavasz;
28 - Csavar, cserélendő, 5 Nm, majd 8 Nm, végül húzza meg 90°-kal;
30 - Leeresztő csavar, 30 Nm.
44.1b. A CCFA/CCFC motorok olajszivattyú- és olajteknő-részeinek beszerelési részletei:
1 - Anya, 9 Nm;
2 - "G266" érzékelő, amely a motorolaj szintjét és hőmérsékletét méri;
3, 23, 25, 33 - Tömítés, cserélhető;
4 - Az olajteknő alsó része;
5 - Olajbeszívó cső;
6, 8, 9, 21, 29 - Csavar, 9 Nm;
7 - Csavar, cserélendő, 8 Nm, majd húzza meg 90°-kal;
10 - Domborítólemez;
11 - Olajcső;
12, 19, 30 - Tömítőgyűrű, cserélhető;
13 - Hűtőfolyadék-szivattyú hajtótengelye;
14 - Az olajteknő felső része;
15, 16 - Központosító perselyek, 2 db.;
17, 18 - Tömítőgyűrű, cserélhető; rögzítse a hengerblokk hornyába egy kevés hűtőfolyadék segítségével;
20 - "N428" szelep a motor olajnyomásának szabályozására;
22 - Csavar, 5 Nm, majd 15 Nm;
24 - Szervizfurat-dugó, 35 Nm;
26 - Olajszivattyú, nem szétszerelhető;
27 - Olajszivattyú hajtótengelye;
28 - Tavasz;
31 - Csavar, cserélendő, 5 Nm, majd 8 Nm, végül húzza meg 90°-kal;
32 - Leeresztő csavar, 30 Nm.
44.1c. BTR motorolajhűtő, PCV szelep és olajszűrő ház beszerelési részletei:
1, 5, 11, 15, 21 - Tömítések, cserélhetők;
2 - Szerelőlemez az olajhűtőhöz, a PCV szelephez és az olajszűrő házhoz;
3, 12, 17, 22 - Tömítőgyűrűk, cserélhetők;
4 - Hűtőfolyadék tömlők csatlakoztatása;
6 - Olajhűtő;
7, 23 - Csavar, cserélendő, 8 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben;
8 - Hűtőfolyadék-tömlő, az EGR-hűtőhöz;
9 - PCV nyomásszabályozó szelep;
10 - Csavar, 6 Nm;
13, 18 - Csavar, 9 Nm;
14 - Fedél;
16 - Szűrőelem;
19 - Tartó;
20 - Olajszűrő ház.
44.1d. CCFA/CCFC motorok olajhűtőjének, PCV szelepének és olajszűrő házának beszerelési részletei:
1, 3, 8, 11, 17 - Tömítések, cserélhetők;
2 - Szerelőlemez az olajhűtőhöz, a PCV szelephez és az olajszűrő házhoz;
4 - Olajhűtő;
5, 19 - Csavar, cserélhető, 8 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben;
6 - PCV nyomásszabályozó szelep;
7 - Csavar, 6 Nm;
9, 13, 18 - Tömítőgyűrűk, cserélhetők;
10 - Fedél;
12 - Szűrőelem;
14 - Csavar, 9 Nm;
15 - Tartó;
16 - Olajszűrő ház.
2. A BTR motoron a kenőrendszer-érzékelők a motor elején találhatók (lásd az ábrát) és a felső motortér burkolatának eltávolítása után hozzáférhetők eltávolításra (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
44.2. BTR motorkenőrendszer-érzékelők:
1 - D/V "F1" motorolajnyomás, 20 Nm;
2 - "G8" motorolaj-hőmérséklet-érzékelő, 14 Nm.
Az "F1" érzékelőt a "G8" érzékelő csatlakozójának leválasztása után el kell távolítani. Beszereléskor új érzékelő tömítőgyűrűket kell használni.
