Садржај: Уклањање и постављање сензора нивоа… ↓ Уклањање и постављање доњег дела… ↓ Уклањање и уградња пумпе за уље… ↓ Демонтажа и монтажа пумпе за уље за… ↓ Уклањање и постављање горњег дела… ↓ Уклањање и постављање хладњака уља ↓ Уклањање и постављање кућишта… ↓ Уклањање и инсталирање PCV вентила… ↓ Уклањање и постављање монтажне плоче ↓ Уклањање и уградња контролног… ↓
1. Детаљи инсталације компоненти система за подмазивање приказани су на илустрацијама.
44.1а. Детаљи о уградњи уљне пумпе и делова картера мотора БТР-а:
1 - Навртка, 9 Nm;
2 - Сензор "G266" нивоа и температуре моторног уља;
3, 6, 7, 11, 19, 21, 29 - Заптивка, подложна замени;
4 - Доњи део картера;
5 - Цев за усис уља;
8, 10, 12, 26, 27 - Вијак, 9 Нм;
9 - Цев за уље;
13 - Рељефна плоча;
14 - Погонско вратило пумпе расхладне течности;
15 - Горњи део картера;
16, 17 - Заптивни прстен, подложан замени;
18 - Вијак, за замену, 5 Nm, затим 10 Nm, па затегнути за 90°;
20 - Чеп за сервисни отвор, 35 Nm;
22 - Центрирајуће чауре, 2 ком.;
23 - Пумпа за уље, не може се раставити;
24 - Погонско вратило пумпе за уље;
25 - Пролеће;
28 - Вијак, за замену, 5 Nm, затим 8 Nm, па затегнути за 90°;
30 - Чеп за испуштање, 30 Nm.
44.1б. Детаљи уградње пумпе за уље и картера мотора CCFA/CCFC:
1 - Навртка, 9 Nm;
2 - Сензор "G266" нивоа и температуре моторног уља;
3, 23, 25, 33 - Заптивка, подложна замени;
4 - Доњи део картера;
5 - Цев за усис уља;
6, 8, 9, 21, 29 - Вијак, 9 Nm;
7 - Вијак, за замену, 8 Nm, затим затегнути за 90°;
10 - Рељефна плоча;
11 - Цев за уље;
12, 19, 30 - Заптивни прстен, подложан замени;
13 - Погонско вратило пумпе расхладне течности;
14 - Горњи део картера;
15, 16 - Центрирајуће чауре, 2 ком.;
17, 18 - Заптивни прстен, подложан замени; причврстите га у жлеб у блоку цилиндра користећи мало расхладне течности;
20 - Вентил "N428" за регулисање притиска моторног уља;
22 - Вијак, 5 Nm, затим 15 Nm;
24 - Чеп сервисног отвора, 35 Nm;
26 - Пумпа за уље, не може се раставити;
27 - Погонско вратило пумпе за уље;
28 - Пролеће;
31 - Вијак, за замену, 5 Nm, затим 8 Nm, па затегнути за 90°;
32 - Чеп за испуштање, 30 Nm.
44.1c. Детаљи уградње хладњака моторног уља, PCV вентила и кућишта филтера за уље BTR:
1, 5, 11, 15, 21 - Заптивке, подложне замени;
2 - Монтажна плоча за хладњак уља, PCV вентил и кућиште филтера за уље;
3, 12, 17, 22 - Заптивни прстенови, подложни замени;
4 - Повезивање црева за расхладну течност;
6 - Хладњак уља;
7, 23 - Вијак, за замену, 8 Nm, затим затегнути под углом од 90°;
8 - Црево за расхладну течност, до EGR хладњака;
9 - PCV вентил за контролу притиска;
10 - Вијак, 6 Nm;
13, 18 - Вијак, 9 Nm;
14 - Поклопац;
16 - Филтерски елемент;
19 - Носач;
20 - Кућиште филтера за уље.
