Spis treści: Silnik benzynowy 4-cylindrowy ↓ Silnik wysokoprężny 4-cylindrowy ↓ Silnik benzynowy 6-cylindrowy ↓ Silnik wysokoprężny 6-cylindrowy ↓
Samochód wyposażony jest w alternator. W zależności od modelu i wyposażenia pojazd może być wyposażony w generatory o różnej mocy.
Uwaga: Jeżeli w późniejszym czasie w pojeździe zostaną zamontowane odbiorniki energii elektrycznej o dużej mocy, konieczne jest sprawdzenie, czy zainstalowany generator ma wystarczającą moc. W razie potrzeby można zainstalować mocniejszy generator.
Prąd przemienny wytwarzany przez generator jest prostowany w prąd stały za pomocą prostownika diodowego. Akumulator ładowany jest prądem stałym. Regulator napięcia steruje wielkością prądu ładowania w taki sposób, aby napięcie utrzymywało się na poziomie 14 V niezależnie od prędkości obrotowej silnika.
Zastrzeżenie: Generatory są dostępne w sprzedaży jako jednostki zamienne. Koszt uszkodzonego generatora wlicza się w cenę zakupu nowego lub naprawionego.
Podczas pracy przy urządzeniach elektrycznych w komorze silnika należy pamiętać o odłączeniu przewodu ujemnego (-) akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie zapisów w elektronicznych jednostkach pamięci, na przykład danych w pamięci błędów silnika. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się z instrukcją podaną w rozdziale Wymiana baterii.
- Nie odłączaj akumulatora ani regulatora napięcia podczas pracy silnika.
- Nie odłączaj generatora, gdy akumulator jest podłączony.
- Podczas wykonywania prac spawalniczych należy pamiętać o odłączeniu akumulatora.
Silnik benzynowy 4-cylindrowy
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora.
Ostrzeżenie: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale Wymiana baterii.
2. Zdejmij górną osłonę silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie górnej osłony silnika/dolnej osłony komory silnika/ramy pomocniczej.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie górnej osłony silnika/dolnej osłony komory silnika/ramy pomocniczej.
4. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy, patrz rozdział Wymiana płynu chłodzącego.
5. Poluzuj zacisk i odłącz wąż płynu chłodzącego od rury chłodnicy nad generatorem.
6. Odkręć śruby mocujące i wyjmij jednostkę sterującą znajdującą się nad wentylatorem chłodnicy, odłóż ją na bok.
7. Poluzuj pasek klinowy i zdejmij go z koła pasowego alternatora, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska napędowego akcesoriów.
8. W zależności od modelu pojazdu odłącz złącze generatora od (1) do (3).
9. Odkręć 4 śruby montażowe (strzałki) u góry i u dołu i wyjmij generator z silnika.
10/ Odłącz przewód zaciskowy 30/V+ od generatora.
Instalacja
1. Zabezpiecz przewód zaciskowy 30/V+ momentem obrotowym 16 Nm i generatora do silnika z momentem obrotowym 23 Nm.
2. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
3. Po zamontowaniu uruchom silnik i sprawdź działanie paska klinowego.
Silnik wysokoprężny 4-cylindrowy
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora.
Ostrzeżenie: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale Wymiana baterii.
2. Zdejmij górną osłonę silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie górnej osłony silnika/dolnej osłony komory silnika/ramy pomocniczej.
3. Poluzuj pasek klinowy i zdejmij go z koła pasowego alternatora, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska napędowego akcesoriów.
4. Przytrzymując koło pasowe napędu wentylatora za pomocą sprzęgła wiskotycznego specjalnym kluczem 3212 lub KLANN KL-0149-131 przed obracaniem, odkręcić je kluczem nasadowym.
5. Wyjmij wirnik i umieść go w obudowie wentylatora.
6. Odłącz złącze generatora i odłącz przewód zaciskowy 30/V+ od generatora.
7. Odkręć dwie śruby mocujące (strzałki) i wyjmij generator z silnika.
Instalacja
1. Przymocuj generator do silnika odpowiednim momentem dokręcającym 25 Nm.
2. Dokręć przewód zaciskowy momentem obrotowym 30/+ 16 Nm.
3. Zabezpieczyć wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym do łożyska momentem dokręcającym 45 Nm.
4. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu. Po zamontowaniu należy uruchomić silnik i sprawdzić działanie paska klinowego.
Silnik benzynowy 6-cylindrowy
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora.
Ostrzeżenie: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale Wymiana baterii.
2. Zdejmij górną osłonę silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie górnej osłony silnika/dolnej osłony komory silnika/ramy pomocniczej.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika do przodu, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie górnej osłony silnika/dolnej osłony komory silnika/ramy pomocniczej.
4. Poluzuj naciąg paska klinowego i zdejmij go z koła pasowego alternatora, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska napędowego akcesoriów.
5. Przetnij opaskę zaciskową i odłącz linkę rozrusznika od uchwytu.
6. Skrzynia biegów automatyczna: Odłączyć wspornik przewodu płynu AT.
7. Odłącz złącze generatora i odłącz zacisk 30/V+ od generatora.
8. Odkręć dwie śruby montażowe (strzałki na załączonej ilustracji) i odłącz generator od silnika.
Instalacja
1. Zabezpiecz generator momentem obrotowym 22Nm (śruba M8) lub 45 Nm (śruba M10) na silniku.
2. Zabezpiecz przewód zaciskowy 30/V+ momentem dokręcającym 16 Nm.
3. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
4. Po zamontowaniu uruchom silnik i sprawdź działanie paska klinowego.
Silnik wysokoprężny 6-cylindrowy
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora.
Ostrzeżenie: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale Wymiana baterii.
2. Zdejmij górną osłonę silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie górnej osłony silnika/dolnej osłony komory silnika/ramy pomocniczej.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika do przodu, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie górnej osłony silnika/dolnej osłony komory silnika/ramy pomocniczej.
4. Ustaw panel przedni w pozycji serwisowej, patrz rozdział Ustawianie panelu przedniego w pozycji konserwacyjnej.
5. Odłączyć wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym.
6. Odłączyć osłonę paska rozrządu z przodu z lewej i prawej strony.
7. Odłączyć osłonę paska klinowego, zwracając uwagę na tuleję dystansową.
8. Zdejmij pasek klinowy, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska napędowego akcesoriów.
9. Odłącz złącze generatora i odłącz przewód zaciskowy 30/V+ od generatora.
10. Odkręcić śruby mocujące (1) i (2) i odłączyć złącze podpory hydraulicznej silnika.
11. Wyjmij generator z silnika i unieś go w dół.
Uwaga: Podczas wykonywania tej czynności należy ostrożnie rozsunąć przewody chłodziwa.
Instalacja
1. Przymocuj generator do silnika odpowiednim momentem dokręcającym 25 Nm.
2. Dokręć przewód zaciskowy momentem obrotowym 30/+ 16 Nm.
3. Zabezpieczyć wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym do łożyska momentem dokręcającym 45 Nm.
4. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
5. Po zamontowaniu uruchom silnik i sprawdź działanie paska klinowego.
Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie AudiManual.ru