3. CCFA/CCFC motoroknál a kenőrendszer-érzékelők a motor elején találhatók (lásd az ábrát) és a felső motortér burkolatának eltávolítása után hozzáférhetők eltávolításra (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
44.3. CCFA/CCFC motorkenőrendszer-érzékelők:
1 - D/V "F378" alacsony nyomású motorolaj, 20 Nm;
2 - "G8" motorolaj-hőmérséklet-érzékelő, 20 Nm;
3 - D/V "F22" motorolajnyomás, 20 Nm.
Telepítéskor új érzékelő tömítőgyűrűket használjon.
A G266 motorolajszint- és hőmérséklet-érzékelő eltávolítása és beszerelése
4. Engedje le a motorolajat (lásd az 1. fejezet 6. szakaszát). CCFA/CCFC motorok esetén folytassa a 11. bekezdéssel.
5. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (lásd az 5. fejezetet).
6. Lazítsa meg a bilincset (1 a 35.21-es ábrán) és válassza le a levegőcsövet a bal oldali légszűrő fedeléről. Válasszuk le a 2. számú "G246" légtömegmérő érzékelő csatlakozóját (2), oldjuk ki a bilincseket (3) és vegyük le a légszűrő fedelét.
7. Távolítsa el a csavarokat (nyilak a 35.23. ábrán), lazítsa meg az anyát (3), és tegye félre az üzemanyagszűrőt a tömlők (1 és 2) leválasztása nélkül.
8. Távolítsa el a csavarokat (1-4 a 4.14-es ábrán) és mozgassa oldalra az üzemanyag-hűtőt. Az üzemanyagszűrő tartója a helyén marad.
9. Nyissa ki a fedelet (nyíl a 4.15. ábrán) a B+ csatlakozókat, válassza le az indítómotorhoz és a generátorhoz menő pozitív vezetéket (1), és helyezze oldalra.
10. Távolítsa el a csavarokat (1 az ábrán) és távolítsa el oldalra a "B+" vezeték vezetőcsövét.
44.10. A B+ huzalvezető cső csavarjai (1).
11. Add oda a dióféléket (1 az ábrán) és mozgassa oldalra a "B+" vezeték vezetőcsövét.
44.11. A B+ vezeték vezetőcsövének csavarjai (nyilak).
12. Húzza ki a csatlakozót (3 a 13.2. ábrán). Lazítsa meg az anyákat (1), és vegye le a motorolajszint- és hőmérséklet-érzékelőt (4).
13. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítést (2 a 13.2. ábrán).
Az olajteknő alsó részének eltávolítása és beszerelése
14. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról (lásd az 5. fejezetet).
15. Távolítsa el az első alsó hűtőfolyadék-csöveket (lásd a 3. fejezetet).
16. Vegye le a motor felső burkolatát (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
17. Szerelje le az első kerekeket és mindkét első kerékjárati ív burkolatát (lásd a 10. fejezetet).
18. Lazítsa meg a bilincset (1 a 35.21-es ábrán) és válassza le a levegőcsövet a bal oldali légszűrő fedeléről. Válasszuk le a 2. számú "G246" légtömegmérő érzékelő csatlakozóját (2), oldjuk ki a bilincseket (3) és vegyük le a légszűrő fedelét.
19. Húzza ki a csatlakozót (3 a 36.5. ábrán) és csavarja ki a csavart (1). Lazítsa meg a bilincseket (2 és 5), és vegye le a bal oldali levegőcsöveket.
20. BTR és CCFA motorok esetén kövesse a 7–9. bekezdésben leírt lépéseket.
23. A CCFC motoron nyissa ki a fedelet (nyíl a 15.4. ábrán) a 30-as csatlakozókat, csavarja ki a csavart (1), vegye le az akkumulátor pozitív pólusának csapját (2), és mozgassa oldalra.