44.1д. Детаљи уградње хладњака уља, PCV вентила и кућишта филтера за уље за CCFA/CCFC моторе:
1, 3, 8, 11, 17 - Заптивке, подложне замени;
2 - Монтажна плоча за хладњак уља, PCV вентил и кућиште филтера за уље;
4 - Хладњак уља;
5, 19 - Вијак, подлеже замени, 8 Nm, затим затегнути под углом од 90°;
6 - PCV вентил за контролу притиска;
7 - Вијак, 6 Nm;
9, 13, 18 - Заптивни прстенови, подложни замени;
10 - Поклопац;
12 - Филтерски елемент;
14 - Вијак, 9 Nm;
15 - Носач;
16 - Кућиште филтера за уље.
2. На мотору BTR, сензори система за подмазивање налазе се на предњој страни мотора (видети илустрацију) и доступни су за уклањање након скидања горњег поклопца мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
44.2. Сензори система за подмазивање мотора БТР:
1 - Притисак уља мотора D/V "F1", 20 Nm;
2 - Сензор температуре моторног уља "G8", 14 Nm.
Сензор "F1" треба уклонити након искључивања конектора сензора "G8". Приликом инсталације користите нове заптивне прстенове сензора.
3. Код CCFA/CCFC мотора, сензори система за подмазивање налазе се на предњој страни мотора (видети илустрацију) и доступни су за уклањање након скидања горњег поклопца мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
44.3. Сензори система за подмазивање мотора CCFA/CCFC:
1 - Уље за мотор ниског притиска D/V "F378", 20 Nm;
2 - Сензор температуре моторног уља "G8", 20 Nm;
3 - Притисак уља мотора Д/В "Ф22", 20 Нм.
Приликом уградње користите нове заптивне прстенове сензора.
Уклањање и постављање сензора нивоа и температуре моторног уља G266
4. Испустите моторно уље (видети одељак 6 поглавља 1). За моторе CCFA/CCFC, пређите на пасус 11.
5. Одспојите негативни кабл акумулатора (видети Поглавље 5).
6. Отпустите стезаљку (1 на илустрацији 35.21) и одспојите ваздушну цев са левог поклопца филтера за ваздух. Искључите конектор (2) MAF сензора бр. 2 "G246", отпустите копче (3) и скините поклопац филтера за ваздух.
7. Уклоните вијке (стрелице на илустрацији 35.23), олабавите навртку (3) и одложите филтер за гориво са стране без одвајања црева (1 и 2).
8. Уклоните вијке (1-4 на илустрацији 4.14) и померите хладњак горива у страну. Носач филтера за гориво остаје на свом месту.
9. Отворите поклопац (стрелица на илустрацији 4.15) терминале Б+, одспојите позитивну жицу (1) која иде до стартера и генератора и померите је у страну.
10. Одврните завртње (1 на илустрацији) и уклоните водилицу жице "B+" у страну.
44.10. Вијци (1) цеви за вођење жице Б+.
11. Отпустите навртке (1 на илустрацији) и померите водилицу жице "B+" у страну.
44.11. Вијци (стрелице) вођице цеви Б+ жице.
12. Искључите конектор (3 на илустрацији 13.2). Отпустите навртке (1) и уклоните сензор нивоа и температуре моторног уља (4).
13. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нову заптивку (2 на илустрацији 13.2).
Уклањање и постављање доњег дела картера за уље
14. Одспојите негативни кабл са акумулатора (видети Поглавље 5).
15. Уклоните предње доње цеви расхладне течности (видети Поглавље 3).
16. Скините горњи поклопац мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
17. Скините предње точкове и обе облоге предњих точкова (видети Поглавље 10).
18. Отпустите стезаљку (1 на илустрацији 35.21) и одспојите ваздушну цев са левог поклопца филтера за ваздух. Искључите конектор (2) MAF сензора бр. 2 "G246", отпустите копче (3) и скините поклопац филтера за ваздух.
19. Искључите конектор (3 на илустрацији 36.5) и одврните вијак (1). Отпустите стезаљке (2 и 5) и уклоните леве ваздушне цеви.
20. На моторима BTR и CCFA, пратите кораке у параграфима 7-9.
23. На CCFC мотору, отворите поклопац (стрелица на илустрацији 15.4) терминале 30, одврните вијак (1), уклоните клин (2) позитивног терминала батерије и померите га у страну.
24. Одврните вијке (1 на илустрацији 44.10) и уклоните водилицу жице "B+" у страну.
25. Дај орах (стрелица на илустрацији 36.8) причвршћивање левог носача мотора на његов носач.
