Съдържание: 4-цилиндров бензинов двигател ↓ 4-цилиндров дизелов двигател ↓ 6-цилиндров бензинов двигател ↓ 6-цилиндров дизелов двигател ↓
Колата е оборудвана с алтернатор. В зависимост от модела и оборудването автомобилът може да бъде оборудван с генератори с различна мощност.
Внимание: Ако по-късно на автомобила се монтират консуматори с висока мощност, е необходимо да се провери дали инсталираният генератор има достатъчна мощност. При необходимост може да се монтира по-мощен генератор.
Променливият ток, произведен от генератора, се коригира в постоянен ток с помощта на диоден токоизправител. Батерията се зарежда с постоянен ток. Регулаторът на напрежението контролира количеството на зарядния ток, така че напрежението да остане равно на 14 V независимо от оборотите на двигателя.
Отказ от отговорност: Генераторите се предлагат за продажба като обменни единици. Стойността на повреден генератор е включена в закупуването на нов или ремонтиран.
Когато работите по електрическо оборудване в двигателното отделение, не забравяйте да изключите отрицателния (-) кабел на акумулатора.
Внимание: Това ще изтрие записите в електронните памети, като например данните в паметта за грешки на двигателя. Преди да изключите батерията, моля, прочетете инструкциите в Раздел Смяна на батерията.
- Не изключвайте акумулатора или регулатора на напрежението, докато двигателят работи.
- Не отстранявайте генератора, докато батерията е свързана.
- Когато извършвате електрически заваръчни работи, не забравяйте да изключите батерията.
4-цилиндров бензинов двигател
Премахване
1. Изключете отрицателния (-) кабел на батерията.
Предупреждение: Следвайте инструкциите в Раздел Смяна на батерията.
2. Отстранете горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/долната защита на двигателното отделение/подрамката.
3. Отстранете долния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/долната защита на двигателното отделение/подрамката.
4. Източете охлаждащата течност от радиатора, вижте раздел Смяна на охлаждащата течност.
5. Разхлабете скобата и извадете маркуча за охлаждащата течност от тръбата на радиатора, над генератора.
6. Разхлабете монтажните болтове и свалете контролния блок над вентилатора на радиатора, поставете го настрани.
7. Разхлабете клиновия ремък и го свалете от шайбата на алтернатора, вижте раздел Премахване и монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите.
8. В зависимост от модела на автомобила, изключете конектора на генератора от (1) към (3).
9. Отстранете 4-те монтажни винта (стрелки) отгоре и отдолу и отстранете генератора от двигателя.
10/ Изключете клемния проводник 30/V+ от генератора.
Монтиране
1. Закрепете клемния проводник 30/V+ с въртящ момент 16Nm и генератора към двигателя с въртящ момент 23Nm.
2. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
3. След монтажа стартирайте двигателя и проверете работата на клиновия ремък.
4-цилиндров дизелов двигател
Премахване
1. Изключете отрицателния (-) кабел на батерията.
Предупреждение: Следвайте инструкциите в Раздел Смяна на батерията.
2. Отстранете горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/долната защита на двигателното отделение/подрамката.
3. Разхлабете клиновия ремък и го свалете от шайбата на алтернатора, вижте раздел Премахване и монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите.
4. Задържайки задвижващата ролка на вентилатора с вискозен съединител със специален ключ 3212 или KLANN KL-0149-131 от завъртане, развийте го с торцов ключ.
5. Свалете работното колело и го поставете в корпуса на вентилатора.
6. Разкачете съединителя на генератора и разкачете проводника на клемата 30/V+ от генератора.
7. Развийте двата монтажни болта (стрелките) и извадете генератора от двигателя.
Монтиране
1. Закрепете генератора към двигателя с въртящ момент 25Nm.
2. Затегнете клемния проводник с въртящ момент 30/+ 16Nm.
3. Закрепете вентилатора на вискосъединителя към лагера с въртящ момент 45Nm.
4. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. След монтажа стартирайте двигателя и проверете работата на клиновия ремък.
6-цилиндров бензинов двигател
Премахване
1. Изключете отрицателния (-) кабел на батерията.
Предупреждение: Следвайте инструкциите в Раздел Смяна на батерията.
2. Отстранете горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/долната защита на двигателното отделение/подрамката.
3. Свалете долния капак на двигателя напред, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/долната защита на двигателното отделение/подрамката.
4. Разхлабете напрежението на клиновия ремък и го свалете от шайбата на алтернатора, вижте раздел Премахване и монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите.
5. Отрежете кабелната връзка и освободете кабела на стартера от държача.
6. Автоматична скоростна кутия: Разкачете конзолата на линията за флуид AT.
7. Разкачете конектора на генератора и изключете клемата 30/V+ от генератора.
8. Отстранете двата монтажни винта (стрелки в придружаващата илюстрация) и извадете генератора от двигателя.
Монтиране
1. Закрепете генератора с въртящ момент 22Nm (винт M8) или 45Nm (винт M10) на двигателя.
2. Закрепете клемния проводник 30/V+ с въртящ момент 16Nm.
3. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
4. След монтажа стартирайте двигателя и проверете работата на клиновия ремък.
6-цилиндров дизелов двигател
Премахване
1. Изключете отрицателния (-) кабел на батерията.
Предупреждение: Следвайте инструкциите в Раздел Смяна на батерията.
2. Отстранете горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/долната защита на двигателното отделение/подрамката.
3. Свалете долния капак на двигателя напред, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/долната защита на двигателното отделение/подрамката.
4. Поставете предния панел в сервизно положение, вижте Раздел Поставяне на предния панел в позиция за поддръжка.
5. Разкачете вентилатора с вискозен съединител.
6. Разкачете капака на ангренажния ремък отпред отляво и отдясно.
7. Разкачете капака на клиновия ремък, като обърнете внимание на дистанционната втулка.
8. Отстранете клиновия ремък, вижте раздел Премахване и монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите.
9. Разкачете съединителя на генератора и изключете кабела на клемата 30/V+ от генератора.
10. Разхлабете монтажните болтове (1) и (2) и разкачете съединителя на хидравличната опора на двигателя.
11. Извадете генератора от двигателя и го повдигнете надолу.
Внимание: Внимателно преместете тръбопроводите на охлаждащата течност настрани, когато правите това.
Монтиране
1. Закрепете генератора към двигателя с въртящ момент 25Nm.
2. Затегнете клемния проводник с въртящ момент 30/+ 16Nm.
3. Закрепете вентилатора на вискосъединителя към лагера с въртящ момент 45Nm.
4. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
5. След монтажа стартирайте двигателя и проверете работата на клиновия ремък.
(Статията е копирана от уебсайта AudiManual.ru)