24. Távolítsa el a csavarokat (1 a 44.10-es ábrán) és távolítsa el oldalra a "B+" vezeték vezetőcsövét.
25. Add oda a diót (nyíl a 36.8. ábrán) a bal oldali motortartót a konzoljához rögzítve.
26. Vágja el a bilincset (nyíl a 35.11. ábrán) és húzza ki az elektromos vezetékeket a légszűrőből.
27. Távolítsa el a légszűrő fedelét a leírtak szerint az 1. fejezet 16. szakaszának 10–13. bekezdései.
28. Húzza ki a csatlakozót (5 a 35.49-es ábrán) és csavarja ki a csavart (1). Lazítsa meg a bilincseket (2 és 4), és vegye le a jobb oldali levegőcsöveket.
29. Add oda a diót (nyíl a 35.52. ábrán) a jobb motortartó rögzítése a konzolhoz.
30. Lazítsa meg a csavart (1 a 36.15-ös ábrán) és csavarja ki a csavart (2) az anyával együtt. Vegye le a jobb hátsó hűtőfolyadék-csövet a jobb hátsó motoremelő szemről.
31. Távolítsa el a motorháztető tömítését mindkét oldalon (lásd a 36.9. ábrát).
32. Telepítse gerenda 10.-222A-val támogatja a T10-222A / 22 két orsók az első sárvédő perem (1 a 36.10. és 36.17. ábrán). Akassza az orsóhorgokat a hátsó emelőszemekbe.
33. Készüljön fel az ATF begyűjtésére. Távolítsa el a csavart (2 a 35.58-as ábrán) az ATF vezetékek rögzítése, csavarja ki a csavart (1 az ábrán 35,50) és mozgassa oldalra az ATF vezetékeket és a jobb oldali levegőcsövet.
34. Mindkét oldalon távolítsa el a rögzítőket (2 a 4.35-ös ábrán) és válassza le a keresztstabilizátort a rugóstagról.
35. Távolítsa el a hővédő pajzsot (És a 4.43. ábrán) kormányszerkezet. Állítsa az első kerekeket egyenesen előre, és rögzítse a kormánykereket ragasztószalaggal, hogy megakadályozza az/kormányoszlop helyzetének elmozdulását. Távolítsa el a zsanér rögzítőcsavarját (B), és válassza le a kormányműről.
36. Csavarja le a jobb oldali hossztartón található földelőcsatlakozó csavart (lásd a 4.47. ábrát).
37. Jelölje meg az alvázkeret és a motor kereszttartójának beszerelési helyzetét az oldalsó tagokhoz képest, majd csavarja ki a csavarokat (3. és 4. a 4.51. ábrán) és engedje le az alvázkeret elejét a motor kereszttartójával együtt.
38. Válasszuk le a motorolajszint/hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját (1 az ábrán), csavarja ki a csavart (2), és tolja félre a szervokormány folyadékvezetékét. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a motorolajteknő alsó részét (nyíl).
44.38. Az olajteknő alsó részének eltávolítása.
Megjegyzés: Még van némi olaj a serpenyőben.
39. Műanyag kefés fúróval távolítsa el a maradék tömítőanyagokat az olajteknő felső és alsó részének illeszkedő felületeiről. Tisztítsa meg az illesztési felületeket az olajtól és a zsírtól.
40. Vigyen fel egy 2 mm-es szilikon tömítőanyag-csíkot a tálcára az ábrán látható módon.
44.40. Tömítőanyag felhordási diagram.
A tömítőanyag felhordása után a tálcát 5 percen belül fel kell szerelni.
41. Szerelje be a teknőt, húzza meg az összes csavart átlós sorrendben 5 Nm nyomatékkal, majd ugyanebben a sorrendben 10 Nm nyomatékkal, végül pedig 90°-os szögben húzza meg őket.
42. Szerelje be a szervokormány folyadékvezetékét. Szerelje be az alvázkeretet (lásd a 9. fejezetet) és a motor kereszttartója (lásd a 36. szakaszt). Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket. Végül töltse fel a motorolajat (lásd az 1. fejezetet).