26. Пресеците стезаљку (стрелица на илустрацији 35.11) и уклоните електричне каблове са филтера за ваздух.
27. Скините поклопац филтера за ваздух као што је описано у параграфи 10-13 члана 16 поглавља 1.
28. Искључите конектор (5 на илустрацији 35.49) и одврните вијак (1). Отпустите стезаљке (2 и 4) и уклоните десне ваздушне цеви.
29. Дај орах (стрелица на илустрацији 35.52) причвршћивање десног носача мотора на носач.
30. Отпустите вијак (1 на илустрацији 36.15) и одврните вијак (2) са навртком. Скините задњу десну цев расхладне течности са задње десне ушице за подизање мотора.
31. Уклоните заптивку хаубе са обе стране (видети илустрацију 36.9).
32. Инсталирајте на прирубнице предњег крила балку број 10-222А са носача Т10-222А/22 и два шпинделями (1 у илустрацијама 36.10 и 36.17). Закачите куке вретена у задње ушице за подизање.
33. Припремите се за сакупљање ATF течности. Уклоните вијак (2 на илустрацији 35.58) причвршћивање ATF цеви, одврните вијак (1 на илустрацији 35,50) и померите ATF цеви и десну ваздушну цев у страну.
34. Са обе стране уклоните причвршћиваче (2 на илустрацији 4.35) и одвојите стабилизатор од његовог носача.
35. Уклоните топлотни штит (И на илустрацији 4.43) механизам управљања. Поставите предње точкове у положај за праволинијско возило и осигурајте волан траком како бисте спречили да он/стуб волана промени положај. Уклоните вијак за монтажу шарке (Б) и одвојите га од управљачког механизма.
36. Одврните вијак за уземљење на десном бочном носачу (видети илустрацију 4.47).
37. Означите положај уградње подрамника и попречног носача мотора у односу на бочне носаче, а затим одврните вијке (3 и 4 на илустрацији 4.51) и спустите предњу страну подрамника са попречним носачем мотора.
38. Искључите конектор сензора нивоа/температуре моторног уља (1 на слици), одврните вијак (2) и померите цев за течност серво управљача у страну. Одврните вијке и уклоните доњи део картера моторног уља (стрелица).
44.38. Скидање доњег дела картера.
Напомена: У тигању је још увек остало уља.
39. Користећи бушилицу са пластичним наставком за четкицу, уклоните све преостале заптивне материјале са спојних површина горњег и доњег дела картера. Очистите површине за спајање од уља и масти.
40. Нанесите слој силиконског заптивача од 2 мм на послужавник као што је приказано на илустрацији.
44.40. Дијаграм примене заптивача.
Након наношења заптивача, послужавник треба поставити у року од 5 минута.
41. Уградите посуду, затегните све њене вијке дијагонално на 5 Nm, затим их затегните истим редоследом на 10 Nm и на крају их затегните под углом од 90°.
42. Инсталирајте цев за довод течности серво управљача. Инсталирајте подоквир (видети Поглавље 9) и попречни носач мотора (видети одељак 36). Инсталирајте преостале делове. На крају, напуните моторно уље (видети Поглавље 1).
Уклањање и уградња пумпе за уље мотора BTR
43. На моторима са бројем од 004507, уклоните погонски агрегат и одвојите АТ од мотора.
44. Уклоните доњи део картера моторног уља (видети пододељак изнад) и пумпу расхладне течности (видети Поглавље 3).
45. Код мотора са бројем од 004507, уклоните механизам погона помоћних уређаја (видети Одељак 41).
46. Одврните вијке (видети илустрацију) и уклоните амортизерску плочу.
44.46. Причвршћивање амортизерске плоче.
47. Одврните вијке (видети илустрације) и уклоните усисне и спојне цеви за уље.
44.47а. Причвршћивање усисне (усисне) цеви.
44.47б. Причвршћивање спојне цеви за уље.
48. Одврните вијке (видети илустрацију) и уклоните пумпу за уље.
44.48. Причвршћивачи пумпе за уље.
49. Код мотора са бројем до 004506, чврсто ухватите погонско вратило (1 на илустрацији) пумпе за уље дугим клештима и притисните на вратило, савладавајући отпор опруге.
44.49. Утискивање погонског вратила пумпе за уље.
