Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Допълнителен задвижващ ремък. 4-цилиндров дизелов двигател
- 1 — Работно колело на вентилатора с вискозен съединител
- 2 — Винт*, 10 Нм
- 3 - клинов ремък
- 4 — Винт*, 10 Nm + 90°
- 5 — шайба на коляновия вал (гасител на усукващи вибрации)
- C - гумено покритие. Монтажът е възможен само в една позиция.
- 6 - Винт, 25 Нм. При монтаж поставете уплътнителния пръстен (12)
- 7 - Винт, 25 Нм
- 8 — Лост за опъваща ролка
- 9 — Дистанционна втулка. Спазвайте позицията на монтаж. Поставете уплътнителния пръстен (12)
- 10 — Опъваща ролка
- 11 - болт, 25 Нм
- 12 — Уплътнителен пръстен. Ако има някаква повреда, сменете я
- 13 — болт*, 25 Нм
- 14 — Генератор
- 15 — Обтегач на клиновиден ремък
- 16 - болт, 25 Нм
- 17 — Монтажна втулка. Проверете дали е поставен правилно в държача
- 18 — Държач. Когато монтирате, уверете се, че дясната горна втулка пасва между държача и цилиндровия блок
- 19 - болт, 45 Нм. Спазвайте последователността на затягане.
- 20 - болт, 45 Нм
- 21 - болт, 25 Нм
- 22 — Опора за вентилатор с вискосъединител
- 23 — Напорен тръбопровод
- 24 - кух болт, 50 Нм
- 25 — Уплътнителни пръстени*
- 26 — Помпа на кормилното управление
- 27 — Болт с назъбен фланец*, 28 Нм
- 28 — Държач на опъващ елемент
- 29 — Ролка на помпата на кормилното управление. За да развиете, е необходимо да го държите с дорник
- 30 - болт, 25 Нм
- 31 - болт, 25 Нм
- 32 — Вентилаторна шайба с вискозен съединител
- 33 — Виско съединител
*) не забравяйте да смените.
Ред на затягане на болтовете на държача
Болтовете на държача 18 се затягат в последователност от 1 до 6 на 2 стъпки.
- 1 прием: Болтове от 1 до 6 - затегнете на ръка.
- 2-ри прием: Болтове (1) до (6) - въртящ момент 45 Нм.
Премахване
1. Свалете долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/долната защита на двигателното отделение/подрамката.
2. Маркирайте посоката на въртене на клиновия ремък с тебешир или флумастер.
Внимание: Обръщането на посоката на въртене на ремък, който е бил в употреба, може да доведе до скъсване.
3. Отстранете болтовете, закрепващи обтягащата ролка на клиновия ремък на компресора (стрелки в придружаващата илюстрация) и по този начин разхлабете колана.
4. Отстранете клиновия ремък на компресора.
5. Отстранете горния въздуховод в предната дясна страна на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/долната защита на двигателното отделение/подрамката.
6. Наклонете обтегача на клиновиден ремък по посока на стрелката на придружаващата илюстрация, за да разхлабите ремъка.
7. Отстранете клиновия ремък и освободете обтегача.
Монтиране
1. Поставете клиновия ремък (A) върху шайбата на коляновия вал (1), ролката на помпата на кормилното управление (2), обтяжната ролка (3) и ролката на вискозен вентилатор (4).
2. Наклонете обтегача на клиновиден ремък по посока на стрелката.
3. Накрая поставете клиновия ремък върху шайбата на генератора (5) и освободете обтегача.
4. Поставете клиновия ремък (B) върху шайбата на коляновия вал (1), компресора (6) и обтегача (7).
5. Монтирайте динамометричния ключ (C), както е показано на придружаващата илюстрация, върху шестоъгълника на опъващата ролка (1) и затегнете опъващата ролка с въртящ момент от 30Nm.
6. В това положение затегнете винтовете (2) с въртящия момент 20Nm.
7. Стартирайте двигателя и проверете визуално работата на ремъка. Когато правите това, обърнете внимание на правилното положение на ремъка върху ролките.
(Връзка към оригиналния източник е достъпна на уебсайта «AUDImanual.ru»)