A BTR motorolaj-szivattyú eltávolítása és beszerelése
43. A 004507-től kezdődő számú motorok esetén távolítsa el a tápegységet, és válassza le az AT-t a motorról.
44. Távolítsa el a motorolajteknő alsó részét (lásd a fenti alszakaszt) és a hűtőfolyadék-szivattyú (lásd a 3. fejezetet).
45. A 004507-től kezdődő számú motorok esetén távolítsa el a segédberendezés-meghajtó mechanizmust (lásd a 41. szakaszt).
46. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát) és vedd le az altatótányért.
44.46. A csillapítólemez rögzítése.
47. Távolítsa el a csavarokat (lásd az illusztrációkat) és távolítsa el a szívó- és az összekötő olajcsöveket.
44.47a. Tapadókorongok (olajbevitel) csövek.
44.47b. Csatlakozó olajcső rögzítése.
48. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát) és vegye ki az olajszivattyút.
44.48. Olajszivattyú rögzítőelemei.
49. 004506-ig terjedő számú motorok esetén erősen szorítsa össze a kardántengelyt egy hosszú fogóval (1 az ábrán) olajszivattyút, és nyomja meg a tengelyt, leküzdve a rugó ellenállását.
44.49. Az olajszivattyú hajtótengelyének benyomása.
50. Győződjön meg arról, hogy két központosító persely van az olajszivattyúhoz.
51. 004506-ig terjedő számú motorok esetén ismét erősen szorítsa össze a kardántengelyt egy hosszú fogóval (1 a 44.49-es ábrán) olajszivattyút, és nyomja meg a tengelyt, leküzdve a rugó ellenállását. Szerelje be az olajszivattyút úgy, hogy a hajtótengelyét behelyezi a szivattyú mechanizmusába, majd engedje el a fogót, és hagyja, hogy a tengely bejusson a szivattyúba.
52. Húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait.
53. 004506-ig terjedő számú motorok esetén győződjön meg arról, hogy az olajszivattyú hajtótengelye be van-e helyezve a szivattyúba: amikor megpróbálja elforgatni a szivattyú fogaskerekeit a szívóoldalról (lásd az ábrát) a fogaskerekeknek nem szabad forogniuk.
44.53. A szivattyú fogaskerekének forgatása a bemeneti oldalról.
54. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket. Használjon új tömítőelemeket.
CCFA/CCFC motorok olajszivattyújának ki- és beszerelése
55. Szerelje le a tápegységet, és válassza le a motorról. Szerelje le a motor olajteknőjének alsó részét (lásd a fenti alszakaszt) és a hűtőfolyadék-szivattyú (lásd a 3. fejezetet).
56. Szerelje le a segédberendezés-meghajtó mechanizmust (1 a 41.12. ábrán), a leírásban leírtak szerint 41. szakasz, távolítsa el a rugót (2) és a hajtótengelyt (3).
57. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát) és vedd le az altatótányért.
44.57. A csillapítólemez rögzítése.
58. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát) és távolítsa el a csatlakozó olajcsövet.
44.58. Csatlakozó olajcső rögzítése.
59. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát) és vegye ki az olajszivattyút.
44.59. Olajpumpa rögzítőelem.
60. Győződjön meg arról, hogy két központosító persely van jelen (1. és 2. az ábrán) az olajszivattyúban. Helyezze be a tömítést (3) a jelzett helyre.
44.60. Központosító perselyek (1 és 2) és tömítés (3).
Figyelem: Ne helyezze be a tömítést a nyíllal jelölt pozícióba.
61. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítőelemeket.
