Uwaga: Jeśli akumulator został odłączony, pojazd może wykazywać nietypowe zachowanie podczas jazdy przez kilka kilometrów po ponownym podłączeniu. Wynika to z konieczności ponownej konfiguracji systemu zarządzania silnikiem w celu dostosowania go do parametrów silnika. W tym okresie możesz zignorować nietypowe zachowanie samochodu.
1. Ustaw fotel kierowcy tak wysoko i tak daleko do tyłu, jak to możliwe.
2. Wyłącz wszystkie odbiorniki energii elektrycznej, wyjmij kluczyk ze stacyjki i odczekaj minutę. W modelach 3.0L SCR po wyłączeniu zapłonu płyn AdBlue jest automatycznie kierowany z przewodu dozującego wtryskiwacza do aktywnego zbiornika (zobacz rozdział 4), a to zajmuje do 10 minut. Dlatego po wyłączeniu zapłonu należy odczekać co najmniej 10 minut przed odłączeniem akumulatora.
3. Zwolnij zatrzaski z tyłu obudowy (1 na ilustracji) zgodnie z kierunkiem strzałek (A), a następnie zdejmij osłonę z uchwytu siedzenia zgodnie z kierunkiem strzałki (B).
10.3. Demontaż osłony pod siedzeniem kierowcy.
4. Podważ wtyczkę (1 na ilustracji) w wykładzinie podłogowej lekko unieść wykładzinę (2) w miejscu podłączenia przewodu uziemiającego, poluzować nakrętkę (3) i odłączyć przewód uziemiający (4) od punktu uziemienia na nadwoziu.
10.4. Podłączenie ujemnego przewodu akumulatora.
5. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. W przypadku modeli z modułem kondycji akumulatora przed podłączeniem przewodu ujemnego należy upewnić się, że złącze modułu kondycji akumulatora jest prawidłowo osadzone. Jeśli złącze nie jest połączone, odczekaj 30 sekund przed jego połączeniem. Dokręć nakrętkę mocującą przewód momentem 20 Nm.
6. Po podłączeniu akumulatora wykonaj następujące czynności:
- Zainicjować e/napęd podnośników szyb (patrz Punkt 3 Rozdziału "Organy zarządzające");
- Synchronizuj swoje klucze (włóż kluczyk do stacyjki, włącz zapłon, wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk);
- Jeśli pojawi się kod błędu niskiego napięcia, należy go usunąć za pomocą skanera.
[Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej «audimanual»]