Змест: Зняцце і ўстаноўка датчыка "G266"… ↓ Зняцце і ўстаноўка ніжняй секцыі… ↓ Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы… ↓ Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы… ↓ Зняцце і ўстаноўка верхняй секцыі… ↓ Зняцце і ўстаноўка… ↓ Зняцце і ўстаноўка корпуса алейнага… ↓ Зняцце і ўстаноўка клапана… ↓ Зняцце і ўстаноўка мантажнай пласціны ↓ Зняцце і ўстаноўка клапана "N428"… ↓
1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў сістэмы змазкі пазначаны на ілюстрацыях.
44.1а. Дэталі ўстаноўкі алейнай помпы і секцый паддона картэра рухавіка BTR:
1 - Гайка, 9 Нм;
2 - Датчык "G266" ўзроўню і тэмпературы рухальнага алею;
3, 6, 7, 11, 19, 21, 29 - Пракладка, падлягае замене;
4 - Ніжняя секцыя паддона картара;
5 - Маслазаборная трубка;
8, 10, 12, 26, 27 - Болт, 9 Нм;
9 - Алейная трубка;
13 - Заспакойлівая пласціна;
14 - Вал прывада помпы ОЖ;
15 - Верхняя секцыя паддона картара;
16, 17 - Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене;
18 - Ніт, падлягае замене, 5 Нм, затым 10 Нм, затым дацягніце на 90°;
20 - Корак сэрвіснай адтуліны, 35 Нм;
22 - Цэнтруючыя ўтулкі, 2 шт.;
23 - Алейная помпа, не разбіраецца;
24 - Вал прывада алейнай помпы;
25 - Спружына;
28 - Ніт, падлягае замене, 5 Нм, затым 8 Нм, затым дацягніце на 90°;
30 - Корак зліўной адтуліны, 30 Нм.
44.1b. Дэталі ўсталёўкі алейнай помпы і секцый паддона картэра рухавікоў CCFA/CCFC:
1 - Гайка, 9 Нм;
2 - Датчык "G266" ўзроўню і тэмпературы рухальнага алею;
3, 23, 25, 33 - Пракладка, падлягае замене;
4 - Ніжняя секцыя паддона картара;
5 - Маслазаборная трубка;
6, 8, 9, 21, 29 - Болт, 9 Нм;
7 - Ніт, падлягае замене, 8 Нм, затым дацягніце на 90°;
10 - Заспакойлівая пласціна;
11 - Алейная трубка;
12, 19, 30 - Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене;
13 - Вал прывада помпы ОЖ;
14 - Верхняя секцыя паддона картара;
15, 16 - Цэнтруючыя ўтулкі, 2 шт.;
17, 18 - Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене; замацуеце ў канаўцы ў блоку цыліндраў, выкарыстоўваючы крыху ОЖ;
20 - Клапан "N428" рэгулявання ціску рухальнага алею;
22 - Болт, 5 Нм, затым 15 Нм;
24 - Корак сэрвіснай адтуліны, 35 Нм;
26 - Алейная помпа, не разбіраецца;
27 - Вал прывада алейнай помпы;
28 - Спружына;
31 - Ніт, падлягае замене, 5 Нм, затым 8 Нм, затым дацягніце на 90°;
32 - Корак зліўной адтуліны, 30 Нм.
44.1с. Дэталі ўстаноўкі маслоохладителя, клапана PCV і карпусы алейнага фільтра рухавіка BTR:
1, 5, 11, 15, 21 - Пракладкі, падлягаюць замене;
2 - Мантажная пласціна маслоохладителя, клапана PCV і карпусы алейнага фільтра;
3, 12, 17, 22 - Ушчыльняльныя кольцы, падлягаюць замене;
4 - Злучэнне шлангаў ОЖ;
6 - Маслаахаладжальнік;
7, 23 - Ніт, падлягае замене, 8 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
8 - Шланг ОЖ, да радыятара EGR;
9 - Клапан рэгулявання ціску PCV;
10 - Болт, 6 Нм;
13, 18 - Болт, 9 Нм;
14 - Вечка;
16 - Які фільтруе элемент;
19 - Трымальнік;
20 - Корпус алейнага фільтра.
