Wyjmowanie i instalowanie generatora (Audi Q7-4L-D)

Modele generatorów 3.0L chłodzonych powietrzem pierwszej generacji

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora (zobacz sekcję 10).

2. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1).

3. Zdejmij pasek napędowy z rolki napinającej (zobacz rozdział 2).

4. Zdejmij prawe przednie koło i panele izolacyjne pod komorą silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1).

5. Zdejmij drążek stabilizatora (zobacz rozdział 9).

6. Odkręć śrubę (zobacz ilustrację 4.45 Rozdział 2) i przesunąć pompę chłodzenia paliwa "V166" na bok, nie odłączając przewodów płynu chłodzącego i instalacji elektrycznej.

7. Odłącz okablowanie od generatora (1 i 2 w Ilustracji 4.69 Rozdział 2) i zabierz ją na bok.

8. Odkręć śruby i wyjmij generator (zobacz ilustrację 4.70 Rozdział 2). Jeśli alternator jest zablokowany w uchwycie, wkręć śruby z powrotem co najmniej 2 obroty i lekko je postukaj, aby zwolnić tuleje gwintowane mocowania alternatora.

9. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Użyj nowych łączników samozaciskowych. Momenty dokręcania podano w Specyfikacjach.

Modele 3.0L 1. generacji, generator chłodzony wodą

10. Wykonaj czynności opisane w punktach 1-3.

11. Wyjmij filtr powietrza (zobacz rozdział 4).

12. Odłącz przewody powietrzne (1-3 w ilustracji 15.11 Rozdział 2).

13. Wyjmij śruby (2 i 3 w Ilustracji 5.26 w rozdziale 2).

14. Zdejmij pokrywę (3 na ilustracji), odkręcić śrubę (1) i wyjąć rolkę pośrednią (2).





15. Wyjmij śruby (strzałki na ilustracji 15.33 Rozdział 2) generatora (1).

16. Zdejmij prawe przednie koło, panele dźwiękochłonne pod komorą silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1) i nadkole prawe przednie (zobacz rozdział 10).

17. Odkręć śrubę (zobacz ilustrację 4.45 Rozdział 2) i przesunąć pompę chłodzenia paliwa "V166" na bok, nie odłączając przewodów płynu chłodzącego i instalacji elektrycznej. Wyjmij generator z uchwytu. Jeżeli alternator zablokował się w uchwycie, wkręć śruby z powrotem co najmniej 2 obroty i lekko je postukaj, aby zwolnić gwintowane tuleje mocujące alternator.

18. Zaciśnij przewody płynu chłodzącego (3 i 4 na ilustracji) zaciski nr 3094, odłączyć złącze (1), odłączyć przewód 30/V+ (2) od alternatora i wyjąć alternator w kierunku prawego nadkola.





19. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Siły dokręcania podano w Specyfikacjach.

Modele 3.0L drugiej generacji (generator chłodzony powietrzem)

20. Odłącz przewód ujemny akumulatora (zobacz sekcję 10).

21. Poluzuj pasek napędowy, zdejmij go i zablokuj napinacz (zobacz rozdział 2).

22. Odkręć śruby mocujące generator (zobacz ilustrację 4.70 Rozdział 2). Jeśli alternator jest zablokowany w uchwycie, wkręć śruby z powrotem co najmniej 2 obroty i lekko je postukaj, aby zwolnić tuleje gwintowane mocowania alternatora.

23. Zdejmij prawe przednie koło i przedni panel dźwiękochłonny znajdujący się pod komorą silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1).

24. Odłączyć przewód powietrza od chłodnicy międzystopniowej (prawa strona).

25. Wyjmij śruby (2 i 3 na ilustracji 26.11 Rozdział 2) i odłącz rurkę powietrza od węży (1 i 4).

26. Odłącz złącze (3 na ilustracji 26.10 Rozdział 2), odkręcić śruby (1 i 4) i odłożyć wspornik wraz z zaworem mocowania silnika "N398", odbiornikiem podciśnienia i podłączonymi przewodami podciśnieniowymi.

27. Odłącz okablowanie od generatora (1 i 2 w Ilustracji 4.69 Rozdział 2).

28. Wyjmij generator (1 na ilustracji) po prawej stronie od otworu pomiędzy elementem bocznym (2) a stabilizatorem (3).





29. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Aby ułatwić montaż generatora, należy lekko nacisnąć tuleje śrub mocujących. Siły dokręcania podano w Specyfikacjach.

Modele 4.2L

30. Odłącz ujemny przewód akumulatora (zobacz sekcję 10).

31. Zdjąć pasek napędowy z koła pasowego alternatora, a w modelach wyprodukowanych przed 05.2009 dodatkowo zdjąć rolkę napinającą pasek (zobacz rozdział 2).

32. Odłącz złącze (5 na ilustracji 35.49 Rozdział 2) i odłącz przewody powietrzne (3 i 4).

33. Wyjmij śruby (zobacz ilustrację) i wyjmij generator.



Jeżeli alternator zablokował się w uchwycie, wkręć śruby z powrotem co najmniej 2 obroty i lekko je postukaj, aby zwolnić gwintowane tuleje mocujące alternator.

34. Odłącz przewód od generatora (1 na ilustracji), odłączyć złącze (2) i odłączyć przewody płynu chłodzącego (3), uprzednio je ściskając.





35. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Siły dokręcania są określone w Specyfikacje.