50. Уверите се да су присутне две центрирајуће чауре за пумпу за уље.
51. Код мотора са бројем до 004506, поново чврсто ухватите погонско вратило (1 на илустрацији 44.49) пумпе за уље дугим клештима и притисните на вратило, савладавајући отпор опруге. Уградите пумпу за уље тако што ћете уметнути њено погонско вратило у механизам пумпе, затим отпустите клешта и дозволите да вратило уђе у пумпу.
52. Затегните завртње за монтажу пумпе.
53. Код мотора са бројем до 004506, уверите се да је погонско вратило пумпе за уље ушло у пумпу: приликом покушаја окретања зупчаника пумпе са улазне стране (видети илустрацију), зупчаници се не би требало окретати.
44.53. Окретање зупчаника пумпе са улазне стране.
54. Инсталирајте преостале делове. Користите нове заптивне елементе.
Демонтажа и монтажа пумпе за уље за CCFA/CCFC моторе
55. Уклоните погонски агрегат и одвојите га од мотора са аутоматским мењачем. Уклоните доњи део картера мотора (видети пододељак изнад) и пумпу расхладне течности (видети Поглавље 3).
56. Уклоните механизам погона помоћних уређаја (1 на илустрацији 41.12), као што је описано у Члан 41, уклоните опругу (2) и погонско вратило (3).
57. Одврните вијке (видети илустрацију) и уклоните амортизерску плочу.
44.57. Причвршћивање амортизерске плоче.
58. Одврните вијке (видети илустрацију) и уклоните спојну цев за уље.
44.58. Причвршћивање спојне цеви за уље.
59. Одврните вијке (видети илустрацију) и уклоните пумпу за уље.
44.59. Причвршћивач пумпе за уље.
60. Уверите се да у пумпи за уље постоје две чауре за центрирање (1 и 2 на слици). Уметните заптивку (3) на назначено место.
44.60. Центрирајуће чауре (1 и 2) и заптивка (3).
Опрез: Не убацујте заптивку у положај означен стрелицом.
61. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивне елементе.
Уклањање и постављање горњег дела картера
62. Уклоните погонски агрегат и одвојите га од мотора са аутоматским мењачем.
63. Уклоните генератор (видети Поглавље 5), десна цев за расхладну течност (видети Поглавље 3), механизам погона помоћне јединице (видети Одељак 41) и предња заптивна прирубница (видети одељак 38).
64. Уклоните пумпу за уље (видети одговарајући пододељак изнад) и пумпу за хлађење горива "V166" (видети Поглавље 3).
65. Одврните вијке (1-3 на слици) и одспојите леве цеви за поврат уља.
44.65. Причвршћивање левих повратних цеви за уље.
66. Одврните вијке (1-3 на слици) и одспојите десне цеви за поврат уља.
44.66. Причвршћивање десних повратних цеви за уље.
67. Код мотора CCFA/CCFC, искључите конектор (1 на слици) вентила за контролу притиска уља "N428".
44.67. Конектор (1) и вијак (2) вентила за подешавање притиска уља "N428".
68. Отпустите вијке (1 на илустрацији) дијагоналним редоследом и уклоните горњи део картера (држи се заптивачем и центрирајућим чаурама).
44.68. Вијци за причвршћивање горњег дела картера.
69. Користећи бушилицу са пластичним наставком за четкицу, уклоните све преостале заптивне материјале са површина за спајање блока цилиндра и горњег дела картера. Очистите површине за спајање од уља и масти.
70. Нанесите капљице силиконског заптивача у жлеб на горњој површини за спајање горњег дела картера (стрелице на илустрацијама).
44.70a. Дијаграм примене заптивача (мотор БТР).
44.70б. Дијаграм примене заптивача (CCFA/CCFC мотори).
Ваљак треба потпуно да попуни жлеб и да вири 1,5-2,0 мм изван њега. Након наношења заптивача, горњи део послужавника треба поставити у року од 5 минута.
71. Нанесите малу количину заптивача на заптивне прстенове (3 и 4 на слици) и причврстите их у жлебове блока цилиндра. Уверите се да постоје две центрирајуће чауре за горњи део картера у блоку цилиндра.
44.71. Заптивни прстенови (3 и 4).