44.1d. Дэталі ўсталёўкі маслоохладителя, клапана PCV і карпусы алейнага фільтра рухавікоў CCFA/CCFC:
1, 3, 8, 11, 17 - Пракладкі, падлягаюць замене;
2 - Мантажная пласціна маслоохладителя, клапана PCV і карпусы алейнага фільтра;
4 - Маслаахаладжальнік;
5, 19 - Ніт, падлягае замене, 8 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
6 - Клапан рэгулявання ціску PCV;
7 - Болт, 6 Нм;
9, 13, 18 - Ушчыльняльныя кольцы, падлягаюць замене;
10 - Вечка;
12 - Які фільтруе элемент;
14 - Болт, 9 Нм;
15 - Трымальнік;
16 - Корпус алейнага фільтра.
2. На рухавіку BTR датчыкі сістэмы змазкі знаходзяцца на пярэднім баку рухавіка (глядзіце ілюстрацыю) і даступныя для зняцця пасля зняцця верхняй крышкі рухавіка (гл. Раздзел 19 Главы 1).
44.2. Датчыкі сістэмы змазкі рухавіка BTR:
1 - Д/У "F1" ціскі рухальнага алею, 20 Нм;
2 - Датчык "G8" тэмпературы рухальнага алею, 14 Нм.
Д/У "F1" варта здымаць пасля раз'яднання раздыма датчыка "G8". Пры ўсталёўцы выпаўзайце новыя ўшчыльняльныя кольцы датчыкаў.
3. На рухавіках CCFA/CCFC датчыкі сістэмы змазкі знаходзяцца на пярэднім баку рухавіка (глядзіце ілюстрацыю) і даступныя для зняцця пасля зняцця верхняй крышкі рухавіка (гл. Раздзел 19 Главы 1).
44.3. Датчыкі сістэмы змазкі рухавікоў CCFA/CCFC:
1 - Д/У "F378" паніжанага ціску рухальнага алею, 20 Нм;
2 - Датчык "G8" тэмпературы рухальнага алею, 20 Нм;
3 - Д/У "F22" ціскі рухальнага алею, 20 Нм.
Пры ўсталёўцы выпаўзайце новыя ўшчыльняльныя кольцы датчыкаў.
Зняцце і ўстаноўка датчыка "G266" ўзроўню і тэмпературы рухальнага алею
4. Спусціце рухальны алей (гл. Раздзел 6 Главы 1). Пры рабоце на рухавіках "CCFA/CCFC" перайдзіце да параграфа 11.
5. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі (гл. Главу 5).
6. Прыслабце хамут (1 на ілюстрацыі 35.21) і адлучыце ад вечка левага паветраачышчальніка паветраную трубку. Раз'яднайце раз'ём (2) датчыка MAF №2 "G246", вызваліце фіксатары (3) і зніміце вечка паветраачышчальніка.
7. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі 35.23), аддайце гайку (3) і адкладзяце паліўны фільтр у бок, не адлучаючы шлангі (1 і 2).
8. Вывярніце балты (1-4 на ілюстрацыі 4.14) і адвядзіце ахаладжальнік паліва ў бок. Кранштэйны паліўнага фільтра застаецца на месцы.
9. Адкіньце вечка (стрэлка на ілюстрацыі 4.15) клемы У+, адлучыце дадатны провад (1), які ідзе да стартара і генератара, і адвядзіце яго ў бок.
10. Вывярніце балты (1 на ілюстрацыі) і зніміце накіроўвалую трубку провада "У+" у бок.
44.10. Ніты (1) накіроўвалай трубкі провада Ў+.
11. Аддайце гайкі (1 на ілюстрацыі) і адвядзіце ў бок накіроўвалую трубку провада "У+".
44.11. Ніты (стрэлкі) накіроўвалай трубкі провада Ў+.
12. Раз'яднайце раздым (3 на ілюстрацыі 13.2). аддайце гайкі (1) і зніміце датчык ўзроўню і тэмпературы рухальнага алею (4).
13. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новую пракладку (2 на ілюстрацыі 13.2).
