Spis treści: Modele 3.0L ↓ Modele 4.2L ↓
Modele 3.0L
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora (zobacz sekcję 10).
2. Wyjmij generator (zobacz sekcję 13).
3. W silnikach pierwszej generacji odkręcić śrubę (1 na ilustracji 4.66 Rozdział 2).
4. Odkręć śrubę (zobacz ilustrację 4.67 Rozdział 2), ale nie odłączaj przewodu ATF.
5. Odłącz złącze (2 w ilustracji 4.71 Rozdział 2) i odłącz przewód B+ (1).
6. Odkręć śrubę (3 na ilustracji 4.72 Rozdział 2) mocowania silnika, śrubę (2) z łbem 16 mm i śrubę (1). Wyjąć rozrusznik.
7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Przed montażem rozrusznika należy upewnić się, że część blokująca (1 na ilustracji) prawidłowo włożony do otworu montażowego rozrusznika, tj. wyrównany z otworem (2) w miejscach wskazanych strzałkami.
12.7. Pozycja montażowa części blokującej.
Siły dokręcania elementów złącznych są określone w Specyfikacje.
Modele 4.2L
8. Odłącz ujemny przewód akumulatora (zobacz sekcję 10).
9. Zdejmij prawą poduszkę silnika (zobacz rozdział 2).
10. Wyjmij śruby (zobacz ilustrację 35.53 Rozdział 2) i zdejmij prawy wspornik mocowania silnika.
11. Zdjąć osłony ochronne, odłączyć przewody rozrusznika (3 i 4 na ilustracji 35.54 Rozdział 2) i przewód uziemiający (1). Odkręcić śruby (2 i 5) i wyjąć rozrusznik.
(Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: AUDIMANUAL.RU)