Отстранете лагерните капачки № 5, 1 и 3 на разпределителния вал, след което последователно развийте на кръст гайките, закрепващи шпилките на лагерните капачки № 2 и 4.
Отстранете разпределителния вал от опорите на главата на цилиндъра и отстранете повдигачите на клапаните.
Монтирайте компресор на пружината на клапана или специално устройство VW 541 за демонтиране и монтиране на шплинти на клапани върху главата на цилиндъра и използвайте клещи със заострени краища, за да освободите клапаните от шплинтите, след като натиснете лоста на специалното устройство.
Премахване на пружините на клапаните с помощта на компресор на пружините на клапаните
Отстранете пружините на клапаните с плочите.
Отстранете уплътненията на стеблото на клапана и пружинните шайби с помощта на клещи.
Отстранете клапаните.
Маркирай положение снимаемых подробности, за да не бъдат замяна на детайли пуснати при сглобяване на първоначалната си позиция.
Почистете частите.
Проверете степента на износване на направляващите втулки на клапаните и хлабината между втулките и стъблата на клапаните.
Поставете новия клапан във водещата втулка и измерете хлабината между края на стеблото и ръба на водещата втулка, като използвате инструмента VW 387 с индикатор.
Сменете водещите втулки, ако хлабината надвишава 0,10 mm за втулките на всмукателния клапан и 0,13 mm за втулките на изпускателния клапан.
Проверете дали съединителната повърхност на главата на цилиндъра не е плоска, като използвате метална линийка и комплект измервателни уреди.
Ако е необходимо, шлайфайте свързващата повърхност на главата на цилиндъра в рамките на допустимите граници (вижте подраздел "Подробни технически спецификации").
Проверете състоянието на клапаните и пружините на клапаните.
Основни размери за шлифоване на клапани и легла на клапани: Входящ клапан: a - работен ъгъл на фаска (45*); a - ширина на работната фаска; b - височина на ръба на главата на клапана. Седалка на клапана: a - равнина на главата на цилиндъра; a - диаметър на седлото на клапана. b - разстоянието от края на леглото на клапана до равнината на главата на цилиндъра (дълбочина на леглото на клапана); c - ширина на работната фаска на леглото на клапана
Проверете състоянието на леглата на клапаните и ги смилайте, ако е необходимо. Смилането се извършва със специален инструмент и в допустимите граници (виж. "Подробни технически спецификации".
При двигатели от моделите "DS", произведени от септември 1985 г. и "NP", когато шлайфате леглата на клапаните, поддържайте минималното разстояние "a" между края на стеблото на клапана и горната равнина на главата на цилиндъра
При двигатели от моделите "DS", произведени от септември 1985 г. и "NP" в случай на шлифоване на леглата на клапаните, за да се осигури нормална работа на хидравличните клапани, е необходимо да се поддържа минимално разстояние "а" (виж снимката) между края на стеблото на клапана и горната равнина на главата на цилиндъра, което за всмукателните клапани трябва да бъде равно на 33,80 mm, за изпускателните клапани - 34,10 mm.
Свиването на работната фаска на леглото на клапана не трябва да надвишава стойност, равна на разликата между стойността "а" преди шлайфане на леглото на клапана и минималната стойност "а" след шлайфане.
Ако е необходимо, шлайфайте работните фаски на всмукателните клапани. Работните фаски на изпускателните клапани не подлежат на шлифоване. разрешено е шлифоването на изпускателните клапани, в други случаи те подлежат на подмяна.
Преди монтажа почистете старателно главата на цилиндъра, както и след шлайфане на седлата на клапаните и прилепване на клапаните.
Коментари на посетители