Зняцце і ўстаноўка ніжняй секцыі паддона картара
14. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі (гл. Главу 5).
15. Зніміце пярэднія ніжнія трубкі ОЖ (гл. Главу 3).
16. Зніміце верхнюю накрыўку рухавіка (гл. Раздзел 19 Главы 1).
17. Зніміце пярэднія колы і локеры абедзвюх пярэдніх колавых арак (гл. Главу 10).
18. Прыслабце хамут (1 на ілюстрацыі 35.21) і адлучыце ад вечка левага паветраачышчальніка паветраную трубку. Раз'яднайце раз'ём (2) датчыка MAF №2 "G246", вызваліце фіксатары (3) і зніміце вечка паветраачышчальніка.
19. Раз'яднайце раздым (3 на ілюстрацыі 36.5) і вывярніце болт (1). Прыслабце хамуты (2 і 5) і зніміце левыя паветраныя трубкі.
20. На рухавіках BTR і CCFA выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 7-9.
23. На рухавіку CCFC адкіньце вечка (стрэлка на ілюстрацыі 15.4) клемы 30, вывярніце ніт (1), зніміце шпільку (2) вываду дадатнай клемы батарэі і адвядзіце яго ў бок.
24. Вывярніце балты (1 на ілюстрацыі 44.10) і зніміце накіроўвалую трубку провада "У+" у бок.
25. Аддайце гайку (стрэлка на ілюстрацыі 36.8) мацавання левай апоры рухавіка да яе кранштэйна.
26. Разрэжце хамут (стрэлка на ілюстрацыі 35.11) і зніміце электраправодку з паветраачышчальніка.
27. Зніміце вечка паветраачышчальніка, як апісана ў параграфах 10-13 Раздзела 16 Раздзелы 1.
28. Раз'яднайце раздым (5 на ілюстрацыі 35.49) і вывярніце болт (1). Прыслабце хамуты (2 і 4) і зніміце правыя паветраныя трубкі.
29. Аддайце гайку (стрэлка на ілюстрацыі 35.52) мацавання правай апоры рухавіка на кранштэйне.
30. Прыслабце ніт (1 на ілюстрацыі 36.15) і вывярніце ніт (2) з гайкай. Прыбярыце заднюю правую трубку ОЖ з задняй правай пад'ёмнай вушы рухавіка.
31. Зніміце ўшчыльненне капота на абодвух баках (гл. ілюстрацыю 36.9).
32. Усталюйце на фланцы пярэдніх крылаў бэльку №10-222А з апорамі Т10-222А/22 і двума шпіндзелямі (1 на ілюстрацыях 36.10 і 36.17). Зачапіце гакі шпіндзеляў за заднія пад'ёмныя вушы.
33. Падрыхтуйцеся да збору ATF. Вывярніце ніт (2 на ілюстрацыі 35.58) мацавання ліній ATF, вывярніце ніт (1 на ілюстрацыі 35.50) і адвядзіце ў бок лініі ATF і правую паветраную трубку.
34. На абодвух баках аддайце крапеж (2 на ілюстрацыі 4.35) і аддзеліце ад стабілізатара папярочнай устойлівасці яго стойку.
35. Зніміце тэрмаахоўны экран (А на ілюстрацыі 4.43) рулявога механізму. Усталюеце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху і зафіксуйце рулявое кола ліпкай стужкай, каб яно/рулявая калонка не змянілі становішча. Вывярніце ніт (У) мацаванні шарніра і аддзеліце яго ад рулявога механізму.
36. Вывярніце ніт злучэння масы на правым ланжэроне (гл. ілюстрацыю 4.47).
37. Пазначце ўсталявальнае становішча падрамніка і папярочкі рухавіка адносна ланжэронаў, а затым вывярніце ніты (3 і 4 на ілюстрацыі 4.51) і апусціце пярэдні бок падрамніка з папярочкай рухавіка.
38. Раз'яднайце раз'ём датчыка ўзроўню/тэмпературы рухальнага алею (1 на ілюстрацыі), вывярніце ніт (2) і адцісніце ў бок лінію вадкасці ГУР. Вывярніце балты і зніміце ніжнюю секцыю паддона картэра рухавіка (стрэлка).