Az olajteknő felső részének eltávolítása és beszerelése
62. Szerelje le a tápegységet, és válassza le az AT motorról.
63. Távolítsa el a generátort (lásd az 5. fejezetet), a jobb oldali hűtőfolyadék-cső (lásd a 3. fejezetet), segédegység hajtómechanizmusa (lásd a 41. szakaszt) és az elülső tömítőperem (lásd a 38. szakaszt).
64. Szerelje le az olajszivattyút (lásd a fenti vonatkozó alszakaszt) és a "V166" üzemanyag-hűtőszivattyú (lásd a 3. fejezetet).
65. Távolítsa el a csavarokat (1-3 az ábrán) és válassza le a bal oldali visszatérő olajcsöveket.
44.65. Bal oldali visszatérő olajcsövek rögzítése.
66. Távolítsa el a csavarokat (1-3 az ábrán) és válassza le a jobb oldali olajvisszavezető csöveket.
44.66. Jobb oldali visszatérő olajcsövek rögzítése.
67. CCFA/CCFC motorok esetén húzza le a csatlakozót (1 az ábrán) "N428" szelep az olajnyomás szabályozására.
44.67. Az "N428" olajnyomás-szabályozó szelep csatlakozója (1) és csavarja (2).
68. Lazítsa meg a csavarokat (1 az ábrán) átlós sorrendben, és távolítsa el az olajteknő felső részét (tömítőanyag és központosító perselyek tartják a helyén).
44.68. Csavarok az olajteknő felső részének rögzítésére.
69. Műanyag kefés fúróval távolítsa el a hengerblokk és az olajteknő felső részének illeszkedő felületeiről a maradék tömítőanyagokat. Tisztítsa meg az illesztési felületeket az olajtól és a zsírtól.
70. Vigyen fel szilikon tömítőanyag csíkokat az olajteknő felső részének felső illeszkedő felületén lévő horonyba (nyilak az illusztrációkban).
44.70a. Tömítőanyag felhordási diagram (bTR motor).
44.70b. Tömítőanyag felhordási diagram (cCFA/CCFC motorok).
A hengernek teljesen ki kell töltenie a hornyot, és 1,5-2,0 mm-rel ki kell nyúlnia azon túl. A tömítőanyag felvitele után a tálca felső részét 5 percen belül fel kell szerelni.
71. Vigyen fel kis mennyiségű tömítőanyagot az O-gyűrűkre (3. és 4. az ábrán) és rögzítse őket a hengerblokk hornyaiban. Győződjön meg arról, hogy két központosító persely van az olajteknő felső részéhez a hengerblokkban.
44.71. Tömítőgyűrűk (3 és 4).
72. Szerelje be az olajteknő felső részét. Húzza meg a rögzítőcsavarokat (1-4 a 44.68-as ábrán) átlós sorrendben 5 Nm erővel, majd húzza meg őket 90°-os szögben.
73. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket a kiszerelés fordított sorrendjében. Végül töltse fel a motort olajjal, és állítsa be a hűtőfolyadék szintjét (lásd az 1. fejezetet).
Az olajhűtő eltávolítása és beszerelése
74. Engedje le a hűtőfolyadékot és a hűtőközeget a klímaberendezésből (lásd a 3. fejezetet). Távolítsa el a szívócsonk felső részét (lásd a 4. fejezetet) és a légkondicionáló rendszer kompresszora (lásd a 3. fejezetet).
75. CCFA/CCFC motorok esetén szerelje le az EGR rendszer jobb oldali hűtőfolyadék-csövét (lásd a 3. fejezetet).
76. A BTR motoron távolítsa el a bal oldali feszítőgörgőt (1 az ábrán) hajtószíjat a 37. szakaszban leírtak szerint, távolítsa el a csavart (2), és húzza ki a nívópálca vezetőcsövét.
44.76. Az olajnívó pálca vezetőcsövének eltávolítása.
77. Válassza le a PCV csövet a tömlőkről (nyilak a 38.4. ábrán). A BTR motoron csavarja le továbbá a csavarokat (1 és 2), és vegye le a csövet.
