Застереження: Якщо пізніше на автомобіль встановлюються електричні споживачі високої потужності, необхідно перевірити, чи достатньо потужності встановленого генератора. При необхідності можна встановити потужніший генератор.
Вироблений генератором змінний струм випрямляється в постійний, навіщо служить діодний випрямляч. Заряджання акумулятора відбувається постійним струмом. Регулятор напруги керує величиною зарядного струму таким чином, щоб незалежно від числа обертів двигуна напруга залишається рівним 14 Ст.
Застереження: Генератори є у продажу як обмінні пристрої. Вартість пошкодженого генератора зараховується для придбання нового або відремонтованого.
Під час роботи з електрообладнанням у руховому відсіку обов'язково вимкніть негативний кабель (-) акумуляторної батареї.
Застереження: Внаслідок цього стираються записи електронних блоків пам'яті, наприклад дані в пам'яті несправностей двигуна. Перед вимкненням акумулятора ознайомтеся, будь ласка, із вказівками Розділу Заміна акумулятора.
- Не вимикайте акумулятор або регулятор напруги під час роботи двигуна.
- Не знімайте генератор у разі підключення акумулятора.
- При проведенні електрозварювальних робіт обов'язково вимкніть акумулятор.
4-циліндровий бензиновий двигун
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора.
Застереження: Дотримуйтесь вказівок Розділу Заміна акумулятора.
2. Зніміть верхню кришку двигуна, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
3. Зніміть нижню кришку двигуна, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
4. Злийте охолоджувальну рідину з радіатора, зверніться до Розділу Заміна рідини, що охолоджує.
5. Звільніть хомут і зніміть шланг охолоджувальної рідини від патрубка радіатора над генератором.
6. Відкрутіть болти кріплення та зніміть блок керування над вентилятором радіатора, покладіть його осторонь.
7. Послабте клиновий ремінь і зніміть його зі шківа генератора, зверніться до Розділу Зняття та встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів.
8. Залежно від моделі автомобіля роз'єднайте роз'єм генератора з (1) до (3).
9. Викрутіть 4 гвинти кріплення (стрілки) вгорі та внизу та зніміть генератор з двигуна.
10/ Від'єднайте провід клеми 30/В+ від генератора.
Установка
1. Закріпіть провід клеми 30/В+ моментом 16Нм та генератор до двигуна моментом 23Нм.
2. Подальша установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
3. Після встановлення запустіть двигун і перевірте роботу клинового ременя.
4-циліндровий дизельний двигун
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора.
Застереження: Дотримуйтесь вказівок Розділу Заміна акумулятора.
2. Зніміть верхню кришку двигуна, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
3. Послабте клиновий ремінь і зніміть його зі шківа генератора, зверніться до Розділу Зняття та встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів.
4. Утримуючи шків приводу вентилятора з в'язкістною муфтою спеціальним ключем 3212 або KLANN KL-0149-131 від провертання, відверніть його торцевим ключем.
5. Зніміть крильчатку і покладіть її в кожух вентилятора.
6. Роз'єднайте роз'єм генератора та від'єднайте провід клеми 30/В+ від генератора.
7. Викрутіть два болта кріплення (стрілки) та зніміть генератор з двигуна.
Установка
1. Закріпіть генератор на двигуні моментом 25Нм.
2. Закріпіть провід клеми 30/+ моментом 16Нм.
3. Закріпіть вентилятор із в'язковою муфтою на підшипнику моментом 45Нм.
4. Подальша установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Після встановлення запустіть двигун і перевірте роботу клинового ременя.
6-циліндровий бензиновий двигун
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора.
Застереження: Дотримуйтесь вказівок Розділу Заміна акумулятора.
2. Зніміть верхню кришку двигуна, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
3. Зніміть вперед нижню кришку двигуна, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
4. Послабте натяг клинового ременя і зніміть його зі шківа генератора, зверніться до Розділу Зняття та встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів.
5. Розріжте хомут кріплення кабелю та звільніть кабель стартера з утримувача.
6. Автоматична трансмісія: Від'єднайте тримач трубопроводів рідини для АТ.
7. Роз'єднайте роз'єм генератора та від'єднайте клему 30/В+ від генератора.
8. Викрутіть два гвинти кріплення (стрілки на супровідній ілюстрації) та зніміть генератор з двигуна.
Установка
1. Закріпіть генератор моментом 22Нм (гвинт М8) або 45Нм (гвинт М10) на двигуні.
2. Закріпіть провід клеми 30/В+ моментом 16Нм.
3. Подальша установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
4. Після встановлення запустіть двигун і перевірте роботу клинового ременя.
6-циліндровий дизельний двигун
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора.
Застереження: Дотримуйтесь вказівок Розділу Заміна акумулятора.
2. Зніміть верхню кришку двигуна, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
3. Зніміть нижню кришку двигуна вперед, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
4. Встановіть передню панель у положення обслуговування, зверніться до Розділу Встановлення передньої панелі у положення для технічного обслуговування.
5. Від'єднайте вентилятор з муфтою.
6. Від'єднайте кришку зубчастого ременя попереду ліворуч та праворуч.
7. Від'єднайте кришку клинового ременя, зверніть увагу на дистанційну втулку.
8. Зніміть клиновий ремінь, зверніться до Розділу Зняття та встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів.
9. Роз'єднайте роз'єм генератора та від'єднайте провід клеми 30/В+ від генератора.
10. Відкрутіть болти кріплення (1) і (2) і роз'єднайте роз'єм гідроопори двигуна.
11. Зніміть генератор з двигуна та вийміть його вниз.
Застереження: При цьому обережно відведіть трубопроводи охолоджуючої рідини.
Установка
1. Закріпіть генератор на двигуні моментом 25Нм.
2. Закріпіть провід клеми 30/+ моментом 16Нм.
3. Закріпіть вентилятор із в'язковою муфтою на підшипнику моментом 45Нм.
4. Подальша установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
5. Після встановлення запустіть двигун і перевірте роботу клинового ременя.
Коментарі відвідувачів