44.38. Зняцце ніжняй секцыі паддона картара.
Заўвага: У паддоне ўсё яшчэ застаецца крыху алею.
39. Пры дапамозе дрыля з пластыкавай шчоткай-асадкай выдаліце рэшткі ўшчыльняльных матэрыялаў з спалучаных паверхняў верхняй і ніжняй секцый паддона картара. Ачысціце спалучаныя паверхні ад масла і змазкі.
40. Вырабіце на паддон валік сіліконавага герметыка дыяметрам 2 мм, як паказана на ілюстрацыі.
44.40. Схема нанясення герметыка.
Пасля нанясення герметыка паддон варта ўсталяваць на працягу 5 хвілін.
41. Усталюйце паддон, зацягніце ўсе яго ніты ў дыяганальным парадку з высілкам 5 Нм, затым у тым жа парадку дацягніце іх да высілка 10 Нм і, нарэшце, дацягніце іх на кут 90°.
42. Усталюйце лінію вадкасці ГУР. Усталюйце падрамнік (гл. Главу 9) і папярочку рухавіка (гл. Раздзел 36). Устанавіце астатнія дэталі. У заключэнне запраўце рухальны алей (гл. Главу 1).
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы рухавіка BTR
43. На рухавіках з нумарам ад 004507 зніміце сілавы агрэгат і аддзеліце ад рухавіка АТ.
44. Зніміце ніжнюю секцыю паддона картэра рухавіка (гл. падраздзел вышэй) і помпа ОЖ (гл. Главу 3).
45. На рухавіках з нумарам ад 004507 зніміце механізм прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Раздзел 41).
46. Вывярніце балты (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце заспакойлівую пласціну.
44.46. Крапеж заспакойлівай пласціны.
47. Вывярніце балты (глядзіце ілюстрацыі) і зніміце якая ўсмоктвае і злучальную алейныя трубкі.
44.47а. Крапеж якая ўсмоктвае (маслазаборнай) трубкі.
44.47b. Крапеж злучальнай алейнай трубкі.
48. Вывярніце балты (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце алейную помпу.
44.48. Крапеж алейнай помпы.
49. На рухавіках з нумарам да 004506 моцна сцісніце доўгімі абцугамі прывадны вал (1 на ілюстрацыі) алейнай помпы і націсніце на вал, пераадольваючы супраціў спружыны.
44.49. Уцісканне прываднага вала алейнай помпы.
50. Пераканайцеся ў наяўнасці двух цэнтравальных утулак для алейнай помпы.
51. На рухавіках з нумарам да 004506 зноў моцна сцісніце доўгімі абцугамі прывадны вал (1 на ілюстрацыі 44.49) алейнай помпы і націсніце на вал, пераадольваючы супраціў спружыны. Усталюеце алейную помпу, устаўляючы яго прывадны вал у механізм помпы, а затым адпусціце абцугі і дайце валу ўвайсці ў помпу.
52. Зацягніце балты мацавання помпы.
53. На рухавіках з нумарам да 004506 пераканайцеся, што прывадны вал алейнай помпы ўвайшоў у помпу: пры спробе пракруціць шасцярні помпы з боку впускной адтуліны (глядзіце ілюстрацыю) шасцярні не павінны пракручвацца.
44.53. Проворачивание шасцярні помпы са боку впускной адтуліны.
54. Устанавіце дэталі, якія засталіся. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя элементы.
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы рухавікоў CCFA/CCFC
55. Зніміце сілавы агрэгат і аддзеліце ад рухавіка АТ. Зніміце ніжнюю секцыю паддона картэра рухавіка (гл. падраздзел вышэй) і помпа ОЖ (гл. Главу 3).
56. Зніміце механізм прывада дапаможных агрэгатаў (1 на ілюстрацыі 41.12), як апісана ў Раздзел 41, зніміце спружыну (2) і прывадны вал (3).
57. Вывярніце балты (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце заспакойлівую пласціну.
44.57. Крапеж заспакойлівай пласціны.
