Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Разхлабете монтажните болтове на генератора и свалете задвижващия ремък.
Свалете шайбата на коляновия вал.
Отстранете защитните капаци на ангренажния ремък.
Изключете кабелния сноп за високо напрежение.
Извадете запалителните свещи от гнездата на главата на цилиндъра.
Завъртете коляновия вал до позицията на TDC на хода на компресия на буталото на 1-ви цилиндър, като изравните маркировката на маховика с монтажната издатина на корпуса на съединителя и поставите маркировката върху шайбата на разпределителния вал на нивото на уплътнението на главата на цилиндъра (вижте снимката).
VIT на такта на компресия на буталото на 1-ви цилиндър. Знаци за регулиране на времето на клапана. Стрелките показват маркировките на шайбата на коляновия вал и на зъбната ролка на междинния вал, маркировката на шайбата на разпределителния вал от лявата страна на нивото на равнината на уплътнението на главата на цилиндъра
Разхлабете монтажната гайка на оста на опъващата ролка.
Отстранете зъбния ремък на задвижването на разпределителния вал.
Монтиране
Забележка. Не завъртайте разпределителния вал, когато някое от буталата е в ГМТ.
Задайте разпределителния вал в положението на TDC на такта на запалване на буталото на 1-ви цилиндър, като поставите маркировка върху шайбата на разпределителния вал на нивото на уплътнението на главата на цилиндъра.
Монтирайте зъбната ролка на междинния вал в правилната позиция, като подравните маркировката върху нея с маркировката TDC на буталото на 1-ви цилиндър върху шайбата на коляновия вал.
Поставете коляновия вал в положение, съответстващо на TDC на хода на компресия на буталото на 1-ви цилиндър според маркировките на маховика и на корпуса на съединителя.
Поставете ангренажния ремък върху ролките.
Регулирайте напрежението на ремъка, като завъртите опъващата ролка на оста в посока, обратна на посоката на въртене на зъбчатия ремък.
За да опънете ангренажния ремък, завъртете опъващата ролка в посоката, показана от стрелката
Завъртете коляновия вал на два оборота и проверете дали напрежението на зъбния ремък е регулирано правилно.
Отстранете шайбата на коляновия вал и поставете защитните капаци на зъбния ремък.
Монтирайте шайбата на коляновия вал.
Поставете задвижващия ремък на алтернатора и регулирайте неговото напрежение.
Затегнете монтажните болтове на генератора.
Завийте свещите и свържете проводниците с високо напрежение.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте момента на запалване.
(Оригиналният материал се намира на уебсайта: AudiManual)