72. Инсталирајте горњи део картера. Затегните његове монтажне вијке (1-4 на илустрацији 44.68) дијагонално на 5 Nm, а затим их затегните под углом од 90°.
73. Преостале делове инсталирајте обрнутим редоследом од њиховог уклањања. На крају, напуните моторно уље и подесите ниво расхладне течности (видети Поглавље 1).
Уклањање и постављање хладњака уља
74. Испустите расхладну течност и расхладно средство из система за контролу климе (видети Поглавље 3). Уклоните горњи део усисног колектора (видети поглавље 4) и компресор клима уређаја (видети поглавље 3).
75. Код CCFA/CCFC мотора, уклоните десну цев расхладне течности за EGR систем (видети Поглавље 3).
76. На мотору BTR, уклоните леви затезни котур (1 на слици) погонског каиша као што је описано у одељку 37, одврните вијак (2) и извуците водилицу цеви мерне шипке.
44.76. Уклањање водилице цеви мерне шипке за уље.
77. Одвојите PCV цев од црева (стрелице на илустрацији 38.4). На мотору БТР-а, додатно одврните вијке (1 и 2) и уклоните цев.
78. Отпустите вијке (1 на слици) и притисните актуатор клапне за прекидач EGR система (2) удесно.
44.78. Вијци актуатора PCV вентила (1).
79. Одспојите црево расхладне течности са леве прикључне јединице EGR система (видети илустрацију).
44.79. Црево за расхладну течност на левом прикључку PCV вентила.
80. Одспојите црево са контролног вентила PCV (стрелица на илустрацији).
44,80. Стезаљка (стрелица) црева на PCV вентилу.
81. Одспојите црево за расхладну течност (1 на слици), одврните вијке (стрелице) и уклоните хладњак уља, сакупљајући расхладну течност која цури крпом.
44.81. Монтажа хладњака уља.
82. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивне елементе. На крају, напуните моторно уље и расхладну течност (видети Поглавље 1).
Уклањање и постављање кућишта филтера за уље
83. Уклоните горњи део усисног колектора (видети Поглавље 4) и филтерски елемент филтера за уље (видети одељак 6 поглавља 1).
84. Одврните вијке (видети илустрацију) и уклоните кућиште филтера за уље.
44.84. Причвршћивање кућишта филтера за уље.
85. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивке, нови филтерски елемент и свеже уље.
Уклањање и инсталирање PCV вентила за контролу притиска
86. Уклоните хладњак EGR система (видети Поглавље 4), на мотору БТР - са прекидачким вентилом.
87. Одспојите црево са контролног вентила PCV (стрелица на слици 44.80), одврните вијке (1 и 2) и уклоните вентил.
88. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивне елементе. На крају, допуните расхладну течност (видети Поглавље 3).
Уклањање и постављање монтажне плоче
89. Уклоните хладњак уља (видети одговарајући пододељак изнад) и предњу горњу цев расхладне течности. Уклоните хладњак EGR система (видети Поглавље 4), на мотору БТР - са прекидачким вентилом.
90. Уклоните вијак (2 на слици) предње централне цеви расхладне течности.
44.90. Прикључци и причвршћивачи централне предње цеви за расхладну течност.
91. Уклоните вијке и монтажну плочу са блока цилиндра (видети илустрацију).
44.91. Причвршћивачи монтажне плоче (вијци истакнути светлошћу).
92. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивне елементе. На крају, напуните моторно уље (видети Поглавље 1) и расхладна течност (видети Поглавље 3).
Уклањање и уградња контролног вентила притиска моторног уља "N428" (мотори CCFA/CCFC)
93. Уклоните предњу звучно изолациону плочу испод моторног простора (видети одељак 19 поглавља 1).
94. Отпустите стезаљку (1 на илустрацији 35.21) и одспојите ваздушну цев са левог поклопца филтера за ваздух. Искључите конектор (2) MAF сензора бр. 2 "G246", отпустите копче (3) и скините поклопац филтера за ваздух.
95. Искључите конектор (3 на илустрацији 36.5) и одврните вијак (1). Отпустите стезаљке (2 и 5) и уклоните леве ваздушне цеви.
96. Искључите конектор (1 на илустрацији 44.67), одврните вијак (2) и уклоните вентил "N428".
97. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нови О-прстен.