58. Вывярніце балты (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце злучальную алейную трубку.
44.58. Крапеж злучальнай алейнай трубкі.
59. Вывярніце балты (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце алейную помпу.
44.59. Крапеж алейнай помпы.
60. Пераканайцеся ў наяўнасці двух цэнтравальных утулак (1 і 2 на ілюстрацыі) у алейнай помпе. Устаўце пракладку (3) у паказанае месца.
44.60. Цэнтруючыя ўтулкі (1 і 2) і пракладка (3).
Увага: Не ўстаўляйце пракладку на месца, паказанае стрэлкай.
61. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя элементы.
Зняцце і ўстаноўка верхняй секцыі паддона картара
62. Зніміце сілавы агрэгат і аддзеліце ад рухавіка АТ.
63. Зніміце генератар (гл. Главу 5), правую трубку ОЖ (гл. Главу 3), механізм прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Раздзел 41) і пярэдні ўшчыльняльны фланец (гл. Раздзел 38).
64. Зніміце алейную помпу (гл. адпаведныя падраздзел вышэй) і помпа "V166" астуджэнні паліва (гл. Главу 3).
65. Вывярніце балты (1-3 на ілюстрацыі) і адлучыце левыя зваротныя алейныя трубкі.
44.65. Крапеж левых зваротных алейных трубак.
66. Вывярніце балты (1-3 на ілюстрацыі) і адлучыце правыя зваротныя алейныя трубкі.
44.66. Крапеж правых зваротных алейных трубак.
67. На рухавіках CCFA/CCFC раз'яднайце раз'ём (1 на ілюстрацыі) клапана "N428" рэгулявання ціску алею.
44.67. Раз'ём (1) і ніт (2) клапана "N428" рэгулявання ціску алею.
68. Прыслабце балты (1 на ілюстрацыі) у дыяганальным парадку і зніміце верхнюю секцыю паддона картара (яна трымаецца на герметыцы і цэнтравальных утулках).
44.68. Ніты мацавання верхняй секцыі паддона картара.
69. Пры дапамозе дрыля з пластыкавай шчоткай-асадкай выдаліце рэшткі ўшчыльняльных матэрыялаў з спалучаных паверхняў блока цыліндраў і верхняй секцыі паддона картара. Ачысціце спалучаныя паверхні ад масла і змазкі.
70. Вырабіце ў канаўку на верхняй спалучанай паверхні верхняй секцыі паддона картэра валікі сіліконавага герметыка (стрэлкі на ілюстрацыях).
44.70а. Схема нанясення герметыка (рухавік BTR).
44.70b. Схема нанясення герметыка (рухавікі CCFA/CCFC).
Валік павінен цалкам запаўняць канаўку і выступаць з яе на 1.5-2.0 мм. Пасля нанясення герметыка верхнюю секцыю паддона варта ўсталяваць на працягу 5 хвілін.
71. Вырабіце трохі герметыка на ўшчыльняльныя кольцы (3 і 4 на ілюстрацыі) і замацуеце іх у канаўках блока цыліндраў. Пераканайцеся ў наяўнасці ў блоку цыліндраў двух цэнтравальных утулак для верхняй секцыі паддона картара.
44.71. Ушчыльняльныя кольцы (3 і 4).
72. Усталюйце верхнюю секцыю паддона картара. Зацягніце балты яе мацавання (1-4 на ілюстрацыі 44.68) у дыяганальным парадку з намаганнем 5 Нм, а затым дацягніце іх на кут 90°.
73. Устанавіце астатнія дэталі ў паслядоўнасці, адваротнай паслядоўнасці іх зняцця. У заключэнне запраўце рухальны алей і адкарэктуйце ўзровень ОЖ (гл. Главу 1).
Зняцце і ўстаноўка маслаахаладжальніка
74. Спусціце ОЖ і холадагент кліматычнай сістэмы (гл. Главу 3). Зніміце верхнюю секцыю впускнога трубаправода (гл. Главу 4) і кампрэсар кліматычнай сістэмы (гл. Главу 3).
75. На рухавіках CCFA/CCFC зніміце правую трубку ОЖ для сістэмы EGR (гл. Главу 3).
76. На рухавіку BTR зніміце левы прамежкавы ролік (1 на ілюстрацыі) прываднага рамяня, як апісана ў Раздзеле 37, вывярніце ніт (2) і выцягніце накіроўвалую трубку алейнага маца.
44.76. Зняцце накіроўвалай трубкі алейнага маца.
77. Адлучыце трубку PCV ад шлангаў (стрэлкі на ілюстрацыі 38.4). На рухавіку BTR дадаткова вывярніце ніты (1 і 2) і зніміце трубку.
78. Прыслабце балты (1 на ілюстрацыі) і адцісніце направа актыватар пераключалай засланкі EGR (2).
44.78. Ніты (1) актыватара пераключалай засланкі PCV.
79. Адлучыце шланг ОЖ ад левага злучальнага вузла EGR (глядзіце ілюстрацыю).
44.79. Шланг ОЖ на левым злучальным вузле PCV.
80. Адлучыце шланг ад клапана рэгулявання PCV (стрэлка на ілюстрацыі).
44.80. Хамут (стрэлка) шланга на клапане PCV.
81. Адлучыце шланг ОЖ (1 на ілюстрацыі), вывярніце балты (стрэлкі) і зніміце маслоохладитель, збіраючы вынікаючую ОЖ тканінай.
44.81. Крапеж маслаахаладжальніка.
82. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя элементы. У заключэнне запраўце рухальны алей і ОЖ (гл. Главу 1).
Зняцце і ўстаноўка корпуса алейнага фільтра
83. Зніміце верхнюю секцыю впускнога трубаправода (гл. Главу 4) і фільтруе элемент алейнага фільтра (гл. Раздзел 6 Главы 1).
84. Вывярніце балты (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце корпус алейнага фільтра.
44.84. Крапеж корпуса алейнага фільтра.
85. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя элементы, новы фільтруе элемент і свежае масла.
Зняцце і ўстаноўка клапана рэгулявання ціску PCV
86. Зніміце радыятар EGR (гл. Главу 4), на рухавіку BTR - з пераключалай засланкай.
87. Адлучыце шланг ад клапана рэгулявання PCV (стрэлка на ілюстрацыі 44.80), вывярніце балты (1 і 2) і зніміце клапан.
88. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя элементы. У заключэнне запраўце ОЖ (гл. Главу 3).
Зняцце і ўстаноўка мантажнай пласціны
89. Зніміце маслаахаладжальнік (гл. адпаведны падраздзел вышэй) і пярэднюю верхнюю трубку ОЖ. Зніміце радыятар EGR (гл. Главу 4), на рухавіку BTR - з пераключалай засланкай.
90. Вывярніце ніт (2 на ілюстрацыі) пярэдняй цэнтральнай трубкі ОЖ.
44.90. Злучэнні і крапеж цэнтральнай пярэдняй трубкі ОЖ.
91. Вывярніце балты і зніміце мантажную пласціну з блока цыліндраў (глядзіце ілюстрацыю).
44.91. Крапеж мантажнай пласціны (балты выдзелены светлым).
92. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя элементы. У заключэнне запраўце рухальны алей (гл. Главу 1) і ОЖ (гл. Главу 3).
Зняцце і ўстаноўка клапана "N428" рэгулявання ціску рухальнага алею (рухавікі CCFA/CCFC)
93. Зніміце пярэднюю панэль гукаізаляцыі пад рухальным адсекам (гл. Раздзел 19 Главы 1).
94. Прыслабце хамут (1 на ілюстрацыі 35.21) і адлучыце ад вечка левага паветраачышчальніка паветраную трубку. Раз'яднайце раз'ём (2) датчыка MAF №2 "G246", вызваліце фіксатары (3) і зніміце вечка паветраачышчальніка.
95. Раз'яднайце раздым (3 на ілюстрацыі 36.5) і вывярніце болт (1). Прыслабце хамуты (2 і 5) і зніміце левыя паветраныя трубкі.
96. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі 44.67), вывярніце ніт (2) і зніміце клапан "N428".
97. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новае ўшчыльняльнае кольца.