78. Lazítsa meg a csavarokat (1 az ábrán) és nyomja jobbra az EGR kapcsolószelep működtetőjét (2).
44.78. PCV szelepmozgató csavarok (1).
79. Válasszuk le a hűtőfolyadék tömlőt a bal oldali EGR csatlakozóegységről (lásd az ábrát).
44.79. Hűtőfolyadék-tömlő a bal oldali PCV csatlakozási pontnál.
80. Válasszuk le a tömlőt a PCV vezérlőszelepről (nyíl az ábrán).
44.80. A tömlő bilincse (nyíl) a PCV szelepen.
81. Válasszuk le a hűtőfolyadék tömlőt (1 az ábrán), csavarja le a csavarokat (nyilak) és vegye le az olajhűtőt, a szivárgó hűtőfolyadékot egy ruhával gyűjtse össze.
44.81. Olajhűtő rögzítése.
82. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítőelemeket. Végül töltse fel motorolajjal és hűtőfolyadékkal (lásd az 1. fejezetet).
Az olajszűrő házának eltávolítása és beszerelése
83. Szerelje le a szívócsonk felső részét (lásd a 4. fejezetet) és az olajszűrő szűrőeleme (lásd az 1. fejezet 6. szakaszát).
84. Távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát) és vegye le az olajszűrő házát.
44.84. Az olajszűrő házának rögzítése.
85. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítéseket, új szűrőbetétet és friss olajat.
A PCV nyomásszabályozó szelep eltávolítása és beszerelése
86. Szerelje ki az EGR hűtőt (lásd a 4. fejezetet), a BTR motoron - kapcsolószeleppel.
87. Válasszuk le a tömlőt a PCV vezérlőszelepről (nyíl a 44.80-as ábrán), csavarja ki a csavarokat (1 és 2), és vegye le a szelepet.
88. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítőelemeket. Végül töltse fel a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).
A szerelőlap eltávolítása és felszerelése
89. Szerelje le az olajhűtőt (lásd a fenti vonatkozó alszakaszt) és az első felső hűtőfolyadék-csövet. Szerelje le az EGR-hűtőt (lásd a 4. fejezetet), a BTR motoron - kapcsolószeleppel.
90. Csavarja ki a csavart (2 az ábrán) első központi hűtőfolyadék-cső.
44.90. A központi első hűtőfolyadék-cső csatlakozásai és rögzítői.
91. Távolítsa el a csavarokat és a rögzítőlemezt a hengerblokkról (lásd az ábrát).
44.91. Szerelőlap rögzítőelem (a csavarok fénnyel vannak kiemelve).
92. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítőelemeket. Végül töltse fel a motorolajat (lásd az 1. fejezetet) és hűtőfolyadék (lásd a 3. fejezetet).
Az "N428" motorolajnyomás-szabályozó szelep eltávolítása és beszerelése (cCFA/CCFC motorok)
93. Távolítsa el az első hangszigetelő panelt a motortér alatt (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát).
94. Lazítsa meg a bilincset (1 a 35.21-es ábrán) és válassza le a levegőcsövet a bal oldali légszűrő fedeléről. Válasszuk le a 2. számú "G246" légtömegmérő érzékelő csatlakozóját (2), oldjuk ki a bilincseket (3) és vegyük le a légszűrő fedelét.
95. Húzza ki a csatlakozót (3 a 36.5. ábrán) és csavarja ki a csavart (1). Lazítsa meg a bilincseket (2 és 5), és vegye le a bal oldali levegőcsöveket.
96. Húzza ki a csatlakozót (1 a 44.67-es ábrán), csavarja ki a csavart (2) és vegye ki az "N428" szelepet.
97. A telepítés fordított sorrendben történik. Használjon új O-gyűrűt.
Ez a cikk egy online forrásból lett kimásolva: AUDImanual