Заўвага: Калі акумулятарная батарэя была адключана, то пасля яе падлучэння аўтамабіль можа праяўляць некаторыя нетыповыя хадавыя якасці на працягу некалькіх кіламетраў прабегу. Гэта тлумачыцца тым, што сістэме кіравання рухавіком патрабуецца пераналадка для адпаведнасці параметрам рухавіка. На незвычайныя паводзіны аўтамабіля ў гэты перыяд можна не зважаць.
1. Усталюйце кіроўчае сядзенне як мага вышэй і як мага далей назад.
2. Адключыце ўсе спажыўцы электраэнергіі, выміце ключ з замка запальвання і пачакайце хвіліну. На мадэлях 3.0 л SCR пасля выключэння запальвання вадкасць "AdBlue" аўтаматычна адводзіцца з якая дазуе лініі фарсункі ў актыўны бак (гл. Главу 4), і гэта займае да 10 хвілін. Таму пасля выключэння запальвання да адлучэння батарэі варта пачакаць не менш за 10 хвілін.
3. Вызваліце фіксатары на заднім боку кажуха (1 на ілюстрацыі) у напрамку стрэлак (А), а затым зніміце кажух з кранштэйна сядзення ў напрамку стрэлкі (У).
10.3. Зняцце накладкі пад кіроўчым сядзеннем.
4. Паддзеньце заглушку (1 на ілюстрацыі) у падлогавым пакрыцці, злёгку падніміце падлогавае пакрыццё (2) у вобласці злучэння провада масы, аддайце гайку (3) і адлучыце провад масы (4) ад кропкі масы на кузаве.
10.4. Злучэнне адмоўнага провада батарэі.
5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. На мадэлях з модулем кантролю стану батарэі перад падлучэннем адмоўнага провада пераканайцеся, што раз'ём гэтага модуля сутыкаваны. Калі раздым не сутыкаваны, перад яго стыкоўкай пачакайце 30 секунд. Гайку мацавання провада зацягвайце з намаганнем 20 Нм.
6. Пасля падлучэння батарэі выканайце наступныя дзеянні:
- Ініцыялізуйце эл/прывад шклапад'ёмнікаў (гл. Раздзел 3 Главы "Органы кіравання");
- Сінхранізуйце ключы (устаўце ключ у замак запальвання, уключыце запальванне, выключыце запальванне і выміце ключ);
- Пры дапамозе дыягнастычнага прыбора сатрыце код няспраўнасці "нізкая напруга", калі ён з'явіўся.
Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